Bài 2 VHC

Nguyên tắc tập trung thiết bị trong xếp dỡ hàng có nghĩa là:

• Phân tán thiết bị cho nhiều tàu cùng lúc

• Sử dụng toàn bộ thiết bị cho một tàu rồi mới chuyển sang tàu khác

• Mỗi tàu một thiết bị cố định

• Ưu tiên tàu có trọng tải to hơn

Khi áp dụng nguyên tắc tập trung thiết bị, tàu nào thường được phục vụ trước?

• Tàu lớn nhất

• Tàu nhỏ nhất

• Tàu có thời gian làm hàng ngắn hơn

• Tàu cập cảng sau

Theo nguyên tắc ưu tiên trọng tải, tàu trọng tải lớn nên vào cầu nào?

• Cầu năng suất cao

• Cầu năng suất thấp

• Bất kỳ cầu nào

• Cầu gần kho nhất

Cầu 1 năng suất 6.000 tấn/h, cầu 2 năng suất 5.000 tấn/h, tàu Danum 40.000 tấn, tàu MSC 30.000 tấn. Phương án tối ưu là:

• Danum vào cầu 2, MSC vào cầu 1

• Danum vào cầu 1, MSC vào cầu 2

• Cả hai tàu vào cùng một cầu

• Không có phương án nào tối ưu

Nguyên tắc sắp hàng nhằm mục đích:

• Giảm chi phí vận hành tàu

• Giảm tối đa thời gian chờ của cầu

• Rút ngắn thời gian hành trình trên biển

• Giảm tải trọng tàu

Nhược điểm của nguyên tắc sắp hàng (phương pháp loại trừ) là gì?

• Không giảm được thời gian chờ cầu

• Không đảm bảo tối ưu trong mọi trường hợp

• Luôn tốn thêm chi phí

• Chỉ áp dụng cho tàu container

Quy trình công nghệ xếp dỡ là gì?

• Văn bản pháp lý quốc gia

• Sổ tay đào tạo công nhân

• Hướng dẫn kỹ thuật và tổ chức công tác xếp dỡ của cảng

• Kế hoạch tài chính cảng

Bao gạo thương phẩm thường đóng bằng vật liệu nào?

• Bao vải bố

• Bao nilon thường

• Bao PP tráng PE

• Bao giấy kraft

Trong phương án Tàu – Ô tô, mỗi “mã hàng” thường gồm:

• 30–40 bao

• 60–80 bao

• 20–30 bao

• 40–60 bao

Trong phương án Tàu – Kho, công nhân trong kho gồm mấy người trên đống hàng để xếp kiện?

• 6

• 2

• 3

• 4