Pemeliharaan Sistem Kopling Kendaraan

Pada setiap kendaraan tentunya dilengkapi dengan sistem pemindah tenaga. Hal tersebut dikarenakan supaya tenaga putaran yang dihasilkan oleh engine dapat diteruskan hingga ke roda. Mekanisme pemindah tenaga pada kendaraan terdiri dari clutch (kopling), transmisi, propeller shaft, differential, axle maupun axleshaft, maupun driveshaft. Konstruksi kendaraan dengan penggerak roda depan dan roda belakang memiliki perbedaan dalam tata letak komponennya. Namun demikian, kopling secara umum terletak pada ….

• Antara transmisi dan differential

• Antara roda belakang dan gardan

• Di ujung propeller shaft

• Antara mesin dan transmisi

• Di dalam differential housing

Pada setiap kendaraan, keberadaan kopling sangat penting karena putaran mesin tidak dapat langsung disalurkan ke roda penggerak. Jika tenaga mesin disalurkan secara langsung, kendaraan akan melompat secara tiba-tiba saat mulai bergerak dengan kata lain nge-get. Hal ini menyebabkan gerakan awal terasa kasar dan berpotensi merusak komponen-komponen lain dalam sistem pemindah tenaga. Adapun fungsi dari sistem kopling (clutch) pada kendaraan adalah ….

• Menyalurkan tenaga dari differential ke roda penggerak

• Mengatur laju kendaraan saat kecepatan tinggi

• Menurunkan suhu pada sistem pemindah tenaga

• Mengatur sistem pengereman kendaraan

• Memutus dan menghubungkan putaran mesin ke transmisi secara halus

Adapun syarat kopling yang baik pada kendaraan adalah …

• Harus dapat menyalurkan putaran mesin tanpa selip, bekerja kasar, dan sulit dioperasikan

• Mampu memutuskan putaran mesin secara tiba-tiba dan permanen

• Harus dapat memindahkan putaran mesin ke transmisi secara efisien, halus, dan tanpa selip saat beroperasi normal

• Dirancang untuk menghentikan laju kendaraan saat kecepatan tinggi

• Harus memiliki daya tahan rendah agar mudah diganti saat rusak

Ketika mengendarai mobil, Pak Budi mengeluhkan bahwa saat pedal kopling dilepas, kendaraan terasa menghentak dan tidak nyaman dikendarai. Setelah dianalisis, ternyata proses pemutusan dan penyambungan tenaga dari mesin ke transmisi berlangsung terlalu kasar.

Berdasarkan hasil analisa Anda, dari salah satu syarat kerja kopling, mengapa kopling harus mampu bekerja secara lembut saat memutus dan menyambungkan daya putar mesin?

• Agar mesin tidak mati secara tiba-tiba saat kendaraan diam

• Untuk menjaga kenyamanan pengendara dan mencegah hentakan berlebih

• Untuk mencegah keausan dini pada kampas kopling

• Agar tenaga dari mesin tidak terbuang sia-sia saat akselerasi

• Untuk menghindari suara berisik pada sistem transmisi

Jenis kopling bila ditinjau dari jumlah piringan/ plat yang digunakan kopling dibedakan menjadi 2 yaitu kopling plat tunggal dan kopling plat banyak/ ganda. Adapun perbedaan dari kedua jenis kopling tersebut adalah ….

• Bentuk kampas

• Media kerja

• Jumlah bidang gesek

• Cara pemasangan

• Posisi terhadap flywheel

Seorang siswa SMK otomotif sedang melakukan praktikum perawatan sistem pemindah tenaga di bengkel sekolah. Ketika membuka transmisi sebuah mobil, ia menemukan bahwa komponen kopling menggunakan kampas yang berputar di ruang terbuka tanpa terendam oli. Berdasarkan kondisi tersebut, tipe kopling yang digunakan pada kendaraan ringan itu adalah ….

• Kopling kering

• Kopling basah

• Kopling elektromagnetik

• Kopling fluida

• Kopling satu arah/ one way clutch

Dalam sebuah sesi uji coba, pabrikan ingin mengurangi hentakan saat perpindahan gigi. Mereka mempertimbangkan penggantian tipe kopling yang mampu terendam oli agar gesekan lebih lembut. Tipe kopling yang sesuai adalah ….

• Kopling kering

• Kopling basah

• Kopling fluida

• Kopling elektromagnetik

• Kopling sentrifugal

Seorang siswa SMK melakukan observasi di bengkel kendaraan berat. Ia menemukan sebuah kopling dengan pegas spiral yang bekerja pada putaran mesin relatif rendah dan mampu menahan torsi besar. Setelah berdiskusi dengan teknisi, ia mencoba menalar jenis kendaraan yang umumnya menggunakan kopling tersebut. Kendaraan yang paling sesuai menggunakan kopling tipe ini adalah…

• Sepeda motor matic untuk perkotaan

• Mobil sedan dengan transmisi manual

• Bus antarkota yang sering membawa penumpang penuh

• Truk pengangkut material di proyek konstruksi

• Mobil sport yang sering melaju dengan kecepatan

Seorang teknisi bengkel sedang mengganti kopling pada mobil penumpang modern. Ia menemukan kopling yang menggunakan pegas diafragma, yang terkenal lebih ringan dioperasikan dan cocok untuk putaran mesin lebih tinggi. Berdasarkan karakteristik tersebut, jenis kendaraan yang umumnya menggunakan kopling tipe ini adalah…

• Kendaraan penumpang (Avanza, Xenia, Terios, dsb)

• Truk pengangkut material di tambang

• Bus antarkota bermuatan berat

• Traktor pertanian dengan torsi besar

• Kendaraan off-road 6 roda untuk milite

Seorang siswa SMK mempelajari dua mobil dengan karakteristik sebagai berikut:

Mobil A: Mobil penumpang kecil, pedal kopling ringan, cocok untuk putaran mesin tinggi.

Mobil B: Truk pengangkut material, pedal kopling lebih berat, menahan torsi tinggi pada putaran mesin rendah.

Berdasarkan karakteristik tersebut, tipe kopling yang tepat (berdasarkan jenis pegas penakan) yang digunakan pada masing-masing kendaraan adalah…

• Mobil A: Pegas koil | Mobil B: Pegas diafragma

• Mobil A: Pegas diafragma | Mobil B: Pegas diafragma

• Mobil A: Pegas koil | Mobil B: Pegas koil

• Keduanya menggunakan pegas spiral

• Mobil A: Pegas diafragma | Mobil B: Pegas koil