prueba corta lair 1001

¿Qué color identifica normalmente la manguera de baja presión en un manifold?

• Rojo

• Amarillo

• Azul

• Negro

¿Para qué se utiliza la manguera amarilla en el manifold?

• Conectar al evaporador

• Conectar a la bomba de vacío o cilindro de refrigerante

• Medir la presión del compresor

• Regular la velocidad del ventilador

¿A qué puerto del vehículo está conectada la manguera azul?

• Puerto de alta presión

• Puerto de baja presión

• Línea de líquido

• Condensador

Una lectura de presión muy alta en el manómetro rojo puede indicar:

• Bajo nivel de refrigerante

• Fallo del ventilador del condensador

• Evaporador congelado

• Fallo del interruptor térmico del compresor

¿Qué se debe hacer antes de conectar el manifold a un sistema de A/C?

• Abrir ambas válvulas

• Purgar las mangueras para eliminar el aire

¿Cuál es el propósito del manifold al hacer vacío?

• Aumentar la presión del sistema

• Controlar el flujo de aceite

• Permitir conectar la bomba de vacío y medir la presión negativa

• Enfriar el compresor

Si la aguja del manómetro azul marca vacío pero sube lentamente hacia cero al apagar la bomba, esto indica:

• El compresor funciona bien

• El sistema tiene una fuga

• Exceso de refrigerante

• El filtro secador está obstruido

¿Qué sucede si las válvulas del manifold se dejan abiertas mientras el sistema está funcionando normalmente?

• No pasa nada

• Se mezcla aire dentro del sistema

• Se puede dañar el compresor

• El refrigerante se transfiere entre lados del manifold

¿Qué indica una lectura baja en ambos manómetros?

• Exceso de refrigerante

• Obstrucción en el condensador

• Baja carga de refrigerante

• Válvula de expansión abierta completamente

Cuando se carga refrigerante en fase líquida por el lado de baja, se debe:

• Inyectarlo rápido para evitar pérdida

• Cargar siempre con el compresor apagado

• Cargar lentamente para evitar daño al compresor

• Abrir completamente ambas válvulas del manifold