Электрические машины (ИТОГовый контроль)

Способы регулирования частоты вращения асинхронного двигателя

• изменением числа пар полюсов двигателя с фазным ротором

• введением активного сопротивления в цепь короткозамкнутого ротора 

• изменением числа пар полюсов двигателя с короткозамкнутым ротором; введением активного сопротивления в цепь фазного ротора; уменьшением напряжения

• введением реактивного сопротивления в цепь короткозамкнутого ротора

• введением реактивного сопротивления в цепь фазного ротора

Детали асинхронной машины выполнены

• магнитопровод статора – из листов электротехнической стали; обмотки статора – из изолированных медных проводников

• магнитопровод статора из цельной электротехнической стали

• обмотки фазного ротора – из алюминия заливаемого в паз

• короткозамкнутая обмотка ротора - из изолированных медных или алюминиевых проводов

• магнитопровод ротор - из цельной электротехнической стали

Причины редкого применения асинхронной машины в качестве генератора

• имеют небольшую мощность 

• имеют сложную конструкцию

• потребляет от сети реактивный ток; синхронные генераторы могут работать только в сеть с подключенными компенсаторами; понижает cosϕ сети

• стоят очень дорого

• отдают в сеть реактивный ток

При работе асинхронной машины в режиме генератора

• потребляет от сети реактивный ток

• частота вращения ротора меньше частоты вращения поля статора

• источник реактивной мощности не требуется

• частота вращения ротора больше частоты вращения поля статора; -∞<S<0; повышает cosϕ сети

• реактивная составляющая тока равна нулю

При работе асинхронной машины в режиме электромагнитного тормоза

• отдает в сеть реактивный ток

• 1>S>∞; ротор вращается в противоположном направлении, чем поле статора;

   энергия, поступающая с вала ротора, расходуется на потери в машине

• частота вращения ротора больше частоты вращения поля статора

• реактивная составляющая тока равна нулю

• энергия, получаемая от вала ротора, преобразуется в электрическую энергию и отдается в сеть

Детали статора машины постоянного тока

• сердечник главного полюса, щетки, добавочный полюс, обмотка возбуждения 

• якорь

• обмотка якоря

• вал

• коллектор

Способы возбуждения машины постоянного тока

• независимое, параллельное, последовательное

• потоком

• током

• электродвижущей силой

• магнитодвижущей силой

Каково назначение компенсационной обмотки машины постоянного тока?

• для компенсации потока реакции якоря

• для компенсации влияния реакции якоря

• для улучшения конструкции полюсного наконечника

• для изменения магнитной характеристики

• для улучшения кривой намагничивания

Какое из нижеперечисленных выражений соответствует напряжению на зажимах якоря двигателя постоянного тока:

• U_a = E_a+ I_a*R_a

• U_a = E_a - I_a*R_a

• U_a = I_a*R_a

• U_a = E_a(I_aRa-U_a)

• U_a = E_a/I_aR_a

На каком законе основан принцип действия двигателя постоянного тока?

• закон магнитной индукции

• закон Кирхгофа

• закон электромагнитных сил

• закон относительности

• закон притяжения