Câu hỏi về Biển Đông và quần đảo

Đọc đoạn tư liệu sau đây: "Biển Đông có vị trí quan trọng trong giao thông hàng hải quốc tế. Khu vực này tập trung các tuyến đường biển chiến lược kết nối Thái Bình Dương - Ấn Độ Dương, châu Âu - châu Á, Trung Đông - Đông Á. 5 trong số 10 tuyến đường vận tải biển trọng yếu của thế giới liên quan đến Biển Đông. Giao thông đường biển trong khu vực này nhộn nhịp vào hàng thứ hai thế giới, với nhiều tàu có trọng tải trên 5000 tấn, trong số đó phần lớn là tàu chở dầu. Khu vực Biền Đông có nhiều eo biển quan trọng như; eo Đài Loan, Ba-si, Ga-xpa, Ka-li-man-tan và đặc biệt là Ma-lắc-ca." (SGK Lịch sử 11, Bộ Kết nối tri thức với cuộc sống, trang 75)

• Biển Đông là một bộ phận của Thái Bình Dương và nằm ở rìa Tây của đại dương này.

• Biển Đông là con đường hàng hải huyết mạch của thế giới vì có vị trí địa lý thuận lợi.

• Tất cả các nước ở châu Á đều có lợi ích liên quan trực tiếp đến khu vực biển Đông.

• Vì có vị trí chiến lược, biển Đông từ sớm đã trở thành nơi tranh chấp của các nước.

Đọc đoạn tư liệu sau đây: "Về quân sự: quần đảo Hoàng Sa và quần đảo Trường Sa có vị trí chiến lược, có thể dùng để kiểm soát các tuyến hàng hải qua lại Biển Đông, cũng như có vị thế phòng thủ chắc chắn thông qua sự liên kết giữa các đảo, cụm đảo, tuyến đảo ở hai quần đảo." (SGK Lịch sử 11, Bộ Chân trời sáng tạo, trang 81)

• Tư liệu nói về vị trí chiến lược của Hoàng Sa và Trường Sa về quân sự.

• Việt Nam đã sử dụng hai quần đảo để kiểm soát và khống chế biển Đông.

• Hoàng Sa và Trường Sa là tuyến phòng thủ từ sớm từ xa của Việt Nam.

• Từ sau năm 1975, Việt Nam hoàn toàn kiểm soát và làm chủ hai quần đảo.

Đọc đoạn tư liệu sau đây: "Ngày 11-8-2011, ngọn đuốc trên giàn khoan DH-02 đã bùng cháy tại mỏ Đại Hùng. DH-02 là công trình dầu khí lớn đầu tiên do chính các kĩ sư, công nhân Việt Nam chế tạo và lắp đặt, chuyên khai thác ở vùng nước sâu xa bờ, có kích thước, trọng lượng lớn nhất Việt Nam tính đến thời điểm đó. Sự kiện này đánh dấu bước trưởng thành, là biểu hiện cho ý chí, nội lực và khả năng làm chủ công nghệ thăm dò, khai thác dầu khí vùng nước sâu của Việt Nam trên Biển Đông." (SGK Lịch sử 11, Bộ Cánh Diều, trang 77)

• A. Tư liệu khẳng định quá trình xác lập và thực thi chủ quyền của Việt Nam trên biển.

• B. Tài nguyên phong phú là một trong những nguyên nhân tranh chấp trên biển Đông.

• C. Công nghệ thăm dò, khai thác dầu khí của Việt Nam đã vượt trội hơn Trung Quốc.

• D. Giàn khoan DH- 02, thể hiện tài năng và trí tuệ của người Việt trong thời đại mới.

Đọc đoạn tư liệu sau đây: "- Về vị trí: quần đảo Hoàng Sa và quần đảo Trường Sa nằm án ngữ đường hàng hải quốc tế nối liền Thái Bình Dương với Ấn Độ Dương và Đại Tây Dương, giữa châu Âu, châu Phi, Trung Cận Đông với vùng Đông Á. - Về kinh tế: quần đảo Hoàng Sa và quần đảo Trường Sa có nhiều loại hải sản quý như: hải sâm, rùa biển, cá ngừ, tôm hùm, rong biển và các loại ốc có giá trị dinh dưỡng cao, quần đảo Trường Sa có thế mạnh về dịch vụ hàng hải và đánh bắt hải sản trong khu vực. - Về quân sự: quần đảo Hoàng Sa và quần đảo Trường Sa có vị trí chiến lược, có thể dùng để kiểm soát các tuyến hàng hải qua lại Biển Đông cũng như có vị thế phòng thủ chắc chắn thông qua sự liên kết giữa các đảo, cụm đảo, tuyến đảo ở hai quần đảo." (SGK Lịch sử 11, bộ Chân trời sáng tạo, trang 81)

• a. Hoàng Sa và Trường Sa có vị trí chiến lược quan trọng ở biển Đông và châu Á.

• b. Thế mạnh của quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa là tài

• c. Phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam là trách nhiệm của ngư dân và hải quân.

• d. Xây dựng nền quốc phòng hùng mạnh là một nhân tố đảm bảo chủ quyền biển đảo.

Biển là bộ phận cấu thành chủ quyền thiêng liêng của Tổ quốc, là không gian sinh tồn, cửa ngõ giao lưu quốc tế, gắn bó mật thiết với sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc.

• Biển gắn liền với sự nghiệp xây dựng và bảo vệ tổ quốc Việt Nam từ xưa đến nay.

• Việt Nam cần tăng cường hợp tác quốc tế để chia sẻ chủ quyền trên biển Đông.

• Phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam là trách nhiệm của ngư dân và hải quân.

• Xây dựng nền quốc phòng hùng mạnh là một nhân tố đảm bảo chủ quyền biển đảo.

“Biển Đông có hàng nghìn đảo và quần đảo nằm rải rác với diện tích khác nhau. Quần đảo Hoàng Sa và quần đảo Trường Sa thuộc chủ quyền của Việt Nam nằm ở trung tâm của Biển Đông

và có vị trí chiến lược quan trọng. Địa hình của hai quần đảo này là sự nối tiếp liên tục của lục địa Việt Nam từ đất liền ra biển.

Quần đảo Hoàng Sa là một quần đảo san hô ở phía bắc Biển Đông, gồm có hơn 37 đảo, đá, bãi

cạn,...Một số đảo rất gần lục địa Việt Nam như đảo Tri Tôn, đảo Hoàng Sa.

Quần đảo Trường Sa nằm ở phía đông nam của bờ biển Việt Nam, bao gồm hơn 100 đảo, đá, bãi

ngầm, bãi san hô nằm trong vùng biển rộng gấp nhiều lần so với quần đảo Hoàng Sa....Đảo gần đất

liền nhất là đảo Trường Sa, đảo cao nhất so với mực nước biển là Song Tử Tây và đảo có diện tích

lớn nhất là Ba Bình (0,6 km2).

Quần đảo được chia làm 8 cụm: Song Tử, Thị Tứ, Loại Ta, Nam Yết, Sinh Tồn, Trường Sa, Thám

Hiểm, Bình Nguyên.”

• Quần đảo Hoàng Sa và quần đảo Trường Sa thuộc chủ quyền của Việt Nam nằm ở trung tâm của Biển Đông và có vị trí chiến lược quan trọng.

• Địa hình của hai quần đảo này là sự nối tiếp liên tục của lục địa.

• c. Tất cả đảo ở Hoàng Sa và Trường Sa nằm gần nhất với vùng lục địa Việt Nam.

• d. Ba Bình, Tri Tôn, Song Tử Tây là các đảo lớn thuộc quần đảo Trường Sa.

Nhiều nước ở khu vực Đông Bắc Á, Đông Nam Á có nền kinh tế gắn liền với các con đường thương mại, hệ thống cảng biển và nguồn tài nguyên trên Biển Đông như Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, In-đô-nê-xi-a, Xin-ga-po, Việt Nam,...

• Tất cả các nước ở châu Á, Đông Nam Á đều có nền kinh tế gắn với biển Đông.

• Đến 45% lượng vận tải thương mại của thế giới phải đi qua vùng biển Đông.

• Với vị trí chiến lược, biển Đông trở thành nơi cạnh tranh của các cường quốc.

• Việt Nam có thể khống chế biển Đông qua hai quần đảo Hoàng Sa, Trường Sa.

“Hệ thống đảo, quần đảo trên Biển Đông nằm trên những tuyến đường hàng hải quốc tế quan

trọng, kết nối các châu lục nên có ý nghĩa chiến lược về quốc phòng, an ninh đối với nhiều quốc gia

ven biển. Một số đảo, quần đảo có vị trí, điều kiện tự nhiên thích hợp để phát triển nền kinh tế biển

toàn diện, xây dựng thành cơ sở hậu cần - kĩ thuật phục vụ hoạt động quân sự và kinh tế.

Đặc biệt, quần đảo Hoàng Sa và quần đảo Trường Sa có vị trí chiến lược quan trọng, giúp kiểm soát

và bảo đảm an ninh cho các tuyến đường giao thông trên biển, trên không trong khu vực Biển Đông.

Với nguồn tài nguyên sinh vật, khoáng sản và du lịch đa dạng, các đảo, quần đảo trên Biển Đông là

không gian hoạt động kinh tế có tầm quan trọng chiến lược. Một số ngành kinh tế biển có thể phát

triển bền vững như du lịch, nuôi trồng và chế biến thuỷ sản, khai thác dược liệu biển và khoáng

sản,...”

• a. Một số đảo, quần đảo trên biển Đông có vị trí chiến lược về kinh tế và quân sự.

• b. Hoàng Sa và Trường Sa là căn cứ chiến lược để Việt Nam khống chế biển Đông.

• c. Tất cả các quốc gia ở Đông Nam Á đều có thể tận dụng thế mạnh của biển Đông.

• d. Hoạt động kinh tế, quân sự ở biển Đông chỉ dành cho các quốc gia trong khu vực.

Tư liệu 1: “Ở Biển Đông có những eo biển giữ vai trò quan trọng đối với nhiều quốc gia và

nền kinh tế trên thế giới từ xưa đến nay, như eo biển Ma-lắc-ca, eo biển Xun-da, eo biển Lôm-bốc,..

Những eo biển này giúp cho đường giao thông trên biển qua các đại dương ngắn lại, tiết kiệm chi

phí vận tải và hạn chế rủi ro.”

Tư liệu 2: “Eo biển Ma-lắc-ca nằm giữa đảo Xu-ma-tơ-ra (In-đô-nê-xi-a) và bán đảo Mã Lai,

dài hơn 800 km, nơi rộng nhất là 38 km, là hành lang hàng hải chính giữa Ấn Độ Dương và Thái

Bình Dương, nối liền các cảng biển của Đông Bắc Á, bờ Tây châu Mỹ với Nam Á, châu Phi, Trung

Đông, Nam Âu.”

• a. Tư liệu đề cập đến vị trí chiến lược quan trọng của các eo Biển Đông ở châu Á.

• b. Biển Đông hiện nay là nơi có những eo biển chiến lược quan trọng nhất thế giới.

• c. Hành lang hàng hải chính giữa Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương là Ma-lắc-ca.

• d. Tất cả các eo biển ở biển Đông đều thuộc chủ quyền quốc gia của Việt Nam.

Tư liệu 1: “Nhiều nước ở khu vực Đông Bắc Á, Đông Nam Á có nền kinh tế gắn liền với các

con đường thương mại, hệ thống cảng biển và nguồn tài nguyên trên Biển Đông như Nhật Bản, Hàn

Quốc, Trung Quốc, In-đô-nê-xi-a, Xin-ga-po, Việt Nam,...”

Tư liệu 2: “Biển Đông được coi là điểm điều tiết giao thông đường biển quan trọng bậc nhất

châu Á với một khối lượng lớn hàng hoá vận chuyển quốc tế qua đây. Khoảng hơn 90 % lượng vận

tải thương mại của thế giới thực hiện bằng đường biển và 45 % trong số đó phải đi qua vùng Biển

Đông.”

Tư liệu 3: Hiện nay, Biển Đông có vị trí địa – chính trị quan trọng đối với các quốc gia khu

vực châu Á – Thái Bình Dương. Khi giao thương trên biển phát triển, sự phụ thuộc của các quốc

gia vào các tuyến đường biển đi qua Biển Đông ngày càng lớn hơn. Vì thế, an ninh trên Biển Đông

sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến lợi ích an ninh, chính trị và sự thịnh vượng về mặt kinh tế của khu vực,

trong đó có Việt Nam.

• a. Tất cả các nước ở châu Á, Đông Nam Á đều có nền kinh tế gắn với biển Đông

• b. Đến 45% lượng vận tải thương mại của thế giới phải đi qua vùng biển Đông.

• c. Với vị trí chiến lược, biển Đông trở thành nơi cạnh tranh của các cường quốc.

• c. Với vị trí chiến lược, biển Đông trở thành nơi cạnh tranh của các cường quốc.