wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

EFI SYSTEM ANDRI MUHOIR

Total questions: 40

Worksheet time: 1hrs 20mins

Name
Class
Date
1.

Alat ini merupakan otak dari sistem EFI yaitu :

a)

ECU

b)

ECT

c)

EFI

d)

ESA

e)

ISC

2.

Pada beberapa mobil keluaran terbaru guna untuk memasukan campuran bahan bakar dan udara dalam perbandingan yang tepat dan masuk kedalam silinder pada semua kondisi kerja mesin, sistem tersebut adalah :

a)

ECU

b)

ECT

c)

EFI

d)

ISC

e)

ESA

3.

Komponen dibawah ini yang berfungsi untuk mendeteksi sudut putaran poros engkol dan putaran mesin adalah :

a)

throttle position sensor

b)

Crankshaft position sensor

c)

idle speed control

d)

Water temperatur sensor

e)

Camshaft position sensor

4.

Pada kendaraan TOYOTA sistem EFI yang di pakai ada dua jenis, yaitu :

a)

Type S dan E

b)

Type E dan F

c)

Type F dan D

d)

Type D dan L

e)

Type L dan S

5.

Berdasarkan cara penyemprotan bahan bakar yang masuk kedalam intake manifold dengan menggunakan dua type, "LUFT" yang berarti :

a)

Tekanan

b)

Semprotan

c)

Udara

d)

Kecepatan

e)

Putaran

6.

Menghidupkan mesin pada temperatur air pendingin dalam keadaan temperatur rendah bekerjanya Cold-Star Injector di kontrol oleh :

a)

Igtion Switch

b)

Ignition Coil

c)

Injection Switch

d)

Injection Time Switch

e)

Star Injection Time Switch

7.

Pada system EFI type "DRUCK" secara tidak langsung mendeteksi udara jumlah udara yang dikirim ke mesin dengan jalan mensensor kevakuman yang terjadi atau mensensor tekanan pada intake manifold dengan menggunakan :

a)

PIM

b)

EFI

c)

ECU

d)

ECT

e)

ISC

8.

Perkembangan mekanisme katup untuk mendapatkan kemampuan mesin dengan rpm tinggi, ekonomis dan ramah lingkungan diperlukan konstruksi :

a)

Mesin 4 langkah dengan mekanisme katup SOHC

b)

Mesin 4 langkah dengan mekanisme katup DOHC

c)

Mesin 4 langkah dengan mekanisme katup DOHC + VVT-i

d)

Mesin 4 langkah dengan mekanisme katup OHV

e)

Mesin 4 langkah dengan mekanisme katup DOHC + turbo

9.

Perbedaan system VVT-I dengan system Katup konvensional adalah :

a)

Konstruksi mekanisme katup system VVT-I lebih sederhana didanding yang konvensional

b)

Waktu pembukaan dan penutupan pada katub pada system VVT-I tetap sedangkan pada system mekanisme katup konvensional berubah ubah berdasarkan kondisi kerja mesin

c)

System mekanisme katub konvensional dan VVT-I masih memerlukan penyetelan celah katup secara maual

d)

Waktu pembukaan dan penutupan pada katub pada system mekanisme katup konvensional berubah ubah sedangkan pada system VVT-I berubah ubah berdasarkan kondisi kerja mesin

e)

Waktu pembukaan dan penutupan pada katup pada system mekanisme katup konvensional tetap sedangkan pada system VVT-I berubah ubah berdasarkan kondisi kerja mesin

10.

Pada engine yang menggunakan system EFI, berikut merupakan pernyataan yang benar, kecuali…Jumlah bensin yang diinjeksikan tergantung pada :

a)

Tekanan bensin dikontrol oleh ECU dan lamanya injector ON dikontrol sensor

b)

Tekanan bensin dikontrol oleh regulator dan lamanya injector ON dikontrol ECU

c)

Saat engine pada putaran idle injeksi durasinya 2 ms dan pada beban berat injeksi durasinya 4 ms

d)

Waktu injector ON diberi istilah durasi atau lebar pulsa dan diukur dalam milisecon

e)

Tekanan bensin dan lamanya injector ON

11.

Pada system Induksi Udara terdapat dua tipe yaitu type D-EFI dan type L-EFI, pernyataan berikut merupakan perbedaannya, kecuali :

a)

Type D menggunakan Manifold Pressure sensor dan type L menggunakan Air Flow Meter

b)

“D” = DRUCK (Bahasa jerman) artinya tekanan dan “L” = LUFT artinya Udara

c)

Type D yang diukur tekanan udara absolut (vacuum) dan type L yang diukur volume udara

d)

Type L menempatkan Maifold Pressure sensor setelah throttle vale dan type D menempatkan Air Flow meter sebelum throttle valve

e)

Type D menempatkan Maifold Pressure sensor setelah throttle vale dan type L menempatkan Air Flow meter sebelum throttle valve

12.

Fungsi Fuel Pressure Regulator adalah :

a)

Mengatur tekanan bahan bakar pada tangki bensin

b)

Mengatur tekanan bahan bakar pada delivery Pipe (fuel rail)

c)

Menambah bahan bakar

d)

Pemasok bensin pada injektor

e)

Memanaskan bensin sebelum disemprotkan oleh injektor

13.

Input utama ECU dalam menentukan jumlah semprotan bensin (Basic injection) pada injektor adalah:

a)

Temperatur sensor dengan Engine speed (Rpm) sensor

b)

Air flow sensor dan Engine speed sensor

c)

Throttle Position Sensor dan vacuum sensor

d)

Intake air temperatur sensor dan Air flow sensor

e)

Vacum sensor

14.

Fungsi utama ECU pada sistem EFI adalah:

a)

Mengatur jumlah injeksi dan mengontrol sensor

b)

Mengatur speed engine dan mengontrol sensor

c)

Mengontrol bahan bakar dan sensor

d)

Mengatur jumlah bahan bakar dan waktu penyemprotan

e)

Mengatur seluruh sistem

15.

Bila terjadi gangguan sensor (rusak) , agar tidak terjadi problema maka pada ECU dilengkapi dengan :

a)

Check engine

b)

Fail – Safe

c)

Fuse

d)

Main Relay

e)

Memori

16.

Unsur kimia dalam gas buang yang paling beracun / berbahaya adalah :

a)

Unsur CO dan NOx

b)

Unsur CO2 dan O2

c)

Unsur O2 dan HC

d)

Unsur CO2 dan N2

e)

Unsur CO2

17.

bagian yang berfungsi untuk mendeteksi suhu air pendingin di mesin , kemudian informasi (data) tersebut diteruskan ke ECM adalah ;

a)

Engine coolent temperature sensor

b)

Engine knock sensor

c)

Temperature air sensor

d)

Air temperature sensor

e)

Engine control modul

18.

Apa fungsi dari Sensor ?

a)

Mengolah data

b)

Memberikan perintah

c)

Mengirimkan Sinyal ke ECU

d)

Mendeteksi kerusakan

e)

Meriset ulang

19.

Apa fungsi actuator

a)

Pelaksana

b)

Mengolah data

c)

Mendeteksi kerusakan

d)

Memberikan perintah

e)

Mengatur putaran Mesin

20.

Apa nama alat yang di gunakan untuk mendeteksi kerusan pada System EFI . . ?

a)

Hidrometer

b)

Manometer

c)

Compression Tester

d)

SST

e)

Scan Tool

21.

Apa nama komponen pada gambar ?

a)

Nozzle

b)

Injection

c)

Throttle bodi

d)

fuel pump

e)

ECU

22.

Selain di Scan Cara mengetahui kerusakan pada sistem EFI yaitu dengan cara di :

a)

Diagnosis

b)

Analisis

c)

Trouble

d)

Jamper

e)

Riset

23.

Apabila terjadi kerusakan pada kendaraan maka kita sebagai mekanik perlu :

a)

Mendiagnosis

b)

Meriset

c)

Membeli Sperpart

d)

Menjual mobil

e)

Menjamper

24.

Mendeteksi kerusakan pada sistem EFI dengan cara di jumper Yaitu :

a)

Membaca kedipan pada lampu ceck enjin

b)

Membiarkan Lampu pada Ceck enjin

c)

Membaca warna kabel

d)

Mengetahui DLC

e)

Meriset Ulang kerusakan

25.

Apa kepanajangan dari VVT-I ?

a)

Variable Vuli Transmission intelegent

b)

Valve Variable taiming intelegent

c)

Vuli Valve Transistor Indicator

d)

Variable Variaible taiming indicator

e)

Variable valve taiming intelegent

26.

Apa nama komponen pada gambar ?

a)

Pompa

b)

ECU

c)

Injector

d)

ECM

e)

Throttle

27.

Apa fungsi dari injector ?

a)

Menyemprotkan Bahan bakar

b)

Mengatur udara

c)

Mengontrol Bahan Bakar

d)

Mengalirkan Bahan bakar

e)

Mengatur bahan Bakar

28.

Berikut adalah karakteristik System EFI Kecuali, ?

a)

Hemat bahan bakar

b)

Mengurangi emisi gas buang

c)

Mempermudah Perawatan berkala

d)

Mesin Sulit di hidupkan pada saat star awal

e)

Smua jawaban benar

29.

Komponen yang berfungsi menyaring Bahan bakar yang masuk ke pompa bensin adalah :

a)

Air Filter

b)

Air Cleaner

c)

Fuel Sedimen

d)

Drain Plug

e)

Fuel filter

30.

Kelebihan Utama System injeksi kontrol elektronik (EFI) Di banding system karburator :

a)

Mengurangi emisi gas buang

b)

Mempermudah perawatan berkala

c)

Tarikan Lebih responsip

d)

Semua jawaban benar

e)

Smua jawaban salah

31.

Cairan yang di semprotkan dengan kelebihan tekanan merupakan prinsip campuran yang di gunakan pada :

a)

Injection system

b)

Carburator system

c)

Power system

d)

Acceleration System

e)

Choke System

32.

Jumlah bensin yang di semprotkan melalui injector ke masing-masing intake manifold pada system EFI secara bergantian di pengaruhi oleh beberapa sensor, Kecuali :

a)

Intake air temperature sensor

b)

Throttle Position Sensor

c)

Water temperatur sensor

d)

ignition signal (engine rpm)

e)

Regulator

33.

Apakah nama komponen pada gambar ?

a)

Throttle bodi

b)

Nozzle

c)

Injector

d)

Intake Manifold

e)

Karburator

34.

System diagnosis pada system EFI terdapat system normal pada mode dan test mode, untuk mendapat output dari diagnostic Code pada system normal mode antara lain prosedur dengan menghubungkan dua terminal pada Data Link Connekto (DLC) yaitu terminal :

a)

E1 dan TE1

b)

E1 dan TE2

c)

E1 dan G1

d)

E1 dan G2

e)

G1 dan TE2

35.

Apa kepanjangan dari DLC ?

a)

Data Ling Computer

b)

Diameter LInk Contruksion

c)

Disk Link Connektor

d)

Disk Link Computer

e)

Data Link Connector

36.

Apa kepanjangan dari DTC ?

a)

Data Trauble Code

b)

Disc Trauble Code

c)

Data Transmission Code

d)

Disk Trauble Computer

e)

Diameter Lonk Contruktion

37.

Berikut ini Termasuk Komponen-Kompones System (EFI), Kecuali :

a)

Katup Star

b)

Injector

c)

Sensor Udara

d)

Karburator

e)

ECU

38.

Untuk mendeteksi jumlah udara masuk kedalam silinder, pada system EFI di lengkapi dengan :

a)

Sensor suhu engine

b)

Sensor Katup gas

c)

Sensor Aliran udara

d)

Sensor putran mesin

e)

ECU

39.

Yang menyebabkan mesin dengan system injeksi bensin (EFI) Sulit di hidupkan Adalah berikut ini, Kecuali :

a)

Tidak ada percikan bunga api

b)

ECU mati

c)

Katup Start tidak terbuka

d)

Injector tersumbat

e)

Mainjet tersumbat

40.

Siapakah saya ?

a)

Dedi Sukardi

b)

Romi darmayadi

c)

Rahmat Setiawan

d)

Didi Mei somantri

e)

Andri Muhoir