Search Header Logo

zarządzanie statkiem

Authored by nawigator dwadziesciajeden

Other

Professional Development

zarządzanie statkiem
AI

AI Actions

Add similar questions

Adjust reading levels

Convert to real-world scenario

Translate activity

More...

    Content View

    Student View

39 questions

Show all answers

1.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

O Zasady prowadzenia inspekcji statków morskich na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej określa:

Konwencja SOLAS 74

Ustawa o bezpieczeństwie morskim z 18.08.2011 r.

zestaw dyrektyw Unii Europejskiej

2.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

O Który z podanych poniżej elementów nie jest wymagany podczas inspekcji państwa portu:

oryginały wszystkich certyfikatów statkowych

aktualna kopia dokumentu zgodności armatora

zestaw przepisów portowych portu, w którym statek się znajduje

3.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

O Inspekcji państwa portu nie można odmówić pokazania:

rzeczy osobistych załogi (zdefiniowanych Konwencją FAL 65)

księgi zarządzania bezpieczeństwem

planu ochrony statku

4.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

O Inspekcja państwa bandery dokonuje inspekcji statku:

według stałego rozkładu, nie rzadziej niż co 6 miesięcy

na zlecenie armatora

jeżeli stwierdza, że upływa ważność któregoś z wystawionych przez nią certyfikatów

5.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

O Za rutynową inspekcję PSC płaci:

armator lub czarterujący, zależnie od formy eksploatacji statku

państwo bandery statku

rutynowe inspekcje PSC nie podlegają opłatom

6.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

O Narzędziem przymusu, jakim dysponuje PSC w stosunku do statków i armatorów nie jest:

kara pieniężna za rażące zaniedbanie przestrzegania przepisów o ochronie środowiska

zatrzymanie statku do momentu usunięcia niezgodności z wymogami konwencyjnymi

odmowa wejścia do portów państw porozumienia -Refusal of Access

7.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

O Podstawowym współczynnikiem określającym częstotliwość inspekcji na terytorium Paris MOU jest:

Target Factor

typ statku

profil oceny ryzyka statku -ShipRisk Profile

Access all questions and much more by creating a free account

Create resources

Host any resource

Get auto-graded reports

Google

Continue with Google

Email

Continue with Email

Microsoft

Continue with Microsoft

or continue with

Facebook

Facebook

Apple

Apple

Others

Others

Already have an account?