Trắc nghiệm ôn tập BDSC khung gầm ( bản đầy đủ )

Thành phần của hệ thống truyền lực xe hộp số dọc, dùng động cơ đốt trong?

• Ly hợp; Hộp số; Trục truyền các đăng; Truyền lực chính; Vi sai; Bán trục; bánh xe.

• Ly hợp; Hộp số; Truyền lực chính; Vi sai; Bán trục; bánh xe.

• Ly hợp; Hộp số; Trục truyền các đăng; Vi sai; Bán trục; bánh xe.

• Ly hợp; Hộp số; Truyền lực chính; Vi sai; Bán trục; bánh xe.

Thành phần của hệ thống truyền lực xe hộp số ngang, dùng động cơ đốt trong?

• Ly hợp; Hộp số; Truyền lực chính; Vi sai; Bán trục; bánh xe.

• Ly hợp; Hộp số; Trục truyền các đăng; Truyền lực chính; Vi sai; Bán trục; bánh xe.

• Ly hợp; Hộp số; Bán trục; bánh xe.

• Ly hợp; Hộp số; Vi sai; Bán trục; bánh xe.

Công dụng của truyền lực chính?

• Truyền và biến đổi moment từ động cơ đến bánh xe chủ động.

• Cơ cấu an toàn cho xe khi quá tải

• Phanh chính của ô tô (phanh số).

• Tất cả đúng

Bản chất của điều chỉnh hành trình tự do của bàn đạp ly  hợp dẫn động thuỷ lực?

• Điều chỉnh khe hở giữa piston xy lanh chính với ty đẩy bàn đạp ly hợp.

• Điều chỉnh khe hở giữa bít tỳ với mặt đầu đòn mở (lò xo màng).

• Điều chỉnh chiều cao bàn đạp ly hợp.

• Tất cả đúng.

Bản chất của điều chỉnh hành trình tự do của bàn đạp ly hợp dẫn động cơ khí

• Điều chỉnh chiều dài ty đẩy piston xy lanh chính.

• Lực đẩy đàn hồi bàn đạp ly hợp.

• Điều chỉnh khe hở giữa bít tỳ với mặt đầu đòn mở (lò xo màng).

• Chiều cao của bàn đạp ly hợp.

Phương pháp điều chỉnh hành trình tự do của bàn đạp ly hợp thủy lực, ý nào không đúng?

• Điều chỉnh chiều dài ty đẩy piston xy lanh chính.

• Điều chỉnh chiều dài ty đẩy piston xy lanh cắt.

• Chiều cao của bàn đạp ly hợp.

• Lực đẩy đàn hồi bàn đạp ly hợp.

Phương pháp điều chỉnh hành trình tự do của bàn đạp ly hợp dẫn động cơ khí?

• Điều chỉnh chiều dài ty đẩy piston xy lanh chính.

• Điều chỉnh chiều dài cần dẫn động cắt ly hợp.

• Chiều cao của bàn đạp ly hợp.

• Lực đẩy đàn hồi bàn đạp ly hợp.

Nguyên nhân ly hợp ma sát khô bị trượt, ý nào không đúng?

• Bề mặt ma sát bị mòn, bề mặt dính dầu, mỡ.

• Đĩa ma sát quá dày.

• Hành trình tự do của bàn đạp ly hợp không có.

• Khe hở giữa mặt bít tỳ với đầu đòn mở (lò xo màng) lớn.

Nguyên nhân ly hợp ma sát khô bị trượt, ý nào không đúng?

• Đĩa ma sát quá mòn;

• Hành trình tự do của bàn đạp ly hợp không có.

• Khe hở giữa mặt bít tỳ với đầu đòn mở (lò xo màng) lớn.

• Đĩa ma sát quá mỏng;

Nguyên nhân ly hợp ma sát khô bị trượt?

• Đĩa ma sát quá mòn hoặc bề mặt dính dầu, mỡ.

• Lò xo ép bị yếu hoặc gãy

• Hành trình tự do bàn đạp ly hợp không có

• Tất cả đúng.