NEW
Font size
S
M
L
XL
WorksheetsPost Test Workshop PACE RSD
Total questions: 40
Worksheet time: 20mins
Name
Class
Date
1.
Pada PAV Safety Rules dan Corporate Live Saving Rules, apakah maksud dari Sistem Overide?
a)
Tidak boleh melakukan override interlock
b)
Mendapatkan ijin untuk melakukan override peralatan kritikal dan kemudian dilaporkan
c)
Override dapat dilakukan setiap saat oleh siapapun
d)
Tidak ada pernyataan yang benar
e)
NA
2.
Berikut ini APD yang tidak harus digunakan ketika melakukan QC di tangki timbun
a)
Sepatu safety
b)
Helmet/Bump Cap
c)
Kacamata Safety
d)
Earmuff
e)
NA
3.
Untuk pengisian overwing, jika pesawat tidak memiliki bonding point untuk Overwing Nozzle, apa yang harus Anda lakukan sebelum membuka tutup bahan bakar?
a)
Pastikan selang sudah penuh
b)
Sentuh nosel ke lubang pengisian dari tangki bahan bakar
c)
Sentuh selang ke pesawat
d)
Jangan melebihi flowrate aliran 200 lpm dan biarkan nosel pemicu bersentuhan selama seluruh operasi pengisian bahan bakar
e)
NA
4.
Mengapa listrik statis berbahaya
a)
Tidak berbahaya
b)
Ketika cukup banyak terakumulasi, ia dapat menyebabkan uap
c)
Ketika cukup banyak terakumulasi, itu dapat menyebabkan percikan
d)
Berpotensi menyebabkan penyakit akibat kerja
e)
NA
5.
Mengapa filter harus diisi perlahan setelah mengganti elemen
a)
Untuk menghindari ledakan akibat udara, bahan bakar dan listrik statis
b)
Untuk menghindari kerusakan elemen-elemen baru
c)
Untuk membiarkan campuran udara dengan bahan bakar
d)
Karena itulah yang ada dalam prosedur
e)
NA
6.
Sebutkan metode yang benar ketika masuk atau keluar dari kendaraan pangisian bahan bakar (refueller)
a)
Anda harus menghadapi kendaraan hanya ketika keluar dari kendaraan
b)
Anda harus menghadapi kendaraan hanya ketika memasuki kendaraan
c)
Pertahankan tiga titik kontak setiap saat
d)
Pertahankan dua titik kontak, satu tangan dan satu kaki, setiap saat
e)
NA
7.
Berikut merupakan elemen sasaran operasional Aviation, kecuali ?
a)
Zero Accident
b)
Zero Delay
c)
Zero Mistake
d)
Zero Late
e)
NA
8.
Program kerja Aviation yang berkaitan dengan optimasi waktu dan akurasi data pengisian adalah
a)
DGO
b)
JIG Inspector
c)
PAV Academy
d)
JIG Certification
e)
NA
9.
Berikut mana yang berkaitan dengan Zero Mistake?
a)
Coverage Days
b)
On Time Performance
c)
Akurasi Data
d)
Akurasi pengukuran produk
e)
NA
10.
Jika Jet A-1 tercampur oleh Avgas, dari typical properties (sifat-sifat dasar) di bawah ini yang berubah adalah
a)
Density Jet A-1 lebih tinggi
b)
Suhu Flash point Jet A-1 menurun
c)
Suhu Freezing point Jet A-1 naik
d)
Tidak ada perubahan sifat
e)
NA
11.
Berapa lama penyimpanan Jet A-1/Avtur yang di dalam drum?
a)
3 (tiga) bulan tanpa adanya penerimaan kemudian diperlukan recertification test.
b)
6 (enam) bulan tanpa adanya penerimaan kemudian diperlukan recertification test
c)
12 (dua belas) bulan dan setelah itu disimpan sampai 12 (dua belas) bulan
d)
Tidak ada batasan lama penyimpanan.
e)
NA
12.
Berapakah batasan nilai Conductivity Unit (CU) pada Jet A-1/Avtur di tangki DPPU?
a)
50 – 450 pS/m
b)
50 – 600 pS/m
c)
60 – 500 pS/m
d)
70 – 600 pS/m
e)
NA
13.
Berikut ini manakah pengaruh sifat Thermal Stability yang benar?
a)
Berpengaruh terhadap tingginya suhu avtur pada oil cooler
b)
Berpengaruh terhadap rendahnya suhu avtur pada ketinggian
c)
Berpengaruh terhadap kemudahan terbakar avtur pada suhu tinggi
d)
Berpengaruh terhadap kemudahan terbentuknya Kristal es pada suhu rendah
e)
NA
14.
Berikut ini kontaminasi/deteriorasi yang mempengaruhi sifat Thermal Stability, kecuali?
a)
Oksidasi karena lama penyimpanan
b)
Oksidasi karena panas
c)
Beberapa logam berat
d)
Komponen kimia Olefin
e)
NA
15.
Apakah yang dimaksud dengan control check?
a)
Pemeriksaan density 15° + kenampakan/appearance
b)
Pemeriksaan density 15° + visual
c)
Pemeriksaan kenampakan/appearance + CWD
d)
Pemeriksaan untuk mendapat hasil clear and bright
e)
NA
16.
Apa pentingnya control check?
a)
Untuk mengidentifikasi awal adanya kontaminasi pada produk sehingga mempengaruhi mutu
b)
Untuk mengetahui warna produk
c)
Untuk mengetahui density produk
d)
Untuk memastikan produk on spek
e)
NA
17.
Jika nilai CU di tangki DPPU sebesar 45 pS/m apa yang akan anda lakukan?
a)
Melakukan blending SDA di tangki DPPU
b)
Mengembalikan produk ke supply point
c)
Downgrade product
d)
Tetap menyalurkan dengan memastikan nilai CU > 25 pada saat pengisian
e)
NA
18.
Jika nilai nilai smoke point 20 pada resertifikasi, apa yang anda lakukan?
a)
Blending product dengan product yang on spec
b)
Mengembalikan produk ke supply point
c)
Memeriksa kandungan naphtalena
d)
Memeriksa kandungan Additif SDA
e)
NA
19.
Apakah yang dimaksud dengan MSEP
a)
Kemampuan avtur terpisah dari air
b)
Kemampuan avtur teremulsi dengan air
c)
Kandungan air tersuspensi pada avtur
d)
Kandungan air tersuspensi pada avtur dan avgas
e)
NA
20.
Berikut ini mana yang tidak termasuk filter yang wajib digunakan ?
a)
Filter Monitor
b)
Filter Water separator
c)
Hose End Strainer
d)
Mikrofilter
e)
NA
21.
Jika terdapat partikel padat pada sump FWS, apa yang harus anda lakukan?
a)
Tidak perlu, hal ini mengindikasikan kinerja filter yang baik
b)
Inspeksi internal filter
c)
Ganti filter
d)
Tidak perlu jika PDG menunjukkan nilai di bawah 15 psi
e)
NA
22.
Apa akibatnya bila Surfactant tercampur kedalam bahan bakar?
a)
Density-nya berubah
b)
Membuat mutu pembakarannya lebih baik
c)
Mengakibatkan penguapan
d)
Mem-bypass dan merusak element filter
e)
NA
23.
Berikut waktu yang seharusnya dilakukan pemeriksaan visual produk pada Tangki refueller, kecuali?
a)
Setiap pagi
b)
Setelah hujan lebat
c)
Setelah pencucian refueller
d)
Setiap pergantian shift
e)
NA
24.
Berikut merupakan persyaratan topping up dilakukan di apron, kecuali…..
a)
Sistem Overfill Protection ganda
b)
ESB dalam jarak < 80 m
c)
Minimal 1 operator
d)
Dedicated Parking Stand untuk kegiatan topping up
e)
NA
25.
Berikut merupakan upaya pencegahan resiko tumpahan saat topping up, kecuali
a)
Sistem Overfill Protection
b)
Deadman
c)
Preset Meter
d)
Spill Kit
e)
NA
26.
Apabila airline/customer meminta sampel pengisian, dimana anda akan mengambilnya?
a)
Tanki penimbunan
b)
Sisi inlet filter
c)
Sisi outlet filter
d)
Anda tidak boleh menyajikan sampel kepada customer dalam keadaan apapun
e)
NA
27.
Dalam kondisi apakah Ground Power Unit dapat digunakan pada pesawat?
a)
GPU harus dinyalakan sebelum refuelling dimulai dan tidak boleh dilepas atau mengoperasikan valve selama proses refueling
b)
GPU dapat dinyalakan kapan saja selama proses refueling
c)
GPU dapat dinyalakan dan dilepas kapan saja selama proses refueling
d)
GPU tidak boleh digunakan kapanpun
e)
NA
28.
Berapa batas maksimal tekanan PDG pada filter monitor?
a)
22 psi
b)
15 psi
c)
18 psi
d)
14 psi
e)
NA
29.
Berikut adalah kendali terhadap resiko misfueling, kecuali?
a)
Nozzle hitam untuk avgas
b)
Nozzle hitam untuk avtur
c)
Fuel order
d)
Label grade
e)
NA
30.
Stok yang diukur adalah stok yang merupakan stok sebenarnya dimiliki merupakan pengertian dari ?
a)
Stok Aktual
b)
Stok Buku
c)
Stok Manipulasi
d)
Gain/Loss
e)
NA
31.
Berapa Banyak Dari Kompartemen Bridger/RTW Yang Bisa Digabungkan Untuk Pemeriksaan Visual ?
a)
Maksimum 2
b)
Maksimum 3
c)
Maksimum 4
d)
Tidak Satupun Dari Atas
e)
NA
32.
Batch Release Merupakan Kewenangan ?
a)
Operation Head Atau Yang Mewakilinya
b)
Manager Region Atau Yang Mewakilinya
c)
Supervisor RSD
d)
Supply Chain Officer
e)
NA
33.
Ada Beberapa Item Yang Harus Diperiksa Pada Saat Menerima AFRN Dari Lokasi Pengirim. Apa Saja Itu ?
a)
Tanggal Produk Dibuat, Jenis Produk, Nomor Batch
b)
Jenis Produk,Kuantitas,Nomor Batch,Density Observe,Temperatur Observe
c)
Pabrikan Pembuat Mobil
d)
Tidak Satupun Dari Atas
e)
NA
34.
Yang tidak termasuk kedalam data yang diperlukan untuk menghitung volume tangki adalah:
a)
Tank Ticket
b)
Historical Log Book Tangki
c)
Table Kalibrasi Tangki
d)
Tabel ASTM D 1250
e)
NA
35.
Alat apa yang digunakan untuk memeriksa kemiringan kapal, apakah miring ke kiri (port) atau ke kanan (starboard)
a)
Draftmeter
b)
Hydrometer
c)
Emceemeter
d)
Clinometer
e)
NA
36.
Yang termasuk kedalam upaya meningkatkan ketahanan stok, kecuali
a)
Perencanaan dan Penetapan pola suplai RAE Produk Aviasi
b)
Optimalisasi Ullage (Intertank Transfer)
c)
Pemanfaatan Avtur – Hasil Turasan
d)
Pemanfaatan Avtur – Off Spec
e)
NA
37.
Memastikan kondisi pencegah overfill tangki bekerja baik dapat dilakukan dengan cara?
a)
Settling selama 10 menit
b)
Menekan tombol precheck
c)
Hubungkan bonding kabel di filling shed dengan bonding point di refueler
d)
Hubungkan bottom loader ke input coupling pada refueller
e)
NA
38.
Apa saja opsi defuelling yang boleh dilakukan suatu DPPU?
a)
Membongkar sejumlah bahan bakar dari pesawat setelah selesai pengisian
b)
Membongkar (dengan normal) sejumlah besar, biasanya di tempat maintenance maskapai, agar pekerjaan maintenance pesawat bisa dilaksanakan
c)
Jawaban (a) dan (b) benar
d)
Membongkar sejumlah bahan bakar dari pesawat wide body saja
e)
NA
39.
Jika DPPU Anda tidak melayani defuelling, apa yang harus Anda lakukan dengan peralatan defuelling yang ada di kendaraan?
a)
Segel interlock pada handle defuelling secara permanen
b)
Lepas hose end strainer secara permanen
c)
Segel valve defuelling atau lepas handle valve-nya secara permanen
d)
Tidak ada yang benar
e)
NA
40.
Ketika sebuah fueller/tanker telah berisi bahan bakar yang dicurigai kualitasnya, sejumlah pemeriksaan perlu dilakukan. Pilih satu
a)
Melakukan CWD
b)
Melakukan pengecekan density
c)
Harus di-drain and diinspeksi secara internal kebersihannya dan ketiadaan sisa bahan bakar
d)
Harus di-drain
e)
NA
Reset
