01 Trapecio de Ackerman

¿Quién patentó el sistema del cuadrilátero de Ackermann en 1818?

• Georg Lankensperger

• Rudolph Ackermann

• Nikolaus Otto

•   Karl Benz

¿Para qué tipo de vehículos fue diseñado originalmente el mecanismo de Ackermann?

• Automóviles eléctricos

• Carruajes tirados por caballos

• Motocicletas

• Trenes

¿Por qué las ruedas delanteras de un vehículo no pueden girar con el mismo ángulo en una curva?

• Porque siguen trayectorias diferentes

•   Porque tienen distinto tamaño

•   Porque la suspensión lo impide

• Porque el motor controla la dirección

¿Qué función principal cumple el cuadrilátero de Ackermann?

• Optimizar el consumo de combustible

• Asegurar un giro correcto de las ruedas delanteras

• Aumentar la velocidad del vehículo

•   Mejorar la frenada en superficies mojadas

¿Cómo se logra el efecto Ackermann en las ruedas delanteras?

• Por la inclinación del chasis

• Mediante una disposición geométrica específica de los brazos de dirección

• Usando neumáticos más anchos en la parte delantera

•   Con un diferencial electrónico

  ¿Qué problema ocurriría si no existiera el efecto Ackermann en la dirección?

• Aumento del consumo de combustible

• Deslizamiento lateral de las ruedas delanteras

• Pérdida de potencia en el motor

• Mayor desgaste de la carrocería

¿Cuál de los siguientes elementos NO forma parte del sistema de dirección con el cuadrilátero de Ackermann?

• Brazos de dirección

• Bieletas de dirección

• Manguetas

• Radiador

¿Dónde convergen las trayectorias de las ruedas al girar en un sistema con efecto Ackermann?

•   En el centro instantáneo de rotación

• En la caja de cambios

• En el motor

• En la suspensión trasera

¿Cuál es una ventaja del principio de Ackermann en los vehículos?

• Mayor desgaste de los neumáticos

• Mayor estabilidad en curvas

•   Menor resistencia aerodinámica

• Aumento de la velocidad máxima

¿Cómo ayuda el efecto Ackermann a la seguridad en la conducción?

• Evita el desgaste prematuro de los neumáticos

• Reduce el consumo de combustible

• Aumenta la potencia del motor

• Mejora la frenada en línea recta