TEKNIK OTOTRONIK 11 S1 & S2 HAL 61 PAS

Pada langkah kompresi mesin 2 stroke, piston bergerak ke ….

• bawah

• atas

• diam di tengah

• menyamping

• berputar

Pada saat piston mencapai titik mati atas pada mesin bensin, yang terjadi adalah ….

• busi menyala

• katup buang terbuka

• injektor menyemprotkan bahan bakar

• udara masuk ke silinder

• oli disemprotkan

Torsi besar pada putaran mesin rendah adalah keunggulan dari ….

• mesin bensin

• motor diesel

• mesin listrik

• mesin uap

• mesin hidraulik

Komponen yang menghubungkan piston dengan crankshaft adalah ….

• katup

• camshaft

• connecting rod

• busi

• radiator

Langkah buang pada mesin 4 stroke terjadi setelah ….

• langkah isap

• langkah kompresi

• langkah pembakaran

• langkah balik

• langkah putar

Berikut kelebihan dari mesin 2 stroke, kecuali ....

• untuk di jalanan lurus dan rata, kecepatan

  mesin lebih cepat

• kontruksi mesin sederhana

• knalpot tidak mudah keropos

• suara mesin lebih halus

• perawatan lebih murah

Berikut kelebihan dari mesin 4 stroke, kecuali ....

• pembakaran lebih sempurna

• pemakaian bahan bakar boros

• knalpot tidak mudah keropos

• suara mesin lebih halus

• tidak membutuhkan oli samping

Tindakan yang harus dilakukan sebelum penyetelan celah katup agar jarak celah tepat adalah ....

• mematikan mesin

• melepas kepala silinder

• menepatkan piston pada posisi top

• melepas busi

• memanaskan mesin

Tekanan kompresi pada mesin bensin adalah ....

• 2–6

• 6–12

• 12–16

• 16–20

• 20–22

Komponen yang berfungsi untuk menggerakkan mesin pertama kali adalah ....

• baterai

• motor starter

• roda penerus

• roda

• kunci kontak