DIAGNÓSTICO DEL MOTOR A GASOLINA

DIAGNÓSTICO DEL MOTOR A GASOLINA

Professional Development

10 Qs

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DIAGNÓSTICO DEL MOTOR A GASOLINA

DIAGNÓSTICO DEL MOTOR A GASOLINA

Assessment

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edwin tintaya

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10 questions

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1.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

¿A qué son debidas las ventajas de mayor potencia, menor consumo y menor contaminación de los motores de inyección directa frente a los de indirecta?

A su mayor relación de compresión.

A la forma de su cámara.

A que no hay caídas de presión en orificios pequeños.

Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

2.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

La junta de culata tiene misión de:

Hacer estanqueidad de la combustión y el líquido refrigerante.

Hacer estanqueidad de la combustión y el lubricante.

Hacer estanqueidad del lubricante y el líquido refrigerante.

Todas las respuestas anteriores son correctas.

3.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

La falta de planitud de una culata se puede corregir:

Mediante un pulido.

Mediante un rectificado

Mediante un alisado.

Todas las respuestas anteriores son correctas.

4.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

La forma correcta de realizar la verificación de la planicidad en el bloque motor es

Diagonal transversal y longitudinal

longitudinal transversal lineal

Longitudinal transversal y vertical

Ninguna de las anteriores

5.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Ovalización en los cilindros del motor se produce por

Un desgaste transversal en el cilindro

Un desgaste logitudinal en el cilindro

Un desgaste lineal del cilindro

Un desgaste del pistón

6.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Cómo se verifica la olgura de las anillas en el pistón

Introduciendo una lámina claibrada entre los segmentos

Introduciendo el micrómetro entre nlos segmentos

Introduciendo un calibrador de cuadrante ente los sementos

Solo observación visual

7.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Cómo se verifica la luz de las anillas

Introduciendo las anillas en el cilindro y verificando la separación en te puntas

Introduciendo las anillas en la culata y verificando separación

Introduciendo los anillos en el pistón y observando la separación de la puntas

Introduciendo los anillos en forma vertical para ver la separación entre ellos

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