SỬ DỤNG BẢO DƯỠNG BÁNH XE VÀ HT TREO

Kỹ thuật viên B kiểm tra độ rơ của bi bánh xe bằng cách nào?

• Lắc mạnh bánh xe theo chiều ngang

• Đẩy bánh xe lên xuống và trái phải

• Quay tròn bánh xe với tốc độ cao

• Dùng thiết bị chuyên dụng đo độ rơ.

Kỹ thuật viên B kiểm tra độ sâu ta-lông lốp xe ở bao nhiêu vị trí?

• Một vị trí.

• Hai vị trí đối diện nhau

• Ba vị trí cách nhau khoảng 120 độ

• Bốn vị trí.

.

Tại sao kỹ thuật viên B không dùng súng hơi để làm sạch má phanh?

• Vì súng hơi làm hỏng bề mặt má phanh

• Vì không đủ áp lực để làm sạch

• Vì quy trình kiểm tra không yêu cầu.

• Vì bụi bẩn sẽ phát tán và không tốt cho sức khỏe

Kỹ thuật viên B dùng vật dụng gì để cố định càng phanh sau khi tháo má phanh?

• Móc treo

• Dây thép

• Kìm.

• Tua vít.

Bạn có thích bài học video này không?

• Có

• Không

.

Mục đích của việc bôi mỡ má phanh vào giữa má phanh và đệm má phanh là gì?

• Để làm sạch bụi bẩn

• Để tăng độ bám của má phanh.

• Để tránh tiếng kêu bất thường như tiếng cót két của phanh

• Để làm mát má phanh.

Theo video, dụng cụ nào sau đây được dùng để vặn chặt bulông càng phanh?

• Cờ lê vòng

• Cờ lê mỏ lết

• Súng hơi.

• Cần lực

Kỹ thuật viên B kiểm tra yếu tố nào sau đây của đường ống dầu phanh?

• Màu sắc dầu phanh.

• Áp suất dầu phanh

• Độ rạn nứt và hư hỏng

• Mức dầu phanh trong bình chứa.

Ngoài bánh xe, kỹ thuật viên B còn kiểm tra bộ phận nào khác?

• Hệ thống chiếu sáng

• Hệ thống điện

• Hệ thống điều hòa.

• Hệ thống treo

Khi lắp lại ốc bánh xe, kỹ thuật viên B vặn ốc theo thứ tự nào?

• Vặn chặt các ốc đan chéo nhau theo hình sao

• Vặn lần lượt từng ốc theo chiều kim đồng hồ

• Vặn lần lượt từng ốc ngược chiều kim đồng hồ.

• Vặn chặt từng ốc một.