A INSERÇÃO NA REDE TRANSEUROPEIA DE TRANSPORTES

Quais são os três domínios em que o Tratado de Maastricht conferiu à UE a missão de criar e desenvolver redes transeuropeias?

• transportes, das telecomunicações e do ambiente

• transportes, das telecomunicações e da energia

• turismo, das telecomunicações e da energia

• transportes, das mercadorias e da energia

Answer explanation

O Tratado de Maastricht conferiu à UE a missão de criar e desenvolver redes transeuropeias (RTE) nos domínios dos transportes, das telecomunicações e da energia, a fim de ajudar a desenvolver o mercado interno, reforçar a coesão económica e social, ligar as regiões insulares, isoladas e periféricas às regiões centrais da UE e tornar o território da UE mais acessível aos países vizinhos.

Não é um objetivo da RTE-T

• aumento da sustentabilidade dos transportes

• fomentar a multimodalidade e a interoperabilidade

• Reduzir os impostos sobre os combustíveis fósseis.

• reforçar a resiliência às alterações climáticas e a outros riscos externos

Answer explanation

A proposta visava tornar a RTE-T mais eficaz em termos de:

aumento da sustentabilidade dos transportes;

fomentar a multimodalidade e a interoperabilidade;

promover uma conectividade ininterrupta à escala da UE em toda a rede e os seus nós urbanos;

reforçar a resiliência às alterações climáticas e a outros riscos externos.

A predominância do rodoviário sobre outros modos de transporte é um obstáculo

ao desenvolvimento do sistema de transportes europeu

• Verdadeiro

• Falso

Answer explanation

Obstáculos ao Desenvolvimento do sistema de transportes europeu:

o ritmo de desenvolvimento das infraestruturas varia de país para país;

as ligações em falta;

os estrangulamentos;

a predominância do rodoviário sobre outros modos de transporte;

(...)

O novo prazo intermédio, de 2040, foi introduzido para fazer avançar a conclusão de projetos de grande escala, principalmente transfronteiriços, onde se inclui

• a nova ligação ferroviária de Alta Velocidade entre Porto e Madrid.

• a nova ligação ferroviária de Alta Velocidade entre Beja e Vigo.

• a nova ligação ferroviária de Alta Velocidade entre Porto e Lisboa.

• a nova ligação ferroviária de Alta Velocidade entre Porto e Vigo.

A Rede Transeuropeia de Transportes

• é formada por uma rede principal e uma global.

•  possui 7 corredores multimodais, que integram a rede principal

• é formada unicamente pela rede global.

• possui 7 corredores multimodais, que constituem a rede global.

Refere qual o corredor multimodal em que se insere Portugal.

• Corredor Báltico – Adriático

• Corredor Atlântico

• Corredor Mediterrâneo

• Corredor Escandinávia – Mediterrâneo

Para a conclusão da rede principal o panorama nacional apresenta ainda alguns atrasos principalmente na concretização da rede

• aérea

• marítima

• ferroviária

• rodoviária

Um fator determinante para garantir a interoperabilidade ferroviária no espaço europeu é

• o número de passageiros que procuram o comboio para efetuarem as suas deslocações

• as características das vias, fator determinante nos troços com pouco tráfego

• o sistema de sinalização e telecomunicações, que quanto menos avançado for mais comboios podem circular na via

• o traçado das linhas que determina o peso máximo rebocado, fator importante no transporte de mercadorias

Faz corresponder a ação ao setor de transporte:

Aumentar a capacidade e reduzir o tempo de viagem ao longo do Eixo Porto – Lisboa, onde se concentro maior fluxo de passageiros e mercadoria

• Rodoviário

• Ferroviário

• Marítimo

• Aéreo

Faz corresponder a ação ao setor de transporte:

Expandir a capacidade infraestrutural da região de Lisboa e do resto do país, acompanhando o aumento da procura.

• Rodoviário

• Ferroviário

• Marítimo

• Aéreo