pmm2

In conformitate cu Regula B-2 - Jurnalul de inregistrare al apelor de balast (Ballast Water Record Book - BWRB) din Anexa la Convenția internațională pentru controlul și gestionarea apei de balast a navelor și sedimentelor inregistrările în registrul de înregistrare a apei de balast trebuie menținute la bordul navei pentru:

• a) o perioadă minimă de trei ani de la data ultimei intrări și ulterior pentru controlul Companiei

  pentru o perioadă minimă de cinci ani

• b) o perioadă minimă de doi ani de la data ultimei intrări și ulterior pentru controlulCompaniei pentru o perioadă minimă de trei ani.

• c) nu este specificată, dar o perioadă minimă de trei ani de la data ultimei intrări și ulterior pentru

  controlul Companiei pentru o perioadă minimă de doi ani este suficientă;

Care este semnificatia termenilor prezenti in relatia Va=W x V? :

• a) Va=viteza de acumulare; W=debitul volumetric; V= viteza de inaintare

• b) Va=viteza de acumulare; W=debitul volumetric; V= viteza de inaintare a hidrocarburii purtata

  de current

• c) Va=viteza de acoperire; W=latime de lucru; V= +viteza de inaintare

• d) Va=viteza de acoperire; W=debitul volumetric V= viteza de inaintare

In conformitate cu Regula12 - Substanțe care diminuează stratul de ozon din Anexa nr. 6 Marpol, instalațiile care conțin substanțe care diminuează stratul de ozon, altele decât hidroclorofluorocarburile, trebuie să fie interzise:

• navelor construite la sau după 19 mai 2005

• în cazul navelor construite înainte de 19 mai 2005, care au o livrare contractuală de echipament la bordul navei la sau după 19 mai 2005 sau, în lipsa unei date contractuale de livrare, livrarea efectivă a echipamentului navei la sau după data de 19 mai 2005

• navelor construite la sau după 19 mai 2020

• în cazul navelor construite înainte de 19 mai 2020, care au o livrare contractuală de echipament la bordul navei la sau după 19 mai 2020 sau, în lipsa unei date contractuale de livrare, livrarea efectivă a echipamentului navei la sau după data de 19 mai 2020

Normele metodologice cuprinse în Regula 13 - Oxizi de azot (NOx) din Anexa nr 6 Marpol, se aplică următoarelor categorii de motoare:

• fiecarui motor diesel marin cu o putere mai mare de 150 kW instalată pe o navă

• fiecarui motor diesel marin cu o putere de ieșire mai mare de 130 kW care este supus unui proces major conversie de la 1 ianuarie 2000 sau ulterior acestei date, cu excepția cazului în care sa demonstrat în mod satisfăcător că un astfel de motor este un înlocuitor identic cu motorul pe care îl înlocuiește

• fiecarui motor diesel marin cu o putere mai mare de 130 kW instalată pe o navă

• fiecarui motor diesel marin cu o putere mai mare de 180 kW instalată pe o navă

In zonele de radã si port din punct de vedere al impactului in zonă al poluării cu hidrocarburi, se pot face urmatoarele aprecieri:

• a) impactul ecologic este de nivel mediu datorita existentei reduse a bancurilor de pesti, numarului de pasari, alge, epibioza;

• b) impactul economic este de nivel major datorita incarcarii deosebite d.p.v. al activitatilor economice din zona;

• c) impactul social este de nivel major datorat existentei aglomerarilor urbane;

• d) primele 2 aprecieri enumerate anterior (a si b) sunt adevarate;

In conformitate cu Regula 16 - Incineratoarele de la bord din Anexa nr 6 Marpol, Se interzice incinerarea la bord a următoarelor substanțe:

• reziduurile din mărfurile care fac obiectul anexei I, II sau III sau materialele de ambalaj contaminate

• bifenili policlorurați (PCB)

• ambalajele de hârtie

• produse petroliere rafinate care conțin compuși halogeni

In cazul in care se utilizează metoda arderii, s-a constatat practic cã:

• a) o eficientã de 80-90% poate fi obtinutã în orice conditii hidrometorologice

• b) o eficientã de 95-98% poate fi usor obtinutã în conditii favorabile (mare calmã si vânt slab /o 4 Beaufort).

• c) arderea poate avea loc doar la grosimi de cel putin 2-3 mm a stratului de hidrocarburi si pentru o vitezã a vântului de maxim 15Nd;

• d) arderea poate avea loc indiferent de grosimea stratului de hidrocarburi si pentru o vitezã a vântului de maxim 15Nd;

In Anexa la Convenția internațională pentru controlul și gestionarea apei de balast a navelor și sedimentelor inregistrările în registrul de înregistrare a apei de balast trebuie menținute la bordul navei pentru:

• a) o perioadă minimă de trei ani de la data ultimei intrări și ulterior pentru controlul Companiei pentru o perioadă minimă de cinci ani

• b) o perioadă minimă de doi ani de la data ultimei intrări și ulterior pentru controlul Companiei pentru o perioadă minimă de trei ani.

• c) nu este specificată, dar o perioadă minimă de trei ani de la data ultimei intrări și ulterior pentru controlul Companiei pentru o perioadă minimă de doi ani este suficientă;

• d) o perioadă minimă de doi ani de la data primei completari și ulterior pentru controlul Companiei pentru o perioadă minimă de trei ani;

In conformitate cu Regula B-4 Schimbul de apă pentru balast din Anexa la Convenția internațională pentru controlul și gestionarea apei de balast a navelor și sedimentelor, o navă care efectuează schimbul de apă pentru balast pentru a respecta standardul din regula D-1, trebuie să:

• a) ori de câte ori este posibil, să efectueze un astfel de schimb de apă de balast cu cel puțin 200 de mile marine de la cel mai apropiat tarm și în apă cu cel puțin 100 de metri în adâncime, ținând seama de liniile directoare elaborate de Organizație;

• b) ori de câte ori este posibil, să efectueze un astfel de schimb de apă de balast cu cel puțin 200 de mile marine de la cel mai apropiat tarm și în apă cu cel puțin 200 de metri în adâncime, ținând seama de liniile directoare elaborate de Organizație;

• c) în cazurile în care nava nu este în măsură să efectueze schimburile de apă pentru balast în conformitate cu punctul 1.1, se efectuează un astfel de schimb de apă pentru balast ( luând în considerare orientările descrise la punctul 1.1 și cât mai departe de cel mai apropiat tarm) astfel incat in toate cazurile achimbul sa se realizeze la cel puțin 50 de mile marine fata de cel mai apropiat tarm și în apă de cel puțin 200 de meti în adâncime.

• d) Nava poate efectua un astfel de schimb de apă de balast cu cel puțin 200 de mile marine de la cel mai apropiat tarm și în apă cu cel puțin 200 de metri în adâncime, având o deplasare continua cu o viteză de cel putin 7 Nd, ținând seama de liniile directoare elaborate de Organizație;

Care este semnificatia termenilor prezenti in relatia Va=W x V?

• a) Va=viteza de acumulare; W=debitul volumetric; V= viteza de inaintare

• b) Va=viteza de acumulare; W=debitul volumetric; V= viteza de inaintare a hidrocarburii purtata de current

• c) Va=viteza de acoperire; W=latime de lucru; V= +viteza de inaintare

• d) Va=viteza de acoperire; W=debitul volumetric V= viteza de inaintare