Font size
WorksheetsRefresh Modul Inclass Operator
Total questions: 20
Worksheet time: 10mins
Langkah ke 3 dalam melaksanakan P2H adalah
Pemeriksaan setelah engine hidup
Pemeriksaan setelah selesai operasi
Pemeriksaan diatas alat dan didalam cabin
Walk around inspection
Tidak diperbolehkan engine low idle lebih dari 5 menit, penyebabnya adalah
Akan merusak komponen pada turbocharger
Akan merusak komponen engine dan final drive
Bahan bakar boros
Semua jawaban diatas salah
Lembar perawatan harian yang dikumpulkan pada pengawas memiliki tujuan untuk
Memenuhi persyaratan operator sebelum mengoperasikan unit
Atasan mengetahui kekurangan unit untuk bahan komplain ke Plant
Mengetahui kerusakan unit agar bisa diperbaiki secepatnya dan mencegah insident yang tidak diinginkan
Mengetahui seberapa banyak kekurangan pada unit kita
Untuk mencegah tire / ban benjol dapat dilakukan dengan tindakan di bawah ini, kecuali
Menjaga kebersihan Unit
Mengadakan penyemprotan secara berkala
Tidak mau beroperasi di lumpur
Memperhatikan dan melaporkan bila ada kebocoran
Perawatan harian yang dilakukan oleh operator / driver sebelum bekerja bersifat wajib, sebab
Dapat mengetahui kerusakan unit sejak dini
Supaya operator bisa memperbaiki kerusakan yang ada
Agar operator bisa membuat permintaan suku cadang yang diperlukan
Dapat tambahan uang operasi
Pastikan semua lampu panel dan gauge berfungsi dengan baik, tujuannya adalah
Untuk memonitor bekerjanya system pada unit
Memberi ketenangan pada operator saat operasi
Agar cepat mengetahui bila ada kerusakan
Semua jawaban diatas benar
Operator harus segera mematikan engine ketika melihat
Engine oil prassure bertekanan rendah
Engine water temperature rendah
Fuel gauge bertekanan tinggi
Air radiator bertekanan tinggi
Untuk mengetahui ketinggian air radiator berada di bawah dari standart dapat di kontrol melalui
Air level caution lamp
Coolant temperatur caution lamp
Water temperatur gauge
Radiator coolant level caution lamp
Rambu dengan background warna merah adalah rambu
Larangan
Anjuran
Peringatan
Informasi
Apabila air di dalam radiator suhunya melebihi standart hal ini dapat dilihat pada
Radiator coolant level caution lamp
Engine water temperature caution lamp
Air pressure caution lamp
Air cleaner clogging caution lamp
Untuk lebih aman pada saat parkir atau meninggalkan unit setelah idle 3 – 5 menit engine di matikan , transmisi posisi netral dan menggunakan
Emergency brake
Emergency dan parking brake
Parking brake
Parking brake dan foot brake
Hal-hal di bawah ini harus diperhatikan jika terjadi kebakaran pada unit, kecuali
Mematikan engine
Pergunakan tangga standart atau tangga darurat yang disediakan untuk meninggalkan unit
Langsung melompat tanpa mematikan engine
Lakukan pemadaman semampunya dengan APAR
Penggunaan APAR yang benar adalah dengan urutan
ACAR
RACA
CARA
RACA
Air pressure gauge berfungsi untuk
mengetahui tinggi rendahnya air di dalam radiator
mengetahui tekanan udara pada tanki
mengetahui tekanan air pada radiator
mengetahui tekanan udara pada ruang engine
Kecelakaan paling dominan disebabkan oleh
Tindakan tidak Aman
Kondisi tidak Aman
Peralatan yang tidak standar
Lingkungan
Faktor penting aktivitas pekerjaan hubungannya berkoordinasi dengan orang lain
Kerjasama
Komunikasi
Konsolidasi
A dan B benar
Tahapan P2 H lengkap adalah
Mengelilingi unit , diatas unit/dalam kabin, pada saat engine hidup , setelah operasi
Diatas unit/dalam kabin , mengelilingi unit , setelah operasi
Diatas unit/dalam kabin, pada saat engine hidup, setelah operasi
Mengelilingi unit , saat engine hidup , pasca operasi
Komunikasi yang baik dan benar adalah
Tujuan dan maksud diterima
Ada feedback 2 arah
Keras dan lantang
A dan B benar
Tidak melakukan P2H pada saat akan mengoperasikan unit merupakan suatu
Pelanggaran
Kelalaian
Tidak masalah asal aman
Tidak ada peraturannya
Berapakah jarak parkir unit menyamping yang benar
1X LB unit
2XLB unit
3XLB unit
4XLB unit
