Preguntas sobre sistemas de arrancadores

Cuál podría ser el resultado si el resorte principal de los platinos de un magneto no tuviera suficiente tensión ?

• Los platinos se pegarán.

• Los platinos no abrirán a la abertura especificada.

• Los platinos flotarán o brincarán.

La bobina secundaria de un magneto es aterrizada a través de :

• Interruptor de encendido.

• La bobina primaria.

• El lado a tierra de los platinos.

En un sistema de magneto de avión, si el cable-P (P-lead) es desconectado, el magneto estará:

• Encendido sin importar la posición del interruptor de encendido.

• Aterrizado sin importar la posición del interruptor de encendido.

• Abierto sin importar la posición del interruptor de encendido.

El propósito de un relé de corriente baja (o solenoide) en un sistema arrancador-generador es :

• Proveer un respaldo para el relé de motor (o solenoide).

• Desconectar la potencia del generador arrancador y el encendido cuando se ha alcanzado suficiente velocidad del motor.

• Mantener el flujo de corriente hacia el generador arrancador bajo la máxima capacidad del circuito.

En un sistema típico de arrancador-generador, en cuál de las siguientes circunstancias de arranque puede ser necesario usar el botón de parada de emergencia ?

• Los contactos se pegan en cerrado.

• Arranque caliente.

• Los contactos de pegan en abierto.

Cuando se usa un motor arrancador eléctrico, la corriente usada :

• Es la más alta al inicio de la rotación del motor.

• Permanece relativamente constante a través del ciclo de arranque.

• Es la más alta justamente antes del corte del arrancador. (a las más altas RPM).

Cuando se usa un motor arrancador eléctrico, el voltaje a través de este :

• Es el más alto al inicio de la rotación del motor.

• Permanece relativamente constante a través del ciclo de arranque.

• Es el más alto justamente antes del corte del arrancador. (a las más altas RPM).

La ventaja primaria de los arrancadores neumáticos (turbina de aire) sobre arrancadores eléctricos comparables para motores a turbina es :

• Un menor peligro de fuego.

• No requiere reducción de piñones.

• Alta relación potencia-peso.

Un sonido de chasquido escuchado en un motor girando, en un arrancador neumático que incorpora un conjunto de embrague de horquilla de trinquete (ratchet) es una indicación de :

• Diente del piñón y/o retén dañado.

• Uno o más resortes del trinquete rotos.

• El retén en contacto y moviendo el piñón de la rueda de trinquete.

Arrancadores neumáticos son usualmente diseñados con que tipo de sistemas de choque de flujo de aire?

• Turbina de flujo radial hacia adentro y turbina de flujo axial.

• Compresor centrífugo y compresor de flujo axial.

• Turbinas centrifuga de flujo hacia afuera de doble entrada y de flujo axial.