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WorksheetsMaio Amarelo 2020
Total questions: 43
Worksheet time: 21mins
Segundo a Organização Mundial da Saúde, o número de mortes no trânsito anualmente no mundo é aproximadamente:
35 mil
850 mil
1 milhão e 350 mil
1 milhão e 950 mil
3 milhões e 450 mil
Qual a chance de sobreviver a um atropelamento a 60 km/h?
10%
20%
30%
40%
50%
Dirigir após ter ingerido apenas 1 único copo de cerveja aumenta em quantas vezes o risco de morte no trânsito?
Diminui o risco porque o motorista dirige mais devagar
Nem diminui, nem aumenta
Aumenta 2x
Aumenta 3x
Aumenta 4x
Segundo dados da CET, qual o principal tipo de usuário vítima de trânsito da cidade de São Paulo em 2019?
pedestres
ciclistas
motociclistas
motoristas
Segundos dados da CET, os dias da semana com maior número de mortes no trânsito da cidade de São Paulo em 2019 foram, respectivamente
sábado, domingo, sexta e segunda
sábado, domingo, sexta e quinta
domingo, sábado, sexta e quinta
domingo, sábado, sexta e segunda
sábado; sexta; domingo e quinta
Em zonas escolares e hospitalares, qual a velocidade máxima que se deve trafegar?
30 km/h
40 km/h
50 km/h
60 km/h
70 km/h
A 50km/h, se você mexer no celular por apenas 2 segundos, quantos metros você vai percorrer dirigindo o veículo olhando para o celular?
8 metros
18 metros
28 metros
38 metros
48 metros
Colocar a criança na cadeirinha, ao invés de apenas colocar o cinto de segurança, reduz em quantos por cento o risco de morte em caso de acidente?
20%
40%
60%
80%
100%
Qual a quantidade de mortos no trânsito na cidade de São Paulo?
687
712
767
791
849
Segundo dados do INFOSIGA-SP, o número de mortes no trânsito no Estado de São Paulo em 2019 foi de aproximadamente:
1.400
3.400
5.400
15.400
35.400
A chance de sobreviver a um atropelamento a 30 km/h é de aproximadamente:
10%
30%
50%
70%
90%
O número de mortes decorrentes de acidentes de trânsito no Estado de São Paulo em 2019 (segundo dados do INFOSIGA-SP) equivale à queda de quantos aviões da Chapecoense?
2
8
21
76
912
O número de mortes decorrentes de acidentes de trânsito no Estado de São Paulo em 2019 (segundo dados do INFOSIGA-SP) equivale à queda de quantas barragens de Brumadinho?
2
8
21
76
912
Segundo a Secretaria Municipal da Saúde, os acidentes de trânsito são a __________ de mortes entre jovens de 15 e 29 anos na Cidade de São Paulo.
1ª causa
2ª causa
3ª causa
5ª causa
10ª causa
Segundo a Organização Mundial da Saúde, quantas pessoas morrem no mundo por dia em decorrência de acidentes de trânsito?
600
3.600
6.600
9.600
12.600
Segundo a OCDE, um atropelamento a 80km/h equivale a uma queda do ___ andar de um prédio
2º
4º
6º
9º
Segundo a OCDE, um atropelamento a 50km/h equivale a uma queda do ___ andar de um prédio
2º
4º
6º
9º
Beber e dirigir implica em uma infração de trânsito do tipo: não implica em infração de trânsito:
leve
média
grave
gravíssima
Quase sempre que um motorista comete uma infração de trânsito e recebe uma penalidade, ao cometer a infração ele aumentou o risco de causar um acidente de trânsito. Na cidade de São Paulo, o percentual de veículos que passou o ano de 2018 sem receber nenhuma multa é de:
4%
34%
44%
74%
94%
De acordo com o código de trânsito brasileiro, o ato de “Conduzir veículo automotor com capacidade psicomotora alterada em razão da influência de álcool ou de outra substância psicoativa que determine dependência” pode trazer como penas aos motoristas:
detenção, multa e suspensão da habilitação
apenas multa
apenas multa e suspensão da habilitação
apenas detenção e multa
apenas detenção e suspensão da habilitação
Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, em casos de homicídio culposo ou lesões corporais graves ou gravíssimas em decorrência da condução de veículo sob efeito de álcool, a punição é
suspensão do direito de dirigir
reclusão de 3 meses a 1 ano
reclusão de 1 a 3 anos
reclusão de 2 a 5 anos
reclusão de 5 a 8 anos
O valor da multa para a infração de beber e dirigir é de aproximadamente:
100 reais
200 reais
500 reais
3 mil reais
4 mil reais
Segundo dados da CET (2019), na cidade de São Paulo, o percentual de motociclistas que utilizam capacete é próximo de:
100%
90%
80%
60%
40%
Segundo dados da CET (2019), na cidade de São Paulo, o percentual de motoristas que utilizam cinto de segurança é próximo de:
98%
78%
58%
38%
8%
Segundo dados da CET (2019), na cidade de São Paulo, o percentual de passageiros adultos no banco de trás que utilizam cinto de segurança é próximo de:
95%
75%
55%
35%
15%
Segundo dados da CET (2019), na cidade de São Paulo, o percentual de utilização de cadeirinhas por crianças é próximo de:
96%
76%
56%
36%
16%
Em uma colisão, usar o cinto de segurança no banco traseiro reduz o risco de morte em:
15%
35%
55%
75%
95%
Segundo dados da CET, o percentual de participação dos homens nas mortes decorrentes dos acidentes de trânsito na cidade de São Paulo em 2019 foi de aproximadamente:
31%
51%
61%
81%
91%
Um acidente de trânsito gera um conjunto de custos para a sociedade, tais como atendimento de policiais, bombeiros e agentes de trânsito; atendimentos hospitalares; danos ao patrimônio público e privado; perda de produção das vítimas (muitas que nunca mais conseguem voltar a trabalhar); custos previdenciários; custos com processos judiciais entre as partes decorrentes do acidente, entre outros. O valor do custo social estimado decorrente dos acidentes de trânsito na cidade de São Paulo ocorridos no período entre 2011 e 2019 é de aproximadamente:
20 milhões
100 milhões
500 milhões
900 milhões
11 bilhões
Segundo dados da CET (2019), na cidade de São Paulo, o percentual de motociclistas que utilizam capacete com a viseira abaixada ou óculos protetor (ou seja, em acordo com o código de trânsito brasileiro) é próximo de:
100%
90%
80%
60%
40%
Luan travegava a 78km/h em uma via cujo limite é 50km/h. Ele cometeu uma infração:
grave com penalidade de multa
grave com penalidade de multa [3 (três) vezes], suspensão imediata do direito de dirigir e apreensão do documento de habilitação
gravíssima com penalidade de multa
gravíssima com penalidade de multa e suspensão imediata do direito de dirigir e apreensão do documento de habilitação
gravíssima com penalidade de multa [3 (três) vezes], suspensão imediata do direito de dirigir e apreensão do documento de habilitação
De acordo com a Organização Mundial da Saúde, um veículo a 50 km/h leva 36 metros para frear completamente a partir do momento em que o motorista percebe o perigo, enquanto que há 40 km/h, leva-se 27 metros. Porém, grande parte da velocidade do veículo é reduzida nos últimos metros da frenagem. Comparando-se dois veículos, um a 40 km/h e outro a 50km/h, se os motoristas perceberem o perigo no mesmo momento, no ponto em que o veículo a 40km/h terminar de frear completamente (27 metros depois), um veículo há 50km/h estará a qual velocidade?
11km/h
21km/h
31km/h
41km/h
51km/h
Na cidade de São Paulo, o número de acidentes com ciclistas antes e depois da implantação de ciclovias reduziu em:
não reduziu
8%
38%
58%
78%
Na cidade de São Paulo, o maior número de criança entre 0 e 14 anos vítimas de trânsito são crianças:
dentro do carro sem cadeirinha
na garupa de motocicletas
pedestres
em ônibus
em caminhõe
A cidade de São Paulo possui como metas reduzir o índice de mortes no trânsito (mortes a cada 100 mil habitantes) de:
6 até 2020 e 3 até 2030
6 até 2020 e 4 até 2030
6 até 2020 e 3 até 2028
6 até 2020 e 4 até 2028
7 até 2020 e 4 até 2028
Em 2019, o período do dia em que ocorreu o maior número de acidentes fatais na cidade de São Paulo foi:
manhã (entre 06:00 e 12:00)
tarde (entre 12:00 e 18:00)
noite (entre 18:00 e 00:00)
madrugada (entre 00:00 e 6:00)
As 2 vias que tiveram o maior número de mortes no trânsito na cidade de São Paulo em 2019 foram :
Marginal Tietê e Marginal Pinheiros
Marginal Tietê e Rodovia dos Bandeirantes
Marginal Pinheiros e Rodovia dos Bandeirantes
Marginal Tietê e Rodovia Anhanguera
Marginal Pinheiros e Rodovia Anhanguera
As duas avenidas que tiveram o maior aumento do número de mortes entre 2018 e 2019 e se tornaram a terceira e quarta colocadas do ranking são:
Av. Salim Farah Maluf e Av. do Estado
Av. Nova Cantareira e Av. Salim Farah Maluf
Av Sapopemba e Av. Do Estado
Av. Sapopemba e Av. Nova Cantereira
Estrada das Lágrimas e Av. Salim Farah Maluf
Segundo dados da Secretaria Municipal da Saúde, o número de internações hospitalares em hospitais do SUS na cidade de São Paulo decorrentes de acidentes de trânsito em 2019 foi de:
2.699
4.699
6.699
8.699
10.699
Segundo dados da Secretaria Municipal da Saúde, o número médio de diárias que uma vítima de acidentes de trânsito fica internada em hospitais do SUS na cidade de São Paulo em 2019 foi de:
1,22 dia
5,22 dias
13,22 dias
27,22 dias
59,22 dias
Segundo dados da Secretaria Municipal da Saúde, o número total de diárias que todas as vítimas de acidentes de trânsito ficaram internadas em hospitais do SUS na cidade de São Paulo em 2019 foi de:
1399
10.399
23.399
37.399
45.399
Segundo dados da CET, a maioria das vítimas fatais pedestres estão em qual faixa de idade:
entre 0 e 19 anos
entre 20 e 39 anos
entre 40 e 59 anos
entre 60 e 79 anos
acima de 80 anos
Segundo dados da CET, a maioria das vítimas fatais motociclistas estão em qual faixa de idade:
entre 11 e 19 anos
entre 20 e 29 anos
entre 30 e 39 anos
entre 40 e 49 anos
acima de 50 anos
