PAS GANJIL 2024 PKKR XII TKR

Saat mesin hidup, mesin pincang. Setelah diperiksa, ternyata kabel busi nomor 1 tidak memercikkan loncatan api, sedangkan kabel busi 2, 3 dan 4 mengeluarkan percikan api dengan normal. Maka kemungkinan penyebabnya adalah...

• Rotor rusak,

• Platina kotor,

• Busi nomor 1 rusak
• Tutup distributor rusak.

• Kabel koil rusak

Saat mesin hidup, lampu tanda pengisian baterai menyala dan beberapa saat kemudian, mesin mati dan tidak dapat lagi distart. Setelah dilakukan pemeriksaan dengan menggunakan sebuah obeng, puli alternator tidak menghasilkan kemagnetan. Dari gejala tersebut di atas, maka kemungkinan penyebabnya adalah...

• Sekring pengisian putus, motor stater rusak
• Lampu tanda pengisian korslet, baterai lemah
• Sekring pengisian putus, brush alternator pendek.

• Baterai lemah, motor stater rusak,

• Rotor coil putus, motor stater rusak,

Saat lampu kota dinyalakan, lampunya masih terang, tetapi setelah diinjak pedal rem, lampu kotanya jadi redup. Sedangkan baterai kondisi baik. Penyebab gejala tersebut adalah...

• Lampu kotanya sudah rusak
• Sekring lampu kota terbakar,

• Saklar lampu tidak baik
• Hubungan massa lampu kurang baik atau soket lampu berkarat.

• Sambungan kabel lampu rem tidak baik,

Saat lampu kepala dihidupkan, dengan posisi saklar dim di posisi lampu dekat, maka lampu dekat kiri kanan menyala. Namun bila saklar diubah ke posisi lampu jauh, hanya lampu jauh sebelah kiri yang menyala. Dari gejala tersebut, maka penyebabnya adalah...

• Saklar lampu dim rusak,

• Lampu jauh sebelah kanan putus.

• Saklar lampu utama (saklar kombinasi) rusak
• Soket lampu kepala rusak,

• Sekring lampu jauh putus

Berikut ini penyebab mesin tidak hidup (tidak ada percikan api pada busi) adalah...

• Saat pengapian tidak tepat ,

• Tahanan kabel koil terlalu rendah ,

• Celah platina kurang tepat
• Urutan pengapian tidak benar
• Koil mati.

Berikut ini penyebab mesin sulit hidup (percikan api di busi kecil) adalah...

• Tahanan kabel busi terlalu besar.

• Karena kondensor baru diganti ,

• Platina membuka terus,

• Kumparan Koil putus,

• Sekering putus

Saat distart mesin tidak dapat hidup dan kabel koil tidak mengeluarkan percikan api. Di bawah ini adalah kemungkinan penyebabnya KECUALI...

• Sekering putus
• Kabel koil putus
• Platina kotor
• Rotor retak
• Koil rusak

Berapa standar tahanan kumparan primer koil pengapian?

• 2,3 – 2,6 Ohm,

• 1,3 -1,6 Ohm.

• 1,3 – 1,6 Kilo Ohm
• 2,3 – 2,6 Kilo Ohm,

• 1,5 Kilo Ohm,

Berapa standar tahanan kumparan sekunder koil pengapian?

• 20,7 – 24,5 Ohm,

• 10,7 – 14,5 Ohm,

• 10,7 – 14,5 Kilo Ohm.

• 20,7– 24,5 Kilo Ohm,

• 25 Kilo Ohm,

Berapa standar celah rubbing block (celah platina) untuk distributor mesin 4 silinder?

• 0,75 mm,

• 0,65 mm,

• 0,55 mm,

• 0,45 mm.

• 0,25 mm,