Hệ thống bôi trơn và làm mát

Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ

• đưa chất làm mát đến các bề mặt ma sát để thực hiện bôi trơn làm giảm ma sát, mài mòn và tăng tuổi thọ của chi tiết máy.

• đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát để thực hiện bôi trơn làm giảm ma sát, mài mòn và tăng tuổi thọ của chi tiết máy.

• giữ cho nhiệt độ các chi tiết của động cơ không vượu quá giới hạn cho phép khi làm việc.

• cung cấp nhiên liệu và không khí phù hợp với chế độ làm việc của động cơ.

Trong hệ thống bôi trơn cưỡng bức, van (4) có nhiệm vụ

• đảm bảo ổn định áp suất dầu của hệ thống.

• đảm bảo an toàn khi bầu lọc thô bị tắc, hỏng.

• đảm bảo làm mát dầu.

• đảm bảo làm mát nước.

Trong hệ thống bôi trơn cưỡng bức, van (6) có nhiệm vụ

• đảm bảo ổn định áp suất dầu của hệ thống.

• đảm bảo an toàn khi bầu lọc thô bị tắc, hỏng.

• đảm bảo làm mát dầu.

• đảm bảo làm mát nước.

Trong hệ thống bôi trơn cưỡng bức, van (12) có nhiệm vụ

• đảm bảo ổn định áp suất dầu của hệ thống.

• đảm bảo an toàn khi bầu lọc thô bị tắc, hỏng.

• đảm bảo làm mát dầu.

• đảm bảo làm mát nước.

Trong hệ thống bôi trơn cưỡng bức, khi nhiệt độ dầu cao quá (> 800C) thì

• van (12) mở cho dầu qua két làm mát (13). Dầu sau khi làm mát quay trở lại cacte.

• van (4) mở cho dầu qua két làm mát (6). Dầu sau khi làm mát quay trở lại cacte.

• van (6) mở cho dầu qua két làm mát (12). Dầu sau khi làm mát quay trở lại cacte.

• van (4) mở cho dầu qua két làm mát (12). Dầu sau khi làm mát quay trở lại cacte.

Hệ thống làm mát có nhiệm vụ

• đưa chất làm mát đến các bề mặt ma sát để thực hiện bôi trơn làm giảm ma sát, mài mòn và tăng tuổi thọ của chi tiết máy.

• đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát để thực hiện bôi trơn làm giảm ma sát, mài mòn và tăng tuổi thọ của chi tiết máy.

• giữ cho nhiệt độ các chi tiết của động cơ không vượu quá giới hạn cho phép khi làm việc.

• cung cấp nhiên liệu và không khí phù hợp với chế độ làm việc của động cơ.

Chi tiết nào sau đây thuộc hệ thống làm mát tuần hoàn cưỡng bức?

• Cacte.

• Quạt gió.

• Cánh tản nhiệt.

• Van nhiệt.

Trong hệ thống làm mát tuần hoàn cưỡng bức, nếu nhiệt độ nước làm mát nhỏ hơn giá trị giới hạn

• van hằng nhiệt mở theo đường nước tắt về bơm để nước quay về bơm tiếp tục đi làm mát động cơ.

• van hằng nhiệt đóng theo đường nước tắt về bơm để nước quay về bơm tiếp tục đi làm mát động cơ.

• van hằng nhiệt mở thông về két nước.

• van hằng nhiệt đóng thông về két nước.

Trong hệ thống làm mát tuần hoàn cưỡng bức, nếu nhiệt độ nước làm mát cao vướt quá giá trị giới hạn

• van hằng nhiệt mở theo đường nước tắt về bơm để nước quay về bơm tiếp tục đi làm mát động cơ.

• van hằng nhiệt đóng theo đường nước tắt về bơm để nước quay về bơm tiếp tục đi làm mát động cơ.

• van hằng nhiệt mở thông về két nước.

• van hằng nhiệt đóng thông về két nước.

Hệ thống nhiên liệu động cơ xăng có nhiệm vụ

• cung cấp nhiên liệu và không khí để tạo thành hỗn hợp không khí - nhiên liệu phù hợp với chế độ làm việc của động cơ.

• cung cấp nhiên liệu phù hợp với chế độ làm việc của động cơ.

• cung cấp nhiên liệu và không khí để tạo thành hỗn hợp dầu bôi trơn - nhiên liệu phù hợp với chế độ làm việc của động cơ.

• cung cấp nhiên liệu và không khí phù hợp với chế độ làm việc của động cơ.