Salinan Pemeliharaan Mesin Sepeda Motor (PMSM)

Pernyataan ini bukan merupakan Kelebihan utama dari sistem CVT..

• Memberikan petrubahan kecepatan dan perubahan torsidarimesin ke roda belakang secara otomatis
• Perbandingan rasio yang sangat tepat tanpa harus memindah gigi
• Tidak perlu mengganti belt
• Tidak terjadi hentakan yang biasa timbul pada perpindahan gigi
• Perubahan kecepatan sangat lembut dengan kemamppuan mendaki yang baik

Yang bukan merupakan komponen transmisi otomatis CVt adalah .

• Camshaft
• Drive pully
• Weight roler
• Driven fixed pully
• Drive belt

Fungsi dari kopling sentrifugal pada CVT adalah .

• Penghubung drive pully dengan cranckshaft
• Penghubung driven pully dengan gear reduksi
• Penghubung as kik starter dengan crankshaft
• Penghubung gear reduksi denga roda
• Penghubung driven pully dengan drive shaft

Pada sepeda motor matik/ CVT,tidak mampu menaiki tanjakan, salah satu penyebabnya adalah ...

• Clutch spring lemah
• Weight roler aus
• Torque cam aus
• Drive belt kendor
• Oli gear reduksi bocor

Urutan pemasangan komponen driven puli pada gamber berikut adalah ....

• 1,2,3,4,5,7,6
• 1,3,5,2,4,6,7
• 1,6,5,4,3,2,7
• 4,2,5,3,6,1,7
• 4,1,7,5,3,2,6

Gambar berikut merupakan cara kerja CVT pada keadaanan

• saat putaran idle
• Saat mulai bergerak
• saat putaran menengah
• Saat putaran tinggi
• saat jalan menanjak

Roller pada CVT dapat bergerak karena adanya

• gaya sentrifugal di v belt
• gaya sentrifugal pada movable driven face
• gaya sentrifugal pada kopling sentrifugal
• gaya sentrifugal pada poros drive pully
• gaya sentrifugal pada drive shaft

Untuk memutuskan dan menghubungkan putaran driven pully ke roda belakang, digunakan komponen ....

• kopling sentrifugal
• torque cam
• movable driven face
• movable driven face spring
• driven pully

panjang movable driven face spring saat dikendarai dengan kecepatan tinggi adalah ....

• memanjang
• memendek
• tetap
• memanjang kemudian memendek
• memendek kemudian memanjang

Pada saat sepeda motor dikendarai dengan kecepatan tinggi, drive pullydan driven pully berada pada kondisi .....

• jarak kedua drive pully sama dengan jarak kedua driven pully
• jarak kedua drive pully lebih lebar dari pada jarak kedua driven pully
• diameter belt di drive pully lebih besar dari pada diameter belt di driven pully
• diameter belt di drive pully lebih kecil dari pada diameter belt di driven pully
• diameter sabuk di drive pully sama dengan diameter belt di driven pully