TEKNIK KENDARAAN RINGAN 11 S1&2 HAL 016

TEKNIK KENDARAAN RINGAN 11 S1&2 HAL 016

11th Grade

5 Qs

quiz-placeholder

Similar activities

Tes Awal Sistem Bahan Bakar

Tes Awal Sistem Bahan Bakar

11th Grade

10 Qs

Pemeliharaan Mesin Sepeda Motor

Pemeliharaan Mesin Sepeda Motor

11th Grade

10 Qs

Mesin Konversi Energi

Mesin Konversi Energi

11th Grade

10 Qs

Mekanisme Katup

Mekanisme Katup

11th Grade

10 Qs

Pengetahuan Dasar Mesin Sepeda Motor

Pengetahuan Dasar Mesin Sepeda Motor

11th Grade

10 Qs

SOAL BLOK DAN KEPALA SILINDER MOTOR

SOAL BLOK DAN KEPALA SILINDER MOTOR

11th Grade

10 Qs

Electronic Fuel Injection (EFI)

Electronic Fuel Injection (EFI)

11th Grade

10 Qs

Kuis K.S. Fuel System

Kuis K.S. Fuel System

9th - 12th Grade

10 Qs

TEKNIK KENDARAAN RINGAN 11 S1&2 HAL 016

TEKNIK KENDARAAN RINGAN 11 S1&2 HAL 016

Assessment

Quiz

Other

11th Grade

Hard

Created by

almas site

FREE Resource

5 questions

Show all answers

1.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Jelaskan dalam proses pembakaran antara mesin diesel!

Mesin diesel menggunakan mesin diesel menarik udara ke dalam ruang pembakaran melalui katup isap.

Mesin diesel menggunakan menggunakan busi untuk memicu pembakaran campuran udara dan bahan bakar di dalam ruang bakar.

Mesin diesel menggunakan tekanan tinggi hasil kompresi udara untuk menyebabkan penyalaan dan pembakaran bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam ruang bakar tanpa menggunakan busi.

Mesin diesel menggunakan : bahan bakar diesel terbakar secara spontan akibat suhu udara yang tinggi, menghasilkan tenaga yang mendorong piston.

2.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Bagaimana prinsip kerja mesin diesel dalam mengubah energi bahan bakar menjadi energi mekanik?

a. Tahap isap: mesin diesel menarik udara ke dalam ruang pembakaran melalui katup isap.

b. Tahap kompresi: piston mengompresi udara di dalam ruang pembakaran, meningkatkan tekanan dan suhu.

c. Penyemprotan bahan bakar: injektor menyemprotkan bahan bakar diesel ke dalam ruang pembakaran saat udara telah terkompresi dan mencapai suhu tinggi.

a. Tahap isap: bahan bakar diesel terbakar secara spontan akibat suhu udara yang tinggi, menghasilkan tenaga yang mendorong piston.

b. Tahap kompresi: hasil pembakaran dikeluarkan melalui katup pembuangan.

c. Penyemprotan bahan bakar: mesin diesel menghasilkan energi mekanik yang digunakan untuk menggerakkan piston, poros engkol, dan akhirnya kendaraan.

a. Tahap isap: bahan bakar diesel terbakar secara spontan akibat suhu udara yang tinggi, menghasilkan tenaga yang mendorong piston.

b. Tahap kompresi: piston mengompresi udara di dalam ruang pembakaran, meningkatkan tekanan dan suhu.

c. Penyemprotan bahan bakar: mesin diesel menarik udara ke dalam ruang pembakaran melalui katup isap.

a. Tahap isap: mesin diesel menghasilkan energi mekanik yang digunakan untuk menggerakkan piston, poros engkol, dan akhirnya kendaraan.

b. Tahap kompresi: : bahan bakar diesel terbakar secara spontan akibat suhu udara yang tinggi, menghasilkan tenaga yang mendorong piston.

c. Penyemprotan bahan bakar: mesin diesel menarik udara ke dalam ruang pembakaran melalui katup isap.

3.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Sebutkan faktor yang memengaruhi penggunaan gasoline!

Kinerja dan daya jelajah: stasiun pengisian bahan bakar tersedia di hampir setiap sudut jalan di banyak negara, membuat penggunaan kendaraan berbahan bakar gasoline menjadi sangat nyaman.

Infrastruktur yang sudah ada: gasoline memiliki energi per satuan volume yang tinggi, memungkinkan kendaraan berbahan bakar gasoline untuk menempuh jarak yang lebih jauh tanpa perlu sering mengisi ulang.

Infrastruktur yang sudah ada: stasiun pengisian bahan bakar tersedia di hampir setiap sudut jalan di banyak negara, membuat penggunaan kendaraan berbahan bakar gasoline menjadi sangat nyaman.

Kinerja dan daya jelajah: gasoline memiliki energi per satuan volume yang tinggi, membuat penggunaan kendaraan berbahan bakar gasoline menjadi sangat nyaman.

4.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Jelaskan proses konversi energi gasoline menjadi energi mekanik dalam kendaraan!

a. Gerakan kendaraan sebagai hasil dari energi mekanik.

b. Penggerak kendaraan menggunakan sistem penggerak.

c. Pencampuran udara dan bahan bakar.

d. Injeksi bahan bakar ke ruang bakar.

e. Kompresi campuran udara dan bahan bakar.

f. Pembakaran campuran oleh busi.

a. Penyimpanan bahan bakar dalam tangki.

b. Pemasukan bahan bakar dari tangki ke sistem pengumpan.

c. Injeksi bahan bakar ke ruang bakar.

d. Pencampuran udara dan bahan bakar.

e. Kompresi campuran udara dan bahan bakar.

f. Pembakaran campuran oleh busi.

g. Pergerakan piston akibat tekanan gas.

h. Transmisi energi mekanik melalui transmisi.

i. Penggerak kendaraan menggunakan sistem penggerak.

 j. Gerakan kendaraan sebagai hasil dari energi mekanik.

a. Gerakan kendaraan sebagai hasil dari energi mekanik.

b. Penggerak kendaraan menggunakan sistem penggerak.

c. Transmisi energi mekanik melalui transmisi.

d. Pencampuran udara dan bahan bakar.

e. Kompresi campuran udara dan bahan bakar.

f. Pembakaran campuran oleh busi.

g. Pergerakan piston akibat tekanan gas.

h. Penyimpanan bahan bakar dalam tangki.

i. Pemasukan bahan bakar dari tangki ke sistem pengumpan.

 j. Injeksi bahan bakar ke ruang bakar.

a. Gerakan kendaraan sebagai hasil dari energi mekanik.

b. Penggerak kendaraan menggunakan sistem penggerak.

c. Transmisi energi mekanik melalui transmisi.

d. Pencampuran udara dan bahan bakar.

e. Kompresi campuran udara dan bahan bakar.

f. Pembakaran campuran oleh busi.a. Gerakan kendaraan sebagai hasil dari energi mekanik.

b. Penggerak kendaraan menggunakan sistem penggerak.

c. Pencampuran udara dan bahan bakar.

d. Injeksi bahan bakar ke ruang bakar.

e. Kompresi campuran udara dan bahan bakar.

f. Pembakaran campuran oleh busi.

5.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Mengapa mobil dengan mesin diesel cenderung lebih hemat dalam hal konsumsi bahan bakar dibandingkan dengan mobil dengan mesin gasoline?

Mobil listrik memiliki kualitas mesin yang hampir tidak mengeluarkan suara, terutama saat baterai penuh. Hal ini menghasilkan perjalanan yang lebih nyaman dan tenang. Guna menjaga keamanan berkendara, mobil listrik dilengkapi dengan speaker yang menghasilkan suara berfrekuensi 75 desibel untuk memberikan peringatan kepada pejalan kaki dan pengendara lainnya.

Mobil berbahan bakar bensin menghasilkan emisi berbahaya seperti gas CO2 dan CO yang merugikan lingkungan dan kesehatan manusia. Sebaliknya, mobil listrik membantu mengurangi polusi udara karena tidak mengeluarkan asap. Satu mobil listrik dapat mengurangi emisi gas rumah kaca sebesar 4,6 metrik ton.

Mesin diesel dikenal lebih efisien dalam hal konsumsi bahan bakar karena dapat menghasilkan tenaga yang lebih besar dengan jumlah bahan bakar yang relatif lebih sedikit. Selain itu, harga solar cenderung lebih murah daripada bensin, sehingga mobil dengan mesin diesel lebih hemat dalam pengeluaran bahan bakar.

Mobil listrik tidak memerlukan perawatan rutin seperti mengganti busi, oli, dan radiator pada mobil berbahan bakar bensin. Oleh karena mobil listrik hanya menggunakan baterai sebagai sumber energi, perawatannya lebih sederhana. Selain itu, mesin mobil listrik lebih canggih dan membutuhkan perawatan yang lebih sedikit.