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Libro Blanco de la Cultura de Seguridad Operacional de Renfe

Total questions: 44

Worksheet time: 44mins

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1.

¿ Cuál es el objetivo del Libro Blanco de la Cultura de Seguridad Operacional?

a)

Presentar la Cultura de Seguridad Operacional revisada que el Grupo Renfe quiere implantar, y el Plan de Transporte que la hará posible

b)

Presentar el Libro Blanco de la Cultura de Seguridad Operacional revisado que el Grupo Renfe quiere implantar, y el Plan de Transformación que la hará posible

c)

Ninguna de las anteriores es correcta

d)

Presentar la Cultura de Seguridad Operacional revisada que el Grupo Renfe quiere implantar, y el Plan de Transformación que la hará posible.

2.

El Libro Blanco de la Cultura de Seguridad Operacional del Grupo Renfe estará plenamente alineada con…

a)

El Plan Estratégico 2019-2023-2028 del Grupo.

b)

El Plan Estratégico 2020-2023-2031 del Grupo

c)

El Plan Estratégico 2019-2028 del Grupo

d)

Cuarto Paquete Ferroviario

3.

¿Què hará posible la implantación del Libro Blanco de la Cultura de Seguridad Operacional del Grupo Renfe?

a)

El Plan de Transformación

b)

La cooperación entre todos los sectores del Grupo

c)

La Cultura empresarial

d)

La labor de los Técnicos de Riesgos Laborales

4.

¿Qué es lo que determina una Cultura de Seguridad?

a)

El conjunto de valores que nos hace ser como somos ante la seguridad

b)

Conjunto de creencias que nos hace ser como somos ante la seguridad

c)

Conjunto de creencias y valores que nos hace ser como somos ante la seguridad

d)

Conjunto de creencias,valores y acciones que nos hace ser como somos ante la seguridad

5.

¿ Qué es la Cultura empresarial?

a)

Es el “conjunto de hábitos, creencias, valores, tradiciones, interacciones y relaciones sociales típicos de cada organización, los cuales representan las normas informales y no escritas que orientan la conducta de los miembros de la organización, en el día a día, y que dan sentido a sus acciones” (Chiavenato, 2005).

b)

Es el “conjunto de interacciones y relaciones sociales típicos de cada organización, los cuales representan las normas informales y no escritas que orientan la conducta de los miembros de la organización, en el día a día, y que dan sentido a sus acciones” (Chiavenato, 2005).

c)

Es el “conjunto de hábitos, tradiciones, interacciones y relaciones sociales típicos de cada organización, los cuales representan las normas informales y no escritas que orientan la conducta de los miembros de la organización, en el día a día, y que dan sentido a sus acciones” (Chiavenato, 2005).

d)

Es el “sistema de hábitos, creencias, valores, tradiciones, interacciones y relaciones sociales típicos de cada organización, los cuales representan las normas informales y no escritas que orientan la conducta de los miembros de la organización, en el día a día, y que dan sentido a sus acciones” (Chiavenato, 2005).

6.

Conjunto de hábitos, creencias, valores, tradiciones, interacciones y relaciones sociales típicos de cada organización, los cuales representan las normas informales y no escritas que orientan la conducta de los miembros de la organización, en el día a día, y que dan sentido a sus acciones” Seleccione la correcta

a)

La Cultura empresaria

b)

El Plan de Transformación

c)

La Cultura de Seguridad Operacional

d)

El Plan empresarial

7.

La consolidación de la cultura empresarial es un proceso

a)

Lento

b)

Inmediato

c)

Dinámico

d)

Ambiguo

8.

¿ De que forma parte la Cultura de Seguridad?

a)

De la cultura empresarial

b)

La Cultura de Seguridad Operacional

c)

El Plan de Transformación

d)

El Plan empresarial

9.

¿ Cuando surge el concepto de Cultura de Seguridad?

a)

En el último tercio del siglo pasado debido al análisis de accidentes catastróficos ocurridos en los sectores nuclear y petroquímico

b)

En el último tercio del siglo pasado debido al análisis de accidentes catastróficos ocurridos en los sectores nuclear y ferroviario

c)

Con la publicación de la Ley del Sector Ferroviario

d)

Todas las demás son incorrectas

10.

Cuando hablamos de “la gestión del conjunto de medidas que establece la empresa para garantizar que sus operaciones sean seguras” nos estamos refiriendo a ….

a)

El Plan de Transformación

b)

El PAT

c)

Un Sistema de Gestión de Seguridad (SGS)

d)

Un Sistema de Operación de Seguridad (SOS)

11.

¿ De qué depende el éxito de un SGS?

a)

En gran medida, de la madurez de la organización para desarrollar una Cultura de Seguridad positiva que lo acompañe

b)

De la implicación del Grupo

c)

De las medidas de seguridad adoptadas en el SGS

d)

Las tres respuestas son correctas

12.

¿En qué Reglamento se establecen Métodos Comunes de Seguridad sobre los requisitos del Sistema de Gestión de la Seguridad ferroviaria. ?

a)

Reglamento Delegado (UE) 2014/762 de la Comisión Europea de 8 de marzo de 2014

b)

Reglamento (UE) 2018/762 de la Comisión Europea de 8 de marzo de 2018

c)

Reglamento (UE) 2016/762 de la Comisión Europea de 8 de marzo de 2016

d)

Reglamento Delegado (UE) 2018/762 de la Comisión Europea de 8 de marzo de 2018

13.

El Reglamento Delegado (UE) 2018/762 de la Comisión Europea será de obligado cumplimiento….

a)

A partir de mediados de 2020

b)

El 1 de enero de 2021

c)

Desde el 2018

d)

Se aplicará conforme el Grupo Renfe habilite sus SGS

14.

¿Quién enuncia los ocho atributos característicos de la Cultura de Seguridad, y que el Grupo Renfe se compromete a incorporar a sus Principios de Cultura de Seguridad.?

a)

La Agencia Ferroviaria de la UE

b)

La OACI

c)

El mismo Grupo Renfe

d)

El Parlamento Europeo

15.

¿Cuántos atributos anuncia la Agencia Ferroviaria de la UE?

a)

6

b)

22

c)

8

d)

15

16.

El atributo AE1 hace referencia a …..

a)

La seguridad es una responsabilidad individual que está ligada a la formación, la experiencia, las normas y prácticas profesionales que caracterizan al cargo o a la función de cada individuo

b)

La seguridad es un vector esencial de la eficacia y la fiabilidad de los servicios ferroviarios

c)

Los empleados de todos los niveles de nuestras organizaciones contribuyen, de forma activa y permanente, a definir cómo desarrollar, promover y evaluar regularmente los principios organizativos y las prácticas que favorecen una Cultura de Seguridad positiva

d)

Todas son incorrecta

17.

El atributo AE3 hace referencia a …..

a)

La seguridad es un vector esencial de la eficacia y la fiabilidad de los servicios ferroviarios

b)

Los empleados de todos los niveles de nuestras organizaciones contribuyen, de forma activa y permanente, a definir cómo desarrollar, promover y evaluar regularmente los principios organizativos y las prácticas que favorecen una Cultura de Seguridad positiva

c)

Todas son correctas

d)

La seguridad es una responsabilidad individual que está ligada a la formación, la experiencia, las normas y prácticas profesionales que caracterizan al cargo o a la función de cada individuo

18.

El atributo AE7 hace referencia a …..

a)

Los empleados de todos los niveles de nuestras organizaciones contribuyen, de forma activa y permanente, a definir cómo desarrollar, promover y evaluar regularmente los principios organizativos y las prácticas que favorecen una Cultura de Seguridad positiva

b)

La seguridad es una responsabilidad individual que está ligada a la formación, la experiencia, las normas y prácticas profesionales que caracterizan al cargo o a la función de cada individuo

c)

La seguridad es un vector esencial de la eficacia y la fiabilidad de los servicios ferroviarios

d)

Todas son correctas

19.

Para establecer la definición del Grupo Renfe, se ha considerado la definición ampliamente aceptada….

a)

Que da el sector de la aviación(OACI)

b)

Ofrecida por la Agencia Ferroviaria Europea

c)

Que da el sector de la aviación y la recientemente ofrecida por la Agencia Ferroviaria Europea. La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)

d)

Todas son correctas

20.

La forma en que las personas se comportan, en relación con la seguridad operacional y los riesgos, cuando nadie está mirando hace referencia a la definición aceptada que da ….

a)

Agencia Ferroviaria Europea

b)

El sector de la Aviación

c)

El Grupo Renfe

d)

Agencia Ferroviaria Europea, aceptada por el Grupo Renfe

21.

En el Grupo Renfe, la Cultura de Seguridad está constituida por…

a)

Plan de Transformación

b)

Todas las demás son correctas

c)

El Plan de Acción

d)

Los valores y las creencias que, al interactuar con las estructuras y los sistemas de gestión de la organización, se reflejan en comportamientos que expresan la manera en la que hacemos las cosas en el día a día.

22.

¿Cuántos principios ha definido El Grupo Renfe?

a)

21

b)

12

c)

8

d)

6

23.

“Seguridad como valor esencial” está relacionado con el Principio número…..

a)

4

b)

1

c)

6

d)

12

24.

El enunciado de “Compromiso y liderazgo” está relacionado con el Principio número….

a)

6

b)

8

c)

12

d)

2

25.

El enunciado de “Responsabilidad personal” está relacionado con el Principio número…..

a)

1

b)

5

c)

3

d)

7

26.

.El enunciado de “Apertura y confianza” está relacionado con el Principio número…..

a)

5

b)

4

c)

3

d)

6

27.

El enunciado de “Vigilancia de la seguridad” está relacionado con el Principio número…..

a)

5

b)

3

c)

6

d)

9

28.

El enunciado de “Aprendizaje y mejora continua” está relacionado con el Principio número…..

a)

21

b)

8

c)

6

d)

12

29.

Los factores clave del modelo actualmente en vigor son. Selecciona la incorrecta

a)

Compromiso de los gestores

b)

Colaboración y participación

c)

Cultura justa y notificación

d)

Aprendizaje y mejora continua

30.

¿Cuántos facilitadores incluye el Grupo Renfe para el desarrollo de los factores claves?

a)

15

b)

12

c)

18

d)

14

31.

¿ Donde incluirá los facilitadores el Grupo Renfe?

a)

El los planes de desarrollo

b)

En el Plan de Transformación

c)

En los SGS

d)

En los Factores Clave

32.

¿A quiénes se dirigen los principios de la Cultura de Seguridad?

a)

A todos los empleados del Grupo Renfe, así como a otras empresas y a sus empleados que trabajan para el Grupo

b)

A otras empresas y a sus empleados que trabajan para el Grupo, y organismos o grupos de interés, independientemente de la posición que ocupen y de las funciones que desempeñen

c)

A todos los empleados del Grupo Renfe, así como a otras empresas y a sus empleados que trabajan para el Grupo, y organismos o grupos de interés, independientemente de la posición que ocupen y de las funciones que desempeñen

d)

A todos los empleados del Grupo Renfe

33.

El Plan de Transformación Cultural exige disponer de….

a)

Líneas de Acción

b)

Un Plan de Acción

c)

Líneas de Transformació

d)

Líneas estratégicas que orienten las actuaciones a realizar

34.

Las líneas estratégicas deberán estar alineadas….

a)

Con el Plan de Acción

b)

Con el Plan Estratégico del Grupo Renfe

c)

Con los SGS del Grupo Renfe

d)

Los Factores Clave

35.

Líneas estratégicas del Grupo Renfe. Señala la correcta

a)

LE 05.Capacitación de las personas

b)

LE 04. Mejora de los sistemas de relación externa y de coordinación interna.

c)

LE 03.Refuerzo del compromiso y la responsabilidad

d)

LE 02.Mejora de los sistemas de relación externa y de coordinación interna.

36.

Líneas estratégicas del Grupo Renfe. Señala la incorrecta

a)

LE 01. Refuerzo del compromiso y la responsabilidad

b)

LE 01.Vigilancia y digitalización

c)

LE 04. Mejora de los sistemas de relación externa y de coordinación interna.

d)

LE 03. Implicación de toda la organización en la gestión de los riesgos de la operación ferroviaria

37.

¿Quién desarrollará el Plan de Transformación?

a)

La Agencia Europea Ferroviaria

b)

La Agencia Española de Seguridad Operacional

c)

Los Órganos de Gobierno que determine el Grupo Renfe

d)

Los Órganos de Gobierno que determine la Agencia Europea Ferroviaria

38.

El Plan de Acción estará fundado en… Señala la incorrecta

a)

Principios de Cultura de Seguridad

b)

Los facilitadores

c)

Plan de Transformación

d)

Líneas estratégicas

39.

¿ De qué estará dotado el Plan de Acción ?

a)

De líneas de actuación

b)

De facilitadores

c)

De un conjunto de Indicadores

d)

Líneas estratégicas

40.

Los Indicadores del Plan de Acción medirán ….

a)

El grado de eficacia y la implantación de las actuaciones establecidas

b)

El grado de implantación y eficacia de las actuaciones establecidas

c)

El grado y eficacia de las actuaciones establecidas

d)

La eficacia de las actuaciones establecidas

41.

¿Qué periodicidad deberá tener un Ciclo de Mejora

a)

Semestral o anual

b)

Bi-anual

c)

Periodicidad anual preferentemente

d)

Será periodicidad continua.

42.

Cada ciclo de mejora continua consta de…

a)

6 Fases

b)

4 Fases

c)

1 Fase

d)

Todas son incorrectas

43.

Las herramientas de medición del Ciclo de Mejora se encuentran en la…..

a)

Fase 1

b)

Fase 3

c)

Constitución del Plan de Acción

d)

El ciclo de Mejora no contiene herramientas de medición

44.

Las herramientas de medición del Ciclo de Mejora pueden agruparse en. Señala la correcta.

a)

Medidas cualitativas

b)

Medidas cuantitativas

c)

Las dos medidas son correctas

d)

Todas son incorrectas