
Geopolítica Brasileira _3° Ano
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Geography
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9th - 12th Grade
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Practice Problem
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Fabiana Sinhoratti
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8 questions
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1.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Qual é a principal desvantagem geopolítica do Brasil mencionada no vídeo?
Seu grande tamanho territorial.
Suas proporções continentais.
A Cordilheira dos Andes que divide o continente sul-americano.
Sua falta de acesso direto ao Oceano Pacífico.
2.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Qual é o principal motivo para a crescente importância geopolítica do Oceano Pacífico?
O declínio das economias europeias.
A ascensão econômica da Ásia.
A descoberta de novas rotas comerciais.
A diminuição dos custos de transporte marítimo.
3.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Quais são os principais benefícios para o Brasil de ter uma rota direta para o Oceano Pacífico para o comércio com a Ásia?
Aumento da influência política e diplomática.
Redução do tempo de viagem e dos custos de transporte.
Acesso a novos mercados na África.
Melhora das relações com os Estados Unidos.
4.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Qual o nome da iniciativa criada em 2000 para integrar a infraestrutura regional sul-americana?
Corredor Bioceânico Ferroviário.
Estrada de Ferro Brasil-Bolívia.
Iniciativa para a Integração da Infraestrutura Regional Sul-Americana.
Canal do Panamá.
5.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Quais produtos primários são mencionados como capazes de viabilizar investimentos e operações comerciais?
Soja, milho, trigo, álcool, açúcar, biocombustíveis e derivados de petróleo.
Café, algodão, carne, minério de ferro e produtos manufaturados.
Frutas, vegetais, laticínios e produtos orgânicos.
Madeira, borracha, peixe e produtos florestais.
6.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Qual a extensão estimada do trecho em solo brasileiro da Ferrovia Transoceânica (ou Transcontinental)?
4.400 km
3.500 km
2.500 km
1.500 km
7.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Qual foi o principal motivo para a subutilização da Estrada do Pacífico (Rodovia Interoceânica) antes de 2021?
A falta de pavimentação em grande parte da rodovia.
A ausência de uma ponte sobre o Rio Madeira, exigindo travessia por balsa.
O alto custo dos pedágios para veículos comerciais.
A baixa demanda por transporte de mercadorias entre o Brasil e o Peru.
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