Cuestionario sin título

¿CUÁL ES EL RESULTADO DE LA FRICCIÓN GENERADA ENTRE

DOS COMPONENTES?

• a. La diferencia de velocidad de los componentes aumenta.

• b. Los componentes alcanzan la misma velocidad.

• c. Calienta el aceite volviéndolo muy liquido

• d. Disminuye la velocidad.

¿QUÉ CARACTERIZA EL EMBRAGUE DE

ACCIONAMIENTO EN UN CAMBIO

AUTOMÁTICO?

• a. Al activar este tipo de embragues se generan elementos de reacción.

  .

• b. Este tipo de embrague transfiere la rotación de un componente a otro.

• c. Activa los demás elementos mecánicos

• d. Este tipo de embrague bloquea los componentes en relación a la

  carcasa de caja de cambios.

¿CÓMO SE HACE POSIBLE UNA RELACIÓN DE

TRANSMISIÓN MEDIANTE EL EMBRAGUE

MULTIDISCO?

• a. Acoplando el planetario de un conjunto engranajes al eje de la entrada.

• b. Acoplando o bloqueando los componentes de los conjuntos

  engranajes planetarios.

• c. Acoplando el eje de entrada de convertidor de par al motor.

• d. Acoplando el eje de salida con el eje de entrada

¿QUÉ FENÓMENO FÍSICO SE UTILIZA PARA DETENER EL

COMPONENTE GIRATORIO EN UN SISTEMA DE TRANSMISIÓN

AUTOMÁTICO?

• a. Fricción.

• b. Tracción

• c. Fuerza del muelle.

• d. Gravedad.

. ¿EVALÚA LAS SIGUIENTES AFIRMACIONES

SOBRE LA RELACIÓN DE TRANSMISIÓN ALTA?

• a. El par de salida es bajo.

• b. La velocidad de rotación resultante es alta.

• c. El par de salida es alto.

• d. El par de salida es el mismo de entrada

SON POSIBLES DIFERENTES VELOCIDADES DEL VEHÍCULO

PARA EL RÉGIMEN DEL MOTOR DETERMINADO. ¿QUÉ

COMPONENTE LO PERMITE?

• a. El convertidor de par.

• b. La bomba de presión

• c. El cambio automático.

• d. El diferencial.

¿QUÉ COMPONENTE SUMINISTRA LA ENERGÍA

PARA MOVER LAS RUEDAS DE UN VEHÍCULO CON

CAMBIO AUTOMÁTICO?

• a. El cambio automático.

• d. La batería

• b. El eje de transmisión.

• c. El motor.

¿CUÁNDO NO SE REQUIEREN RELACIÓN DE TRANSMISIONES

ALTAS?

• a. En cuanto el vehículo alcanza la velocidad deseada.

• b. Si el motor no tiene fuerza.

• c. Cuando el vehículo está en modo P

• d. Cuando se acelera desde una parada.

¿QUÉ COMPONENTE SE TIENE QUE ACTIVAR PARA

BLOQUEAR PARTES DEL CONJUNTO DE ENGRANAJES

PLANETARIOS?

• a. El embrague multidisco.

• b. El cuerpo de válvulas hidráulico.

• c. El convertidor de par.

• d. La bomba de presión

¿CUÁL ES LA DIFERENCIA FUNDAMENTAL EN EL

CONTROL DEL CAMBIO AUTOMÁTICO DE LA 2DA

GENERACIÓN?

• a. Controlado por

  electroválvulas

• b. Diferencias de

  superficie y presión

• c. Un sistema mecánico simple

• d. Sistema mecánico doble