тест 2

В каких условиях, согласно общим положениям, приемщик должен начинать коммерческий осмотр состава?

• Сразу после прибытия состава, независимо от его закрепления

• После полной остановки поезда, убеждения в отсутствии движения состава, а также после ограждения состава установленными сигналами

• Только после получения уведомления от ДНЦ о прибытии

• После того, как локомотив отцепится от состава, но до закрепления колес

• В любой момент, как только состав остановился на пути

Кто несет персональную ответственность за безопасность работников группы приемщиков во время осмотра, согласно общим положениям?

• Дежурный по станции (ДСП)

• Старший группы приемщиков поездов

• Приемщик, работающий на левой стороне состава

• Руководитель работ (назначенный для контроля охраны труда)

• ДНЦ (Поездной диспетчер)

Что является обязательным действием старшего группы приемщиков после получения уведомления о предстоящем прибытии поезда по радиосвязи?

• Немедленное занятие позиций на путях

• Повторить полученное сообщение по радиосвязи, подтверждая понимание номера поезда, пути приема и времени прибытия

• Вызвать ВЧД для проверки состава

• Начало подготовки инструментов для устранения неисправностей

• Приступить к осмотру локомотива

Какое требование предъявляется к колесным парам вагонов перед началом коммерческого осмотра?

• Должны быть проверены на износ мастером ВЧД

• Должны быть закреплены тормозными башмаками, препятствующими движению в обе стороны

• Должны быть промаркированы специальными меловыми знаками

• Должны быть проверены на наличие утечек

• Должны быть осмотрены на предмет наличия остаточной нагрузки

Что категорически запрещено производить во время движения состава, за исключением осмотра со смотровой вышки?

• Проверять наличие хвостового сигнала

• Проводить коммерческий осмотр до ограждения состава

• Сверять номера вагонов с натурным листом

• Использовать радиосвязь для доклада ДСП

• Осмотр с земли

При движении вдоль состава по середине междупутья, что категорически запрещается наступать (согласно правилам движения при осмотре)?

• На головку рельса

• На деревянные шпалы

• На балластный слой

• На колесные пары

• На борт вагона

Какое условие допускает переход приемщика на соседнее междупутье при осмотре верхней части груза?

• После получения разрешения от ДНЦ

• Только если на соседнем пути стоит неподвижущийся вагон

• После убеждения в отсутствии движущегося подвижного состава по смежному пути

• Если на соседнем пути нет габарита

• Переход на соседнее междупутье при осмотре верхней части груза не регламентируется

Какой инструмент запрещается использовать для отогревания обледеневших ЗПУ в холодный период года?

• Специальные незамерзающие жидкости

• Рукавицы с защитным покрытием

• Открытый пламень (огонь) или раскаленные предметы

• Специальные тросорезы

• Приставная лестница

При работе с ЗПУ, что необходимо обязательно использовать для защиты рук от повреждений при проверке отсутствия обратного хода каната?

• Прочные рабочие перчатки

• Специальные рукавицы для защиты рук от повреждений

• Спецодежду с усиленными рукавами

• Защитные очки

• Хлопчатобумажные перчатки

При разрезании каната тросорезом или клещами-кусачками, на каком расстоянии от места заделки каната в корпус ЗПУ необходимо производить перекусывание?

• Не менее 20 миллиметров

• На расстоянии 1-2 миллиметра

• 8-10 миллиметров

• На уровне 150 Ньютонов приложенного усилия

• Непосредственно у корпуса ЗПУ