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TEST 4_MAQ ELEC_2024

Authored by Sandra Orihuela

Mathematics

University

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TEST 4_MAQ ELEC_2024
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1.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

10 sec • 1 pt

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¿Qué ocurre con la velocidad de un motor DC shunt si aumenta la resistencia del devanado shunt?

El motor deja de funcionar.

La velocidad aumenta.

La velocidad disminuye.

La velocidad permanece constante.

2.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

20 sec • 1 pt

Media Image

¿Qué mide la potencia mecánica en un motor DC?

La energía total consumida por el motor.

La velocidad de rotación del motor.

La capacidad de hacer girar el eje con un determinado torque.

La energía disipada en forma de calor.

3.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

10 sec • 1 pt

Media Image

En un motor DC independiente, la corriente de campo es controlada por:

La resistencia de la armadura.

El torque generado por el motor.

La corriente de armadura.

La tensión aplicada al campo.

4.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

20 sec • 1 pt

Media Image

¿Cuál es la principal diferencia entre un motor DC serie y un motor DC shunt?

La conexión del devanado de campo.

La capacidad de controlar la velocidad.

La manera en que se invierte el giro

La magnitud de la resistencia de armadura.

5.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

10 sec • 1 pt

Durante un ensayo de vacío en un motor DC, la velocidad se determina principalmente por:

La corriente que fluye por la armadura.

La resistencia de campo.

El voltaje aplicado y las pérdidas mecánicas.

d) La carga conectada al motor.

6.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

20 sec • 1 pt

Media Image

¿Cómo influye la resistencia de la armadura en la eficiencia del motor DC?

A mayor resistencia, mayor es la eficiencia del motor.

A mayor resistencia, menores son las pérdidas por calor.

A mayor resistencia, menores son las pérdidas mecánicas.

A mayor resistencia, mayores son las pérdidas por efecto Joule y menor la eficiencia.

7.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

20 sec • 1 pt

Media Image

En el ensayo de vacío de un motor DC, la eficiencia del motor suele ser:

Constante y no depende de la velocidad.

b) Muy baja debido a las pérdidas mecánicas y resistivas.

Directamente proporcional a la corriente de armadura.

Muy alta debido a la falta de carga.

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