WorksheetsUN TEKNIK SEPEDA MOTOR
Total questions: 40
Worksheet time: 20mins
untuk menjaga keselamatan kerja lakukanlah hal - hal dibawah ini kecuali...
keselamatan untuk pribadi yang bekerja
keselamatan untuk kendaraan yang dikerjakan
keselamatan untuk lingkungan kerja kita
keselamatan untuk alat saja
peralatan yang termasuk dalam keselamatan dan kesehatan kerja ?
APAR
Safety shoes
Pakaian kerja
semua jawaban benar
untuk memastikan APAR masih berfungsi dengan normal, maka hal yang perlu di periksa adalah :
masa berlaku penggunaan
kesesuaian ukuran tabung
tanggal pembelian
tanggal pemasangan
prosedur pengoprasian APAR adalah sebagai berikut
arahkan selang ke obyek - buka pin pengunci - tekan handle
buka pin pengunci - arahkan selang ke obyek - tekan handle
tekan handle - arahkan selang ke obyek - buka pin pengunci
Arahkan selang ke obyek - tekan hendle -buka pin pengunci
untuk menetukan celah katup pada suatu mesin dan prosedur penyetelannya, anda berpedoman pada ?
Workshop manual
Informasi dari teknisi senior
Informasi dari rekan kerja
Report sheet
dasar teknisi seorang teknisi sepeda motor dalam mengerjakan pekerjaan dibengkel sepeda motor adalah
Service Check List
Workshop Manual
Work order
Service Bulletin
Menggunakan alat - alat sesuai dengan fungsinya merupakan
Perintah atasan
Menjaga alat dan benda kerja dari kerusakan
menjaga keselamatan tempat kerja
menjaga alat supaya tidak hilang
Mistar geser / vernier caliper bisa dipergunakan untuk mengukur :
Diameter dalam
Diameter luar
Kedalaman lubang suatu benda
semua jawaban benar
multitester / AVO meter berfungsi untuk mengukur ?
Ohm
Volt
Ampere
semua jawaban benar
untuk mengukur berat jenis ACCU di pergunakan
Dial Gauge
Micrometer
Hydrometer
Silinder gauge
untuk mengukur poros berdiameter 30,15 mm, kita harus memilih micrometer rentang ukur :
0 - 25 mm
25 - 50 mm
50 - 75 mm
75 - 100 mm
Pernyataan dibawah ini adalah prosedur pemeliharaan alat ukur yang benar
Jaga alat ukur tersebut tetap bersih, laplah dengan kain bersih
Periksa alat ukur tersebut secara teratur
simpanlah alat ukur pada tempatnya
semua jawaban benar
siklus mesin untuk mesin 4 langkah terdiri dari :
2 langkah piston satu kali putaran poros engkol
4 langkah piston dua kali putaran poros engkol
4 langkah piston satu kali putaran poros engkol
tidak ada jawaban yang benar
Berikut adalah prosedur yang dilakukan sebelum melakukan penyetelan celah katup pada mesin sepeda motor :
Melepas penutup lubang poros engkol, dan penutup lubang pemeriksaan waktu pengapian
Melepas penutup lubang penyetelan katup
Memutar rotor generator berlawanan arah jarum jam pastikan katup masuk bergerak turun dan kemudian naik kembali, tepatkan tanda " T " pada rotor generator dengan tanda penyesuaiannya.
semua jawaban benar
prosedur pemeriksaan tekanan kompresi pada sepeda motor, kecuali....
Memanaskan mesin dan kemudian mesin di matikan
melepas cup busi dan busi
menutup penuh gas tangan
Memasang meter tekanan kompresi pada lubang busi
Prosedur pemeriksaan tinggi permukaan oli pada mesin sepeda motor adalah sebagai berikut
menghidupkan mesin dan biarkan berputar stasioner selama 2-3 menit dan kemudian matikan mesin
menempatkan sepeda motor pada standar tengah dan pada permukaan lantai yang rata
melepas tutup pengisi oli / batang pengukur dan periksa tinggi permukaan oli
semua jawaban benar
pada sepeda motor umumnya menggunakan sistem pendingin seperti dibawah ini, kecuali
sistem pendingin udara
sistem pendingin udara yang ditiupkan ( force air )
sistem pendingin turbo charger
sistem pendingin air
berikut adalah komponen - komponen sistem pendingin air, pada sepeda motor, kecuali
water jacket
water cendimeter
radiator
water pump
pemeliharaan sistem pendingin udara adalah sebagai berikut, Kecuali
Membersihkan rusuk pendingin sampai bersih menggunakan angin kompresor
memberi lapisan cat pada rusuk pendingin
jangan menghidupkan mesin terlalu lama jika tidak dijalankan
bersihkan sela-sela lubang angin pada silinder atau head silinder dengan angin kompresor
Alat yang digunakan untuk menguji kebocoran system pendingin air pada sepeda motor, disebut
radiator tester
hydrometer
tacho meter
odometer
fungsi karburator pada sistem bahan bakar sepeda motor yaitu :
untuk mengatur jumlah udara yang akan masuk kedalam silindr
untuk mengatur jumlah bahan bakar yang akan masuk kedalam silinder
untuk mencampur bahan bakar dan udara sesuai dengan beban kerja mesin
untuk menyuplai bahan bakar kedalam mesin
komponen - komponen karburator adalah sebagai berikut, kecuali :
Mangkok pelampung, slow jet, main jet, needle jet holder
mangkok pelampung, slow jet, main jet , throttle valve
mangkok pelampung, slow jet, main jet, pilot screw
mangkok pelampung, slow jet, main jet , throttle valve, dan power valve
semakin tinggi oktan bahan bakar artinya
bahan bakar tersebut semakin tidak mudah terbakar
bahan bakar tersebut semakin mudah terbakar
bahan bakar tersebut semakin dominan terjadi detonasi pada mesin
bahan bakar tersebut jelek untuk pembakaran
Penyebab campuran bahan bakar terlalu kaya / gemuk diantaranya ialah
Ada kebocoran udara yang masuk
Katup cuk macet / dalam keadaan tertutup
Penyetelan putaran ststioner tidak benar
Elemen saringan udara tidak terpasang
Penyebab campuran bahan bakar terlalu miskin / kurus ialah sebagai berikut, kecuali
Katup pelampung tidak bekerja dengan baik
Selang pernapasan karburator tersumbat
Elemet saringan udara dalam keadaan kotor
Spuyer bahan bakar tersumbat
Apabila saringan udara dalm keadaan kotor, maka campuran udara dan bahan bakar akan menjadi ...
Campuran akan menjadi tepat
Campuran akan menjadi miskin
Campuran akan menjadi kaya
Campuran akan mejadi ekonomis
Komponen ini mengatur aliran bensin di karburator pada saat mesin putaran rendah
Slow jet
Main jet
Throtle valve
Venturi
Pernyataan dibawah ini adalah prosedur penyetelan karburator sepeda motor, Kecuali....
Mesin telah dipanasi tempeartur kerja
Mesin dalam keadaan dingin
Elemen saringan udara telah diperiksa
Komponen - komponen karburator telah diperiksa
Terjadinya kopling slip sewaktu berakselerasi penyebabnya adalah dibawah ini, kecuali
Tidak ada jarak main bebas ( fre play ) kopling
Pegas kopling terlalu keras
Kanvas kopling aus
Pegas kopling lemah
Berikut adalah cara penyetelan koling sepeda motor sepeda motor tipe cab ( Bebek ) Kecuali...
Letakan sepeda motor pada standar tengah
Longgarkan mur pengunci penyetelan kopling satu putaran penuh
Putar adjuster berlawanan arah jarum jam sampai terasa ada tahanan, kemudian putar adjuster searah jarum jam 3/4 putaran dan kencangkan lock nut
Putar adjuster berlawanan arah jarum jam sampai terasa ada tahanan, kemudian putar adjuster searah jarum jam 1/8 putaran dan kencangkan lock nut
Pada Ignition switch menghubungkan dan memutuskan :
Regulator dengan alternator
Alternator dengan motor starter
Massa dengan ignition coil
Baterai dengan massa
fungsi kumparan primer pada coil adalah
Membuat magnet permanen pada coil
Menginduksi kumparan secunder coil
Membuat loncatan bunga api
Mengatur lamanya platina menutup
Pengaturan saat pengapian ( ignition timing ) pada sepeda motor ditentukan oleh ...
Pemilik sepeda motor
Workshop manual
Kebijakan bengkel masing - masing
Teknisi / Mekanik
Dibawah ini adalah komponen sistem pengapian sistem CDI
Sumber arus, Coil, Busi, Flaser
Sumber arus, Coil, Busi, Flaser, CDI unit
Sumber arus, Coil, Busi, Pick UP coil, regulator, CDI unit
Sumber arus, Coil, Busi, Pick UP coil, CDI unit
Jenis minyak rem yang digunakan
SAE 20 W 50
API Service SJ
DOT 3 - 4
SAE 40
Jarak main bebas rem belakang adalah
10 - 20 mm
20 - 30 mm
15 - 25 mm
35 - 45 mm
Apabila Pengendalian stang / kemudi terasa berat untuk digerakan, kemungkinan penyebabnya adalah seperti dibawah ini, kecuali
Mur ulir atas poros kemudi terlalu kencang
Cincin peluru bantalan atau konis poros kemudi aus / rusak
Tekanan ban terlalu rendah
Mur ulir atas poros kemudi terlalu longgar
berikut adalah komponen sistem kemudi, kecuali
Peluru baja
Konis
Mur pengikat
Oli seal
Ukuran tekan ban belakang untuk berboncengan adalah
25 psi
28 psi
20 psi
33 psi
Untuk melumasi rantai roda digunakan minyak pelumas dengan kekentalan sebagai berikut :
SAE 10
SAE 90
SAE 40
SAE 20 W 50
