¿En qué aguas es obligatorio aplicar el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes?

• Solo en aguas internacionales

• En todas las aguas navegables

• Solo en mares territoriales

• Solo en ríos navegables

Según la Regla 1, ¿quién puede establecer disposiciones adicionales que complementen el RIPA?

• Las organizaciones internacionales

• El capitán de cada embarcación

• Cada Estado soberano para sus aguas interiores

• Solo la Organización Marítima Internacional (OMI

¿Qué se entiende por "embarcaciones en navegación" según la Regla 1?

• Solo aquellas con propulsión mecánica

• Todas las embarcaciones en movimiento, sin importar el tipo de propulsión

• Solo aquellas navegando en alta mar

• Embarcaciones que no están atracadas ni fondeadas

¿Pueden los Estados adaptar el RIPA a sus necesidades específicas?

• Sí, pero únicamente con la aprobación de la OMI

• No, el RIPA es inmutable

• Sí, en sus aguas interiores, mientras no entren en conflicto con las reglas generales

• No, salvo en casos de emergencia

¿Qué establece la Regla 2 sobre la responsabilidad del cumplimiento del RIPA?

• Solo el capitán es responsable del cumplimiento

• La responsabilidad es compartida entre el capitán y la tripulación

• Todas las personas implicadas en la operación del buque son responsables

• Solo las autoridades portuarias tienen responsabilidad

¿En qué situaciones puede ser ignorada una regla del RIPA según la Regla 2?

• Nunca se pueden ignorar

• Solo en aguas interiores

• Cuando es necesario para evitar un peligro inmediato

• En maniobras con embarcaciones de guerra

Según la Regla 2, ¿qué debe hacerse si las reglas no cubren una situación particular?

• Actuar según el mejor juicio para evitar el peligro

• Esperar instrucciones de las autoridades

• Continuar navegando como de costumbre

• Detener el buque hasta que se aclaren las instrucciones

¿Cómo se evalúa la actuación de un capitán en caso de incidente según la Regla 2?

• Según su cumplimiento estricto de las reglas

• Según su capacidad de prever y evitar el peligro, incluso si se desvía de las reglas

• Según la opinión de las autoridades marítimas

• Según el número de pasajeros a bordo

¿Qué se entiende por "embarcación de propulsión mecánica" según la Regla 3?

• Cualquier embarcación impulsada exclusivamente por velas

• Toda embarcación que utilice un motor como medio de propulsión principal

• Embarcaciones con motor auxiliar que operan en aguas interiores

• Solo embarcaciones que transporten mercancías

¿Cuál de las siguientes se considera una "embarcación con capacidad de maniobra restringida"?

• Un velero navegando contra el viento

• Un buque que realiza trabajos de dragado o cableado submarino

• Una lancha rápida en alta mar

• Un barco pesquero con redes desplegadas