wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

SISTEM SUSPENSI

Total questions: 58

Worksheet time: 29mins

Name
Class
Date
1.

Bagian dari kendaraan yang berfungsi untuk menyerap getaran pada jalan sehingga kendaraan menjadi stabil adalah ……

a)

Pegas

b)

Roda kendaraan

c)

Suspensi

d)

Kemudi

e)

Strut bar

2.

Ketika kendaraan yang kita kemudikan bergoyang bagian depan dan belakang kendaraan ke atas dan ke bawah terhadap titik pusat grafitasi kendaraan ini mengalami gangguan yang dinamakan …..

a)

Pitching .

b)

Rolling

c)

Yawing

d)

Bouncing

e)

Trailing

3.

Kerusakan yang dapat terjadi pada suspensi pegas spiral adalah.....

a)

Pegas kendor

b)

Mengayun

c)

Retak dan patah

d)

Kebocoran

e)

Pegas Kocak

4.

Proses pemeriksaan manual terhadap......

a)

Stabilizer Bar

b)

Bushing karet

c)

Pegas

d)

Ball join

e)

Shock Absorber

5.

Pemeriksaan kondisi shock absorber apakah kondisinya dan kinerjanya masih baik biasanya dilakukan dengan cara.....

a)

Mencoba kendaraan pada kondisi jalan yang buruk

b)

memeriksa ada tidaknya rembesan oli

c)

Membongkar Shock absorber

d)

Merasakan tahanan shock absorber

e)

Melihat secara visual

6.

Valentino Rossi baru saja berkendara dari rumah menuju ke sirkuit sentul bogor dengan mengendarai mobilnya. saat berkendara Dia merasakan ada permasalah pada sistem suspensinya. setelah turun dan diperiksa ternyata ketinggian mobil tidak rata. menurut saudara, kerusakan pada komponen apa pada mobil rossi...............

a)

peer suspensi patah

b)

shock absorber lemah

c)

stabilizer bar patah

d)

ball joint kocak

e)

stabilizer bar lemah

7.

Keausan ball joint mengakibatkan kekocakan, adanya kekocakan akan menambah gerak bebas pada roda kemudi, menimbulkan suara pada sistem suspensi. Pemeriksaan kekocakan ball joint dapat dilakukan dengan cara...........

a)

melihat reaksi ball joint saat roda kemudi digerak-gerakkan

b)

membongkar dan mengganti ball joint

c)

melakukan tes drive di jalan berlubang

d)

membongkar dan dilihat kondisi ball joint

e)

menekan kendaraan untuk melihat reaksi tekanan pada suspensimya

8.

Untuk mengurangi kemiringan kendaraan akibat gaya sentrifugal pada saat kendaraan membelok.Untuk meningkatkan traksi ban. Adalah fungsi dari …..

a)

Stabiliser bar

b)

Lateral control road

c)

Bumber

d)

Strut bar

e)

Ball joint

9.
Jenis suspensi belakang yang pada umumnya dipakai pada kendaraan truck adalah
a)
Pegas koil
b)
Pegas udara
c)
Pegas daun
d)
Pegas torsi
e)
Salah semua
10.

Adanya gejala gangguan pada stabilizer bar umumnya dapat diketahui saat ada.....

a)

Bunyi menderu dari bawah kendaraan saat melintas di terowongan

b)

Kemudi terasa berat

c)

kendaraan mengayun saat melewati tikungan

d)

keausan ban tidak normal

e)

tinggi kendaraan berkurang

11.

Fungsi ball joint pada suspensi adalah . . .

a)

Untuk meredam getaran pada mobil

b)

Agar pengemudian mobil menjadi ringan

c)

Agar mobil stabil pada saat jalannya berkelok-kelok

d)

Sebagai sendi pada saat mobil mengayun dan belok

12.

Tanda – tanda yang mudah dikenali ketika shock absorber / peredam getaran rusak / bocor......

a)

Terjadi pitching/timbul benturan

b)

Melayang ketika melewati tikungan tajam

c)

kendaraan menarik ke salah satu sisi

d)

Kendaraan ketika ditekan dan kemudian dilepas, bodi kendaraan berayun agak lama

e)

Ban awet

13.

Bila kendaraan membelok atau melalui tonjolan jalan, pegas pada satu sisi kendaraan mengembang dan pegas/spring pada sisi lainya mengkerut, akibat dari peristiwa ini apa yang terjadi..........

a)

Pitching

b)

Body rolling pada arah samping (sisi ke sisi)

c)

Bergoyangnya bagian depan dan belakang kendaraan keatas dan kebawah terhadap titik pusat grafitasi kendaraan

d)

Gerakan naik turun body kendaraan secara keseluruhan

e)

gerakan body kendaraan mengarah memanjang ke kanan dan ke kiri terhadap titik berat kendaraan.

14.
Kenyamanan dan keamanan berkendaraan akan baik jika berat dari bagian massa tak terpegas ringan. Yang termasuk massa tak terpegas dibawah ini adalah
a)
Bodi
b)
Roda
c)
Mesin
d)
Transmisi
e)
Rangka
15.
Suspensi yang digunakan pada Truk dan Bus adalah
a)
Rigid bagian belakang, independen bagian depan
b)
Rigid bagian depan, independen bagian belakang
c)
Rigid bagian belakang, rigid bagian depan
d)
Independen bagian depan, independen bagian belakang
e)
Independen bagian depan, rigid bagian belakang
16.

Yang merupakan sifat-sifat suspensi independen dibawah ini adalah ….

a)

Gerakan salah satu roda tidak mempengaruhi roda lain

b)

Konstruksi agak rumit

c)

Membutuhkan sedikit tempat

d)

Jarak roda dan geometri roda tidak berubah saat pemegasan

e)

Titik berat kendaraan dapat rendah

17.

Pernyataan manakah tentang suspensi rigid dibandingkan dengan suspensi independen yang menurut anda salah !

a)

Suspensi rigid lebih sederhana dari suspensi independen

b)

Suspensi rigid mempunyai lengan penyetel lebih sedikit dari suspensi independen

c)

Suspensi rigid mempunyai massa tak terpegas lebih besar dari suspensi independen

d)

Suspensi rigid terdapat hanya pada mobil truk dan bus

e)

Suspensi rigid dapat dibebani lebih berat dari pada suspensi independen

18.

Suspensi manakah dibawah ini yang tidak termasuk suspensi independen!

a)

Suspensi Mac Pherson

b)

Suspensi Wishbone

c)

Suspensi lengan memanjang

d)

Suspensi Semi trailling arm

e)

Suspensi dengan lengan aksel banjo

19.

Komponen suspensi yang menjaga posisi bodi kendaraan tetap lurus saat membelok adalah

a)

Shock absorber

b)

Stabilisator

c)

Batang penahan

d)

Batang pengontrol silang

e)

Lengan-lengan suspensi

20.

Komponen suspensi yang berfungsi mencegah gaya memanjang kendaraan saat pengereman adalah……..

a)

Shock absorber

b)

Stabilisator

c)

Strut bar

d)

Lower arm

e)

Upper arm

21.

Perhatikan gambar diatas !

Jenis suspensi tersebut adalah .....

a)

Suspensi independen depan 4 link

b)

Suspensi independen depan jenis Mc Pherson

c)

Suspensi independen belakang jenis Mc Pherson

d)

Suspensi independen depan jenis Wishbone

e)

Suspensi independen belakang jenis wishbone

22.

Pemeriksaan yang dilakukan seperti ditunjukkan pada gambar di bawah ini adalah ……..

a)

Kelonggaran bantalann roda

b)

Tekanan angin ban

c)

Kelonggaran upper balljoint

d)

Kelonggaran lower balljoint

e)

Kelonggaran upper balljoint dan lower balljoint

23.

Pemeriksaan yang dilakukan seperti ditunjukkan pada gambar di atas adalah ……..

a)

Kelonggaran bantalann roda

b)

Kelonggaran upper balljoint

c)

Kebocoran shock absorber

d)

Kelonggaran lower balljoint

e)

Kelonggaran upper balljoint dan upperballjoint

24.

Pada saat dilakukann pengereman ternyata kendaraan membelok ke kanan, maka yang dapat anda analisa ditinjau dari sistem suspensinya adalah ……..

a)

Pegas bagian kiri lunak

b)

Pegas bagian kanan berkarat

c)

Pegas bagian kiri keras

d)

Pegas bagian kanan keras

e)

Pegas bagian kiri berkarat

25.

Fungsi batang stabilisator pada suspensi adalah ......

a)

Untuk mencegah rolling kendaraan saat jalan belok

b)

Untuk mencegah rolling dan sifat jalannya kendaraan saat belok maupun jalan lurus

c)

Untuk mencegah goncangan arah melintang saat kendaraan berjalan di atas jalan berbatu

d)

Untuk mencegah kemiringan kendaraan saat berjalan dijalan yang miring

e)

Untuk mencegah keausan roda sebelah luar lebih besar dari roda sebelah dalam

26.

Menekan bodi kendaraan kemudian mengamati gerakan naik turun bodi kendaraan tersebut, merupakan pemeriksaan komponen suspensi ...........

a)

Batang stabilisator

b)

Shock absorber

c)

Lengan suspensi atas

d)

Lengan suspensi bawah

e)

Sambungan suspensi

27.

Gambar diatas merupakan suspensi independen yang menggunakan komponen pemegasan jenis...

a)

Pegas daun

b)

Pegas coil

c)

Pegas hidropneumatis

d)

Pegas batang torsi

e)

Pegas wishbone

28.

Nama komponen suspensi yang ditunjukkan oleh no 1, 2, 3, dan 4 pada gambar di bawah ini adalah .....

a)

Shock absorber – lower arm – upperm arm – strut bar

b)

Shock absorber – strut bar – lower arm – upper arm

c)

Strut bar – lower arm – batang torsi – upper arm

d)

Strut bar – torsion bar – lower arm – upper arm

e)

Strut bar – lower arm – upper arm – torsion bar

29.

Nama komponen suspensi yang ditunjukkan oleh no 1, 3, dan 4 pada gambar di bawah ini adalah .....

a)

Stabilizer bar – strut bar – lower arm

b)

Stabilizer bar – strut bar – upper arm

c)

Strut bar – stabilizer bar – lower arm

d)

Strut bar – stabilizer bar – upper arm

e)

Strut bar – lower arm – stabilizer bar

30.

Nama komponen suspensi yang ditunjukkan oleh no 1, 2, 3, dan 4 pada gambar berikut ini adalah .....

a)

Daun pegas – baut pegas – penggantung pegas – klem pegas

b)

Daun pegas – baut pegas – klem pegas – penggantung pegas

c)

Mata pegas – daun pegas – klem pegas – baut pegas

d)

Mata pegas – daun pegas – baut pegas – penggantung pegas

e)

Mata pegas – daun pegas – klem pegas – penggantung pegas

31.

Berikut ini disajikan gambar shock absorber. Bagaimana cara kerjanya?

a)

Ketika tabung ke atas maka katup bagian bawah terbuka

b)

Ketika tabung ke bawah maka katup bagian bawah terbuka

c)

Ketika tabung ke atas maka katup bagian bawah tertutup

d)

Ketika tabung ke bawah maka minyak akan masuk katup bagian atas

e)

Ketika tabung ke atas maka minyak akan masuk katup bagian atas

32.
Pada system suspensi ada getaran-getaran pada kendaraan salah satunya adalah
a)
Gerakan kendaraan yang berayun-ayun
b)
Gerakan kendaraan kesamping dan kebelakang
c)
Gerakan kendaraan mengaynug kesamping
d)
Gerakan yang mengakibatkan ujung depan dan belakang mobil
e)
. Gerakan kendaraan mengaynug kesamping
33.
Gerakan naik turun body kendaraan secara keseluruhan yang mungkin terjadi pada kecepatan kendaraan tinggi, dan pada jalan bergelombang disebut
a)
Bounching,
b)
Pitching,
c)
Rolling
d)
Yawing,
e)
Aquaplaning
34.
Bagian diferential yang membedakan putaran roda kiri dan kanan adalah ...
a)
Pinion gear dan side gear
b)
Drive pinion dan ring gear
c)
Drive pinion dan pinion gear
d)
Diferential pinion dan side gear
e)
Diferential pinion dan drive pinion
35.
Pada saat kendaraan jalan lurus, salah satu komponen yang berfungsi menggerakkan roda, tetap dalam posisi lurus walaupun roda kemudi dilepas, adalah
a)
Caster
b)
Camber
c)
Toe in
d)
Toe out
e)
King-ping
36.
Jenis poros roda belakang yang memikul langsung beban kendaraan adalah
a)
Three guarter floating
b)
Semi load axle shaft
c)
Full floating
d)
Full load axle
e)
Semi floating
37.
Sudut kemiringan roda depan bila dilihat dari depan kendaraan disebut
a)
Toe in/Toe out
b)
sudut Camber
c)
Tie rod
d)
Sudut caster
e)
Sudut inklinasi kin pin
38.
Fungsi Shock absorber adalah
a)
Meredam osilasi tekanan suspensi saat menerima kejutan dari permukaan jalan
b)
Meredam osilasi pegas suspensi saat menerima kejutan dari permukaan jalan
c)
Memperpanjang osilasi sistimsuspensi karena kejutan dari permukaan jalan
d)
Memperpanjang osilasi beban saat menerima kejutan dari permukaan jalan
e)
Memperpanjang osilasi pegas saat menerima kejutan dari permukaan jalan
39.
Salah satu bagian dari system pemindah tenaga yang berfungsi untuk memungkinkan poros berputar dengan lancar walaupun terjadi perubahan sudut disebut
a)
Velocity Joint
b)
Universal Joint
c)
Sleeve Joint
d)
Transmisi
e)
Deperensial
40.
Bila mobil berjalan di permukaan jalan yang rata dan lurus, pada kecepatan diatas 40 km/jam, mobil terasa mau belok dengan sendirinya kearah kanan, hal ini adalah akibat
a)
Roda depan kiri toe-out roda depan kanan toe-in
b)
Toe-in roda depan terlalu besar
c)
Roda depan kiri toe-in roda depan kanan toe-out
d)
Toe-out roda depan kecil
e)
Roda depan tidak balance
41.
Untuk mengurangi kemiringan kendaraan akibat gaya sentrifugal pada saat membelok, maka komponen yang berfungsi adalah
a)
Tie rod
b)
Control arm
c)
Lateral control rod
d)
Strut bar
e)
Stabilizer bar
42.
Bagian yang berfungsi menghubungkan putaran dari differential ke roda adalah
a)
Poros propelair
b)
Poros penggerak roda
c)
Universal Join
d)
Poros engkol
e)
Poros primair
43.
Steering gear selain berfungsi untuk mengarahkan roda depan juga berfungsi untuk
a)
Meningkatkan momen agar steering linkage pendek
b)
Menurunkan momen agar kemudi menjadi ringan
c)
Meningkatkan momen agar kemudi menjadi ringan
d)
Meningkatkan putaran agar steering linkage menjadi pendek
e)
Meningkatkan sudut belok roda depan
44.

Nama komponen yang ditunjuk pada nomor 1 – 2 – 6 – 3 – 7 dan 4 pada gambar dibawah ini Adalah

a)

Frame - Upper arm – knuckle - Upper ball joint - Spring - Lower arm

b)

Frame - Upper arm – knuckle - King ping – Spring - knuckle arm

c)

Frame - Upper ball joint - knuckle arm – King ping – Spring - Lower arm

d)

Frame - knuckle arm - Front axle - Upper ball joint - Spring - Lower arm

e)

Frame - knuckle arm – Upper ball joint – Front axle – Spring – Lower shaft

45.
Jenis suspensi belakang yang pada umumnya dipakai pada kendaraan truck adalah
a)
Pegas koil
b)
Pegas udara
c)
Pegas daun
d)
Pegas torsi
e)
Salah semua
46.

Nama komponen 1 – 2 – 3 – dan 6 pada gambar dibawah ini adalah

a)

Tie rod end – Tie rod – Rack – dan Boot

b)

Tie rod end – Tie rod – Pinion – dan Ball joint

c)

Tie rod end – Tie rod – Pinion – dan Rack

d)

Tie rod end – Pinion – Bot – dan Rack

e)

Tie rod end – Ball joint - Rack – dan Boot

47.
Pemeriksaan posisi kontak gigi diferential dapat terlihat pada permukaan
a)
Ing Gear
b)
Drive Pinion
c)
Pinion Gear
d)
Side Gear
e)
Differential Pinion
48.
Pada gambar berikut ini yakni jumlah gigi pada roda gigi A, B, C, D masing - masing 4 teeth, 8 teeth, 4 teeth dan 10 teeth. Bila putaran input shaft 1000 rpm, maka putaran output shaft adalah
a)
500 rpm
b)
125 rpm
c)
200 rpm
d)
1.28 rpm
e)
1000 rpm
49.
Salah satu bagian dari system pemindah tenaga yang berfungsi untuk meneruskan putaran dan daya mesin dari transmisi ke deferensial dengan variasi perubahan sudut yang selalu terjadi pada poros disebut
a)
Axle Shaft
b)
Propeller Shaft
c)
Half Shaft
d)
Drive Shaft
e)
Center Bearing
50.
Yang berfungsi untuk meredam kejutan pada system suspensi depan adalah
a)
Pegas coil
b)
Stabilizer
c)
Strut Bar
d)
Shock absorber
e)
Upper Arm
51.
Gambar disamping menggunakan suspensi belakang jenis
a)
Rigid
b)
Pegas coil
c)
Pegas daun 4 link
d)
Pegas coil 4 link
e)
Independent
52.
Pada kendaraan penggerak roda belakang. Pada keadaan Half Floating Type (setengah bebas memikul), kerusakan yang sering terjadi adalah
a)
Booth yang sobek
b)
Baut yang longgar
c)
Poros tidak berputar
d)
Poros penggerak belah
e)
Poros penggerak bengkok
53.
Jika saat kendaraan mulai berjalan terdengar bunyi benturan dari garden/diferensial kemungkinan penyebabnya adalah
a)
Bantalan poros roda aus
b)
Poros roda aus
c)
Pinion gear aus
d)
Diferensial case rusak
e)
Oli kurang
54.
Yang tidak termasuk komponen suspensi adalah
a)
Shock absorber
b)
Pegas koil
c)
Pegas daun
d)
Long tie-rod
e)
Control arm
55.
Yang tidak termasuk steering linkage untuk suspensi rigid adalah:
a)
Pitman arm
b)
Camber
c)
Drag link
d)
Tie rod dan tie rod end
e)
Knuckle arm
56.
Fungsi pega pada mobil adalah:
a)
Mengurangi dan meredam getaran akibat permukaan jalan
b)
Meredam pada saat jalannya mobil berbelok
c)
Supaya mobil berjalan bisa mengayung-ayung
d)
Supaya pada saat mobil berjalan stir menjadi ringan
e)
Mengurangi oleng pada saat mobil berbelok
57.
Yang paling umum terjadi kerusakan pada sistem penggerak roda belakang adalah :
a)
Keausan pinion gear
b)
Kerusakan bantalan poros
c)
Roda gigi planet retak
d)
Terlepa roda gigi cincin
e)
Terlepa roda gigi pinion
58.
Roda gigi cincin (Ring Gear) mentransper daya dari gigi pinion ke
a)
Flanet pinion
b)
Pembawa diferensial
c)
Pinion diferensiak
d)
Yok / Fjans
e)
Rumah diferensial