Система зажигания автомобилей

Опишите общее устройство и принцип действия контактно-транзисторной системы зажигания.

Опишите общее устройство и принцип действия прерывателя-распределителя.

Достаточная энергия искры. Количество энергии, необходимой для надежного воспламенения рабочей смеси, зависит от состава, плотности и температуры рабочей смеси.

Общим условием для системы зажигания является ее надежность (обеспечение непрерывности искрообразования).

Типы систем зажигания. В настоящее время на автомобилях применяются следующие типы систем зажигания: контактная (в том числе контактно-транзисторная); бесконтактная (транзисторная); электронная (микропроцессорная).

Основные элементы любой системы зажигания (рис. 11): источник энергии (АКБ или генератор); выключатель зажигания (замок зажигания); устройство управления накоплением энергии (прерыватель, транзисторный коммутатор, электронный блок управления); накопитель энергии (катушка или конденсатор); распределитель зажигания; провода низкого и высокого напряжения; свечи зажигания.

Принцип работы системы зажигания заключается в накоплении и преобразовании катушкой зажигания низкого напряжения (12 В) электричес.

Принцип работы системы зажигания заключается в накоплении и преобразовании катушкой зажигания низкого напряжения (12 В) электрической сети автомобиля в высокое напряжение (до 30 000 В), распределении и передаче высокого напряжения к соответствующей свече зажигания и в образовании искры на свече зажигания в нужный момент.

Устройство контактной системы зажигания. Основные элементы контактной системы зажигания следующие: источник тока (АКБ и генератор), выключатель (замок) зажигания, катушка зажигания, прерыватель-распределитель, низковольтные и высоковольтные провода, свечи зажигания, регуляторы угла опережения зажигания.

Систему зажигания можно условно разделить на две части: низковольтную, обеспечивающую в нужный момент прерывание тока низкого напряжения в первичной обмотке высоковольтного трансформатора (катушки зажигания), и высоковольтную, обеспечивающую получение импульсов высокого напряжения и своевременное распределение их по свечам соответствующих цилиндров.