SISTEM PENGAPIAN DAN REM

apa fungsi utama dari busi dalam sistem pengapian konvensional?

• mengatur aliran bahan bakar

• menghasilkan percikan api untuk membakar campuran udara bahan bakar

• mengontrol suhu mesin

• mengatur tekanan udara dalam mesin

komponen utama yang bertanggung jawab untuk memutus dan menyambung aeus listrik dalam sistem pengapian konvensional adalah

• coil pengapian

• kondensor

• platina

• distributor

koil pengapian dalam sistem pengapian konvensional berfungsi untuk

• mengurangi tegangan baterai

• menambah tegangan menjadi lebih tinggi untuk pengapian

• menyimpan energi listrik

• mengubah arus AC menjadi DC

apa peran dari kondensor dalam sitem pengapian konvensional

• menyimpan energi listrik

• mengurangi percikan pada platina pada saat membuka dan menutup

• mengatur suhu busi

• meningkatkan tegangan listrik

komponen yang mengatur urutan pengapian pada setiap silinder mesin adalah

• coil pengapian

• rotor distributor

• platina

• kondensor

apa fungsi utama dari master silinder dalam sistem rem hidrolik

• menyimpan cairan rem

• mendistribusikan cairan rem ke semua roda

• mengubah tekanan mekanis menjadi tekanan hidrolik

• mengontrol kecepatan kendaraan

pada sistem rem cakram komponen yang menjepit cakram rem untuk menghentikan roda adalah

• master silinder

• kaliper

• kampas rem

• rotor

apa fungsi dari booster rem dalam sistem rem

• menambah gaya tekanan pedal rem

• mengatur distribusi tekanan keroda depan dan belakang

• mengontrol jumlah cairan rem yang masuk ke sistem

• mengurangi kecepatan kendaraan

sitem rem ABS dirancang untuk mencegah

• overheating pada kampas rem

• penguncian roda pada saat pengereman mendadak

• penggunaan rem berlebihan

• kerusakan pada Cakram rem

kampas rem memiliki material yang sifat

• lunak dan mudah aus

• tahan panas dan tahan aus

• mudah terbakar

• fleksibel dan elastis