Sumatif Tengah Semester Ganjil PCSM 2025-2026

Prinsip kerja rem hidrolik pada sepeda motor didasarkan pada hukum yang menyatakan bahwa tekanan yang diberikan pada fluida statis dalam ruang tertutup akan diteruskan secara merata ke segala arah.

Hukum apakah yang dimaksud?

• Hukum Archimedes

• Hukum Newton

• Hukum Boyle

• Hukum Pascal

• Hukum Hooke

Fungsi utama dari master silinder (master cylinder) pada sistem rem hidrolik adalah...

• Mengubah energi panas menjadi energi gerak

• Mengubah tekanan hidrolik menjadi gaya mekanik

• Mengubah gaya mekanik dari tuas rem menjadi tekanan hidrolik

• Mengatur aliran udara dalam sistem rem

• Menyimpan cadangan minyak rem

Komponen yang bertugas untuk menjepit piringan cakram dengan menggunakan kampas rem pada sistem rem hidrolik adalah...

• 
• 
• 
• 
• 

Jika tuas rem hidrolik terasa terlalu 'empuk' atau 'blong', kemungkinan besar penyebabnya adalah...

• Minyak rem terlalu penuh

• Adanya udara yang terperangkap di dalam sistem

• Kampas rem terlalu tebal

• Piston kaliper macet

• Diameter piringan rem terlalu besar

Apa fungsi dari minyak rem (brake fluid) pada sistem rem hidrolik?

• Sebagai pelumas antar komponen

• Menghasilkan panas saat pengereman

• Meneruskan tekanan dari master silinder ke kaliper

• Sebagai pendingin pada sistem rem

• Sebagai peredam getaran pada sistem suspensi

Sistem rem mekanik pada sepeda motor menggunakan media penghantar gaya berupa...

• Minyak rem dan selang

• Tekanan udara

• Bowden Cable

• Rantai

• Batang besi

Komponen pada sistem rem mekanik yang berfungsi mengubah gaya tarik kabel menjadi gaya tekan untuk menekan kampas rem adalah...

• Tuas rem

• Kabel rem

• Nok

• Kampas rem

• Return spring

Kelebihan utama dari sistem rem hidrolik dibandingkan rem mekanik adalah...

• Perawatan yang lebih mudah

• Biaya produksi yang lebih murah

• Efektivitas pengereman yang lebih baik

• Tidak membutuhkan minyak rem

• Tidak bisa terjadi 'vapor lock'

Apa fungsi dari (wheel speed sensor) pada sistem ABS?

• Mendeteksi tekanan minyak rem dan kecepatan pengereman

• Mendeteksi kecepatan Disk Brake agar tidak mengunci

• Mengukur kecepatan putaran roda dan mendeteksi potensi roda mengunci

• Mengatur tekanan minyak rem secara otomatis

• Mendeteksi suhu Disk Brake mengikuti Kecepatan roda

Jika sebuah sepeda motor dengan sistem ABS mengerem mendadak dan salah satu roda cenderung mengunci, apa yang akan dilakukan oleh ECU (Electronic Control Unit)?

• Mengunci roda sepenuhnya untuk stabilitas

• Membiarkan tekanan minyak rem tetap tinggi

• Mengaktifkan lampu rem berkedip

• Mengurangi dan meningkatkan tekanan minyak rem secara cepat

• Mengeluarkan minyak rem dari sistem