WorksheetsPREETEST
Total questions: 40
Worksheet time: 40mins
Pernyataan yang paling benar fungsi kopling pada kendaraan adalah
Menghubungkan antara transmisi dengan poros propeler
Menghasilkan momen putaran motor sesuai dengan tingkat perpindahan gigi transmisi
Memutus dan menghubungkan putaran dari mesin ke poros propeler
Memutus dan menghubungkan putaran dari mesin ke transmisi
Memutus dan menghubungkan putaran dari transmisi ke poros roda
Prinsip kerja kopling yang paling benar pada pernyataan dibawah ini, saat pedal kopling di tekan adalah ....….
Plat tekan akan menekan plat kopling
Plat tekan akan menjauhi plat kopling
Pegas diafragma menekan plat tekan
Pegas diafragma menekan plat kopling
Bantalan tekan menekan plat kopling
Yang bukan merupakan komponen kopling pada pernyataan dibawah ini adalah
Torsion dumper
Release fork
Release bearing
Clutch disc
Shift fork
Pada saat pedal kopling dilepas maka ....….
Plat tekan akan menekan plat kopling
Plat tekan akan menjauhi plat kopling
Pegas diafragma menekan plat tekan
Pegas diafragma menekan plat kopling
Bantalan tekan menekan plat kopling
Komponen kopling yang ditunjukkan oleh nomor 4 - 1 -2 adalah
release fork - release bearing - diaphragm spring
clutch cover - pressure plate - release bearng
pressure plate - release bearing - release fork
diaphragm spring - release bearing - release fork
diaphragm spring - release fork - release bearing
Keausan plat penekan kopling dapat diukur menggunakan ......
Feeler gauge dengan mistar
Feeler gauge dengan schetmatch
Mistar dengan test indicator
Dial test indicator dengan feeler gauge
Schetmatch dengan mistar
Urutan pemindahan tenaga pada kopling hidrolik dimulai dari .....
Gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh master silinder yang kemudian diteruskan ke release cylinder dan release fork
Gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh master silinder yang kemudian diteruskan ke release fork dan release bearing
Gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh master silinder yang kemudian diteruskan ke release bearing dan release fork
Gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh release cylinder yang kemudian diteruskan ke release bearing dan release fork
Gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh release cylinder yang kemudian diteruskan ke release fork dan release bearing
Nama komponen yang ditunjukkan pada gambar nomor 2 – 3 – 5 berikut ini adalah ….
Master cylinder – release cylinder – pressure plate
Master cylinder – pressure plate - release cylinder
Master cylinder – release cylinder – clutch cover
Release cylinder – pressure plate – clutch cover
Diaphragm spring – clutch cover – pressure plate
Pernyataan yang paling benar tentang pemeriksaan kerusakan komponen kopling pada gambar A dan B di atas adalah..
Memeriksa keausan release bearing dan kelonggaran release fork
Memeriksa kelonggaran release fork dan kelonggaran release bearing
Memeriksa keausan pressure plate dan kelonggaran release bearing
Memeriksa keausan release fork dan kelonggaran release bearing
Memeriksa keausan pressure plate dan kelonggaran release fork
Gambar komponen kopling yang ditunjukkan oleh "A" adalah...
Pressure plate
Clutch cover
Diaphragm spring
Clutch disc
Release bearing
Nama komponen kopling pada gambar di atas adalah ..
Clutch cover
Pressure plate
Release bearing
Release fork
Clutch disc
Komponen kopling yang ditunjukkan oleh gambar "B" adalah
Clutch disc
Release bearing
Torsion bearng
Torsion dumper
Fly wheel
Pemeriksaan apa yang ditunjukkan pada
gambar adalah ...
Kelonggaran bantalan kopling
Keolengan palt kopling
Keausan paku keling
Keausan kanvas terhadap paku keling
Ketebalan plat kopling
Tanda – tanda pelat kopling (kanvas kopling) sudah tipis bila .......
Celah garpu pembebas bertambah
Tinggi pedal kopling tambah rendah
Tinggi pedal kopling bertambah tinggi
Celah garpu pembebas hilang (tidak ada)
Celah master kopling bertambah besar
Keuntungan dari penggunaan kopling plat tunggal dengan pegas koil adalah .....
Gaya penekanan pedal kopling lebih ringan
Gaya penekanan pedal kopling berat
Penekanan pada plat kopling lebih merata
Harga lebih murah dan konstruksi sederhana
Banyak digunakan untuk kendaraan kecil/ sedang
Rusaknya bantalan tekan berakibat pada ...
Keausan plat kopling
Ketebalan plat kopling
Keolengan plat kopling
Keausan pegas diafragma
Keolengan pegas diafragma
Alasan dilakukan pekerjaan di atas adalah ....
Suara kopling berisik
Timbul suara saat pedal kopling ditekan
Timbul suara saat pedal kopling dilepas
Kopling selip
Gigi percepatan transmisi tidak bisa pindah
Bagian dari sistem kopling yang bersinggungan langsung dengan fly wheel adalah ...
Pressure plate
Clutch disc
Release bearing
Release fork
Diafragma spring
Letak sistem kopling pada kendaraan terletak di ...
Antara mesin dan transmisi
Antara transmisi dan differential
Antara mesin dengan poros propeler
Antara transmisi dengan poros exle
Antara mesin dengan differential
Berikut ini yang bukan merupakan komponen kopling ialah ...
release fork
release bearing
diafragma spring
clutch disck
brake plate
Perpindahan tekanan dari pedal kopling diubah menjadi tekanan hidrolis oleh master silinder kopling, merupakan jenis kopling ...
mekanis
hidrolis
automastis
plat ganda
plat tunggal
Perpindahan tekanan dari pedal kopling diubah menjadi tekanan hidrolis oleh master silinder kopling, merupakan jenis kopling ...
mekanis
hidrolis
automastis
plat ganda
plat tunggal
Gambar di atas merupakan jenis kopling ...
plat ganda
plat tunggal
hidrolis
mekanis
basah
gambar berikut merupakan kopling jenis
kopling mekanis
kopling hidrolis
kopling basah
kopling kering
kopling plat ganda
berikut yang bukan termasuk ciri-ciri dari plat kopling aus ...
pedal kopling terasa berat saat di injak
tercium bau terbakar
bahan bakar boros
transfer daya dari mesin ke transmisi berkurang
rusaknya master silinder kopling
Komponen pada sistem kopling yang berfungsi untuk menekan langsung plat kopling agar berhubungan dengan fly wheel adalah ...
Clutch disc
Release fork
Master silinder
Pedal kopling
Pressure plate
Nama komponen yang ditunjukkan huruf D pada gambar di atas adalah ...
Facing
Torsion damper
Cushion plate
Clutch hub
Rivet
Di bawah ini yang bukan merupakan bagian-bagian dari sistem kopling mekanik adalah ...
Clutch pedal
Clutch release lever
Clutch release cable
Release cylinder
Clutch disc
Pada gambar, komponen kopling ditunjukkan pada gambar ...
A
B
C
D
E
Nama komponen yang ditunjukkan huruf A pada gambar diatas adalah ....
Cushion plate
Rivet
Facing
Clutch hub
Torsion damper
Jenis kopling terdiri dari 2 macam, yaitu.......
kopling basah dan kopling kring
kopling konis dan kopling piringan
kopling plat tunggal dan koling plat ganda
kopling gesek dan kopling spiral
kopling Manual dan Kopling otomatis
Komponen kopling yang di tunjukkan pada gambar nomor 4 adalah...
flywheel
clutch disc
pressure plate
diafragma spring
Komponen kopling yang di tunjukkan pada gambar nomor 6 adalah...
clutch cover
release bearing
pressure plate
release fork
Komponen kopling yang di tunjukkan pada gambar nomor 7 adalah...
clutch cover
release bearing
pressure plate
release fork
Komponen kopling yang berfungsi sebagai bidang gesek antara flywheel dengan pressure plate adalah....
clutch disc
pressure plate
release bearing
release fork
Komponen kopling yang berfungsi untuk menekan clutch disc agar menempel pada flywheel adalah....
clutch disc
pressure plate
release bearing
release fork
Komponen dari plat kopling yang berfungsi untuk meredam kejutan saat kopling berhubungan adalah....
clutch disc
cushion plate
facing
torsion damper
Komponen clutch disc yang di tunjukkan pada gambar nomor 4 adalah...
facing
rivet
coushion plate
torsion dumper
Komponen kopling yang berfungsi meneruskan tekanan hidraulis menuju release fork agar menjadi energi mekanik adalah....
master cylinder
release cylinder
release bearing
release fork
Pemeriksaan pada gambar tersebut bertujuan untuk mengetahui....
keausan pressure plate
ketebalan clutch disc
run out pressure plate
run out fly wheel
