EVALUACIÓN-LUCES DE ADVERTENCIA-PARTE I

01.- El gráfico o diagrama corresponde a:

• Bajo Nivel de Aceite Hidráulico

• Baja Presión de la Dirección

• Alta Temperatura de Aceite Hidráulico

• Detener Motor

02.- La siguiente luz de advertencia se denomina:

• Filtro de aceite hidráulico

• Sin Energía

• Disyuntor activado

• Control de Velocidad de Retardo

03.- La siguiente luz de señalización corresponde a:

• Filtro de aceite hidráulico

• Baja presión de dirección

• Baja presión del sistema de lubricación automática

• Disyuntor activado

04.- La siguiente señalización, corresponde a:

• Temperatura del sistema de propulsión

• Sin energía

• Revisar motor

• Advertencia del sistema de propulsión

05.- ¿Qué significa una luz de advertencia amarilla en el panel de un camión minero?

• Que el camión debe detenerse de inmediato debido a una falla crítica.

• Que el sistema de frenos ha fallado completamente.

• Que hay una anomalía menor que requiere monitoreo o mantenimiento preventivo.

• Que el operador debe ignorar la advertencia y seguir trabajando normalmente.

06.- La siguiente luz de advertencia, corresponda a:

• Filtro de aceite hidráulico

• Bajo nivel de combustible

• Sin propulsión

• Freno de estacionamiento

07.- la siguiente luz de advertencia, corresponda a:

• Temperatura del sistema de propulsión

• Advertencia del módulo de interfase

• Falla del sistema de carga de la batería

• Advertencia del sistema de propulsión

08.- La siguiente luz de advertencia, corresponda a:

• Propulsión reducida

• Retardo a nivel continuo

• Prueba de freno

• Mantenimiento

09.- ¿Cuál es la acción recomendada si la luz de advertencia roja se enciende en un camión minero?

• Ignorar la advertencia y revisar el camión al final del turno.

• Continuar operando el camión con precaución.

• Reducir la velocidad y aumentar la carga del camión.

• Detener el camión de inmediato y apagar el motor, si es seguro hacerlo.

10.- La siguiente luz de advertencia, corresponda a:

• Bajo nivel de aceite hidráulico

• Baja presión del acumulador de dirección

• No se usa

• Baja presión de freno