Persiapan National Skill Contest_2023 EV- Expert #3

Kapan Initialization of automatic resolver offset calibration' pada EV perlu dilakukan?

• Setelah melakukan penggantian BMU
• Setelah mengganti MCU
• Setelah melakukan penggantian high-voltage battery
• Setelah melakukan penggantian OBC

Penjelasan di bawah ini merupakan deskripsi terkait motor penggerak, manakah yang TIDAK TEPAT?

• Mengganti motor penggerak harus diselesaikan dengan electric waterpump (EWP) test dan resolver calibration.
• Penggantian motor penggerak memerlukan kehati-hatian karena jenis motor bervariasi tergantung pada apakah sistem baterai tegangan tinggi untuk jenis jarak jauh atau jarak pendek.
• Saat digerakkan dengan lift, roda yang digerakkan dari EV dapat berulang kali beralih antara berputar dan berhenti.
• Ketika level cairan pendingin rendah, pesan yang meminta pengisian ulang cairan pendingin akan ditampilkan di kluster dan output motor berkurang.

Berikut ini adalah prosedur pemeriksaan motor penggerak. Manakah yang BENAR? A : Resistansi koil motor penggerak dapat diperiksa dengan multimeter. B : Inspeksi putus/sambungnya koil motor penggerak dapat diperiksa dengan multimeter

• B
• A, B
• Baik A dan B salah
• A

Berikut ini merupakan penjelasan terkait sistem pendingin pada motor penggerak. Manakah yang Benar?

• Water pump digerakan secara mekanis dengan belt.
• Ini menggunakan cooant level sensor untuk memantau jumlah coolant.
• Ini memiliki satu waterpump untuk mendiginkan motor dan battery.
• Output motor mungkin dibatasi ketika coolant terlalu rendah untuk mencegah overheating.

Dari penjelasan EWP di bawah ini, manakah yang tidak tepat?

• Jumlah coolant dideteksi berdasarkan putran RPM EWP.
• Karena EWP terletak di dalam baterai bertegangan tinggi, baterai bertegangan tinggi harus dilepas saat mengganti EWP.
• GDS digunakan untuk air-bleeding setelaghpenggantian komponen terkait.
• EWP dikendalikan sesuai dengan suhu cairan pendingin.

Muncul DTC P0A2F (Drive Motor Over Temperature), manakah yang BUKAN penyebab munculnya DTC tersebut?

• Kerusakan temperature sensor pada drive motor
• Kerusakan PE EWP
• Kerusakan resolver sensor pada drive motor
• Coolant kurang atau PE parts bocor

Berikut ini adalah penjelasan terkait sistem rem pada EV. Manakah yang TIDAK TEPAT?

• Vacump pump digunakan unutuk membantu gaya pengereman.
• Pengereman cepat mengurangi jumlah pengereman regeneratif, dan tidak baik untuk efisiensi bahan bakar.
• Dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar memalui regenerative braking
• Menawarkan masa pakai brakepad yang lebih baik dibandingkan dengan kendaraan mesin pembakaran internal konvensional

Dua teknisi berdiskusi terkait IEB di EV, siapa yang benar? Teknisi A: Zero setting pada sensor tekanan dan PTS (pedal travel sensor) harus dilakukan ketika penggantian IEB. Teknisi B: Warning lamp untuk regenerative braking diaktifkan ketika IEB bermasalah tetapi juga ketika terjadi masalah pada motor penggerak dan BMS (battery management system).

• B benar, A salah
• Keduanya salah
• A benar, B Salah
• Keduanya Benar

Banyak hal yang berbeda antara mobil ICE dan EV, salah satunya pada cluster. Manakah yang TIDAK TEPAT terkait deskripsi pada cluster EV?

• Charging indicator : menyala ketika ada kerusakan pengisian
• Ready lamp : lampu menyala jika kendaraan siap dikendarai
• Power down warning lamp : menyala jika SOC battery terlalu rendah atau terjadi masalah pada sisetm pengereman/pendinginan.
• EV service warining lamp : Menyala jika EV kontrol system seperti sensor/aktuatur bermasalah

Salah satu indikator pada EV adalah 'Power down warning lamp'. Manakah yang BUKAN penyebab munculnya warning tersebut?

• Menyala jika suhu battery terlalu tinggi/rendah
• Menyala jika SOC battery di bawah Lights up when battery SOC is below 5%
• Menyala ketika terjadi masalah dengan cooling system
• Menyala ketika terjadi kegagalan system kecuali high voltage