Sistem EFI

salah satu alasan beralihnya sistem bahan bakar konvensional ke injeksi adalah?

• agar mampu menekan emisi gas buang

• lebih mudah dalm perawatan

• agar tenaga lebih baik

• komponen lebih canggih

salah satu alasan beralihnya sistem bahan bakar konvensional ke injeksi adalah?

• agar mampu menekan emisi gas buang

• lebih mudah dalm perawatan

• agar tenaga lebih baik

• komponen lebih canggih

berapakah perbandingan ideal antara bahan bakar dengan udara ?

• 14,7:2

• 14,7:1

• 12,7:2

• 12,7:1

berikut ini keuntungan dari sistem bahan bakar EFI kecuali?

• irit bahan bakar

• emisi gas buang lebih rendah

• banyak komponen sehingga perawatan lebih mahal

• mudah dalam melakukan diagnosa kerusakan

berikut ini yang tidak termasuk kerugian mesin EFI adalah?

• komponen lebih banyak sehingga biaya perawatan lebih mahal

• harus menggunakan alat khusus untuk mealkukan perbaikan

• konsumsi bahan bakar lebih irit

• sangat bergantung pada AKI

Komponen utama yang menjadi pusat pengaturan engine management sistem adalah . . .

• Control divice

• ECU/ECM

• Aktuator

• Sensor

ada 2 jenis mesin pembakaran dalam yang kita kenal yaitu motr 2-Tak dan 4-Tak. Yang dimaksud dengan motor 4-Tak adalah.

• Mesin dengan 4 cara untuk menghidupkannnya

• 4 langkah torak  atau 2 kali putaran poros engkol menghasilkan 1 kali usaha

• 4 langkah torak  atau 4 kali putaran poros engkol menghasilkan 1 kali usaha

• 2 langkah torak  atau 2 kali putaran poros engkol menghasilkan 1 kali usaha

Ada banyak komponen-komponen sistem bahan bakar injeksi, berikut ini yang tidak termasuk komponen sistem bahan bakarnya adalah ?

• fuel tank

• fuel pump

• fuel filter

• delivery pipe

ada 2 type mesin EFI yaitu ..... dan .....

• D-EFI dan L-EFI

• K-EFI dan D-EFI

• K-EFI dan L-Efi

• Jet Tronik dan L-EFI

type mesin EFI yang bekerja berdasarkana tekanan di dalm intake di sebut dengan mesin EFI type ....

• D-EFI

• L-EFI

• K-EFI

• Jet Tronik