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Test Practica I ,Dinero Sucio, La Estafa de VW

Authored by carlos gonzalez rudeiros

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1.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

10 sec • 1 pt

¿Qué aspecto de los coches diésel de Volkswagen fue manipulado para cumplir con las normativas ambientales?

El tamaño del motor

El sistema de suspensión

El software de control de emisiones

El diseño de la carrocería

2.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

10 sec • 1 pt

¿Cómo afectó el Dieselgate a la reputación de Volkswagen?

Mejoró la imagen de la marca.

Provocó una pérdida masiva de confianza y la caída en el valor de las acciones.

No tuvo un impacto significativo en su imagen.

Volkswagen se benefició al aumentar sus ventas.

3.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

10 sec • 1 pt

Desde una perspectiva ética, ¿cuál es la principal preocupación en el caso Dieselgate?

La competencia desleal entre marcas de automóviles.

La manipulación de datos para evadir regulaciones ambientales.

El uso de software avanzado en los coches.

La falta de innovación en los motores diésel.

4.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

10 sec • 1 pt

¿Qué valor ético se ve comprometido al engañar sobre las emisiones contaminantes de los vehículos?

Justicia

Responsabilidad

Transparencia

Lealtad

5.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

10 sec • 1 pt

¿Cómo se considera la manipulación de las emisiones de los vehículos desde un punto de vista ético?

Como una acción legal y legítima.

Como un acto de responsabilidad corporativa.

Como una violación de los principios de honestidad y transparencia.

Como una estrategia empresarial eficaz.

6.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

10 sec • 1 pt

¿Qué tipo de impacto tiene la manipulación de emisiones en la sociedad?

Incremento de la calidad de vida debido a vehículos más eficientes.

Daños ambientales y riesgos para la salud pública.

Beneficios económicos a corto plazo para los consumidores.

Ningún impacto significativo.

7.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

10 sec • 1 pt

En el Dieselgate, ¿quién fue el principal responsable de la manipulación de datos?

Los empleados de las agencias de regulación.

Los altos directivos de Volkswagen y algunos ingenieros.

Los consumidores que compraron los vehículos.

Los concesionarios de coches.

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