OPERAZIONI EFFETTUATE NELLA LIMITED OPEN CATEGORY A3 devono essere condotte in VLOS ad una distanza orizzontale di sicurezza di almeno 150 m dalle aree congestionate, e dove si prevede di non mettere a rischio nessuna persona non coinvolta.

• Falso, devono essere condotte in VLOS ad una distanza orizzontale di sicurezza di almeno 50 metri dalle aree congestionate, e ad almeno 150 metri dalle persone che non siano sotto il diretto controllo del pilota di UAV

• Falso

• Vero

Quale delle seguenti sarà una OPERAZIONE SPECIFIC?

• Utilizzo di UAV con MOD > 250 g.

• Utilizzo di UAV che non trasporta merci pericolose

• Utilizzo di UAV con MOD > 25 kg.

Le PROCEDURE E LE NORME relative agli UAS sono

• PROPORZIONALI al rischio e alla natura dell'Operazione prevista

• Proporzionali solo al rischio dell'Operazione prevista

• Proporzionali alla solo natura dell'Operazione prevista

Le OPERAZIONI INERENTI ALLE OPEN CATEGORIES non presentano rischi considerata la loro natura

• Vero

• Vero, ma solo se non vengono utilizzati UAS autocostruiti

• Falso

La caratteristica principale delle OPEN CATEGORIES è quella di presentare i rischi più bassi

• Falso

• Vero

• Vero, dal momento che sono operazioni di natura ludica

Il regolamento EASA, all’art. 3, prevede TRE TIPOLOGIE DI CATEGORIE PER L’IMPIEGO DI UAS: quali?

• Open, Specific, Certified

• Operazioni Critiche, Operazioni non Critiche, Open Categories

• Operazioni Critiche, Operazioni speciali Critiche, Open Categories

Quali sono le OPERAZIONI SVOLTE NELLA CATEGORIA SPECIFIC:

• Tutte quelle Operazioni che necessitano di una autorizzazione operativa una tantum rilasciata dall’Autorità competente. Se uno qualsiasi dei requisiti previsti per la classificazione OPEN non viene rispettato, l’operatore UAS e le sue operazioni vengono classificate come SPECIFIC.

• Tutti i casi nei quali sia richiesta una valutazione ATS

• Tutte quelle attività che si svolgono nei dintorni di un aeroporto

Esiste l’obbligo di registrare le operazioni effettuate CON GLI UAS?

• Sì, anche su un supporto virtuale

• No

• Sì, nel Logbook Pilota

Con NORME IMPLICITE intendiamo:

• Regole non formalizzate in documenti scritti, ma comunemente accettate

• Regole formali di lavoro

• Regole con effetto positivo sullo svolgimento del lavoro

Nel caso di operazioni OPEN A2 e/o A3 il pilota remoto dovrà mantenere l’UAV:

• Lontano da aree industriali

• Lontano da persone

• Entrambe le altre risposte sono corrette