Preguntas sobre Magnetos

Cuando se sincroniza internamente un magneto, el alineamiento de las marcas de sincronización indica que :

• Los platinos están justamente cerrando.

• Los magnetos están en la posición neutral.

• Los magnetos están en la posición abertura E.

Cuando se sincroniza internamente un magneto, los platinos empiezan a abrir cuando el imán giratorio está :

• Completamente alineados con la zapata de polo.

• Unos pocos grados pasados del alineamiento total con las zapatas de polo.

• Unos pocos grados pasados de la posición neutral.

Cuál es la localización eléctrica del capacitor primario en un magneto de alta tensión ?

• A través de los platinos.

• En serie con los platinos.

• Entre el interruptor de encendido y los platinos.

En un sistema de encendido de alta tensión, la corriente en el devanado secundario del magneto es :

• Conducida desde el devanado primario por la descarga del capacitor.

• Inducida cuando el circuito primario es interrumpido.

• Inducida cuando el circuito primario se descarga por los platinos.

Cuando un sistema de encendido 'Shower of Sparks' es activado en un arranque de motor, las bujías encienden:

• Tan pronto como el platino de avance abre.

• Solamente mientras ambos el platino de avance y de retardo están cerrados.

• Solamente mientras ambos el platino de avance y de retardo están abiertos.

Cuál es la localización radial de los dos polos norte de un imán giratorio de cuatro polos en un magneto de alta tensión ?

• 180 ° apartados.

• 270 ° apartados.

• 90 ° apartados.

Las zapatas de polo de un magneto están generalmente hechas de :

• Laminaciones de hierro suave de alto grado.

• Laminaciones de alnico de alto grado.

• Piezas de hierro al alto carbón.

La capacitancia después del encendido en las bujías más modernas es reducida por el uso de :

• Electrodos de alambre fino.

• Un resistor interno en cada bujía.

• Aislamiento de oxido de aluminio.

Cuáles componentes forman el sistema magnético de un magneto ?

• Zapatas de polo, extensiones de zapatas de polo y la bobina primaria.

• Las bobinas primaria y secundaria.

• El imán giratorio, las zapatas de polo, las extensiones de zapata de polo y el núcleo de la bobina.

En un sistema de encendido de avión, una de las funciones del capacitor es :

• Regular el flujo de corriente entre la bobina primaria y secundaria.

• Facilitar un colapso más rápido del campo magnético en la bobina primaria.

• Detener el flujo de líneas de fuerza magnética cuando abren los platinos.