Талшын проиграла

В каких случаях стяжной механизм небезопасен?

• Когда можно пропустить проволоку того же диаметра, что и контрольное отверстие.

• Когда через смотровое отверстие можно пропустить проволоку небольшого диаметра .

• Когда через отверстие виден дневной свет.

• они прочные и легкие.

• одна оплетка позволяет использовать их в двух направлениях.

Кабели предпочтительнее других систем управления, потому что.

• они прочные и легкие.

• одна оплетка позволяет использовать их в двух направлениях.

• они обладают небольшим механическим преимуществом по сравнению с двухтактными системами.

• Когда через смотровое отверстие можно пропустить проволоку небольшого диаметра.

• Когда через отверстие виден дневной свет.

Как проверить надежность фиксатора?

• Воспользуйтесь смотровым отверстием или посчитайте количество видимых нитей.

• Проверьте наличие смотрового отверстия или посчитайте количество резьб.

• Убедитесь, что фиксатор нельзя повернуть вручную.

• Убедитесь , что на обоих концах стяжки не видно резьбы.

• Когда через смотровое отверстие можно пропустить проволоку небольшого диаметра

Британские авиационные тросы классифицируются по их весу.

• Вес в сотнях фунтов.

• разрывная нагрузка в сотнях фунтов.

• 4.448Н.

• крепежные гайки.

• гайки с заклепками и разъемные штифты.

Фаркопы, в зависимости от типа, фиксируются с помощью.

• контргайки и проволока.

• крепежные гайки.

• гайки с заклепками и разъемные штифты.

• разрывная нагрузка в центнерах.

• 4,448Н.

Натяжение троса поддерживается с помощью.

• регулятора натяжения троса.

• втулки.

• направляющей.

• разрывная нагрузка в центнерах.

• 4,448Н.

Для правильного натяжения тросов может помочь следующее.

• установите фиксаторы на поверхности управления, чтобы выдерживать вес и равномерно регулировать натяжение тросов.

• компенсируйте первоначальную слабину с помощью дополнительных шкивов.

• используйте тросы с натяжными тросами не реже, чем через каждые восемь футов.

• протягивание закаленного штыревого щупа через смотровое отверстие.

• протягивание фиксирующей проволоки через отверстие.

Британские фаркопы проверяются на надежность с помощью.

• протягивание закаленного штыревого щупа через смотровое отверстие.

• протягивание фиксирующей проволоки через отверстие.

• осмотр отверстия и проверка наличия резьбы.

• установите фиксаторы на поверхности управления, чтобы выдерживать вес и равномерно регулировать натяжение тросов.

• компенсируйте первоначальную слабину с помощью дополнительных шкивов

Стяжные ремни установлены правильно, если.

• смотровое отверстие закрыто или видно необходимое количество резьб.

• видно, что оба стержня соприкасаются в смотровом отверстии.

• оба стержня входят в корпус на одинаковую величину.

• установите фиксаторы на поверхности управления, чтобы выдерживать вес и равномерно регулировать натяжение тросов.

• компенсируйте первоначальную слабину с помощью дополнительных шкивов

Как измеряется диаметр кабеля?

• Общий диаметр.

• Диаметр одного провода, умноженный на количество проводов.

• Диаметр только одного провода.

• регулировки незначительного натяжения троса.

• соедините два конца троса.