Ôn Tập Kiểm Tra Lịch Sử 11

Tuyến đường vận tải quốc tế qua Biển Đông được coi là nhộn nhịp thứ 2 trên thế giới chỉ sau biển

• Địa Trung Hải.

• Hoa Đông.

• Caribê.

• Gia - va.

Eo biển Ma-lắc-ca là điểm điều tiết giao thông quan trọng bậc nhất ở châu lục nào sau đây?

• Châu Âu.

• Châu Mĩ.

• Châu Phi.

• Châu Á.

Biển Đông là một trong những biển lớn và là đường vận chuyển huyết mạch của khu vực

• châu Á - Thái Bình Dương.

• Bắc Mĩ và eo biển Đan Mạch.

• châu Âu và mũi Hảo Vọng.

• châu Phi và châu Nam Cực.

Biển Đông trải dài khoảng 3000 km theo trục đông bắc - tây nam, nối liền hai đại dương là:

• Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương.

• Ấn Độ Dương và Đại Tây Dương.

• Đại Tây Dương và Thái Bình Dương.

• Bắc Băng Dương và Đại Tây Dương.

Biển Đông là vùng biển chung của 9 quốc gia ở châu Á, trong đó có

• Ma – lai – xi - a

• Mĩ

• Liên bang Nga

• Mi – an - ma

Trong lịch sử, Biển Đông được coi là tuyến đường thiết yếu trong giao thông, giao thương, di cư,...giữa

• Trung Quốc và Nhật Bản

• Trung Quốc và Đông Á.

• Ấn Độ và Nam Á

• Ấn Độ và Trung Quốc.

Ở Biển Đông, nguồn tài nguyên thiên nhiên nào sau đây có trữ lượng vào loại lớn nhất thế giới?

• Muối biển.

• Băng cháy.

• Dầu khí.

• Quặng sắt.

Quần đảo Hoàng Sa và quần đảo Trường Sa thuộc chủ quyền của quốc gia nào sau đây?

• Trung Quốc.

• Hàn Quốc.

• Việt Nam.

• Nhật Bản.

Đặc điểm chung về vị trí địa lý của quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa là

• gần với khu vực đất liền Việt Nam nhất

• nằm ở vị trí trung tâm của Biển Đông

• đều thuộc khu vực miền Bắc Việt Nam

• đều thuộc khu vực miền Nam Việt Nam

Nội dung nào sau đây phản ánh đúng tầm quan trọng của Biển Đông về quốc phòng, an ninh đối với Việt Nam?

• Tạo điều kiện thuận lợi phát triển kinh tế biển đa dạng.

• Là cửa ngõ, tuyến phòng thủ bảo vệ đất liền từ xa.

• Là con đường giao thương giữa các vùng trong cả nước.

• Tạo thuận lợi cho Việt Nam phát triển thương mại hàng hải