WorksheetsPRETEST XII PMKR-KEPALA SILINDER
Total questions: 20
Worksheet time: 43mins
Perhatikan gambar konstuksi kepala silinder di bawah ini!
Nama komponen kepala silinder yang ditunjukkan no.1 dan 3 berturut-turut adalah….
Camshaft bearing dan cylinder head cover
Cylinder head cover dan camshaft sprocket
Cylinder head sprocket dan timing gear
Cylinder gasket dan timing sprocket
Timing gear dan dan camshaft
Perhatikan gambar konstuksi kepala silinder di bawah ini!
Nama komponen kepala silinder yang ditunjukkan oleh no. 8 dan 9 berturut-turut adalah …
Collets dan retainer
Spring seat dan valve seal
Camshaft bearing dan retainer
Valve seal dan collets
Collets dan valve seal
Perhatikan gambar konstuksi kepala silinder di atas!
Nama komponen kepala silinder yang ditunjukkan no. 10 dan 11 berturut-turut adalah …
Valve spring dan valve guide
Valve seal dan valve seat
Spring seat dan valve seat
Valve spring dan spring seat
Valve seat dan valve guide
Perhatikan gambar komponen kepala silinder di atas!
Nama komponen kepala silinder yang ditunjukkan no.12 dan 14 berturut-turut adalah ….
Valve seat dan exhaust valve
Valve seal dan exhaust valve
Retainer dan intake valve
Retainer dan exhaust valve
Valve seal dan intake valve
Perhatikan gambar konstruksi komponen kepala silinder di atas!
Nama komponen kepala silinder yang ditunjukkan no.1 dan 3 berturut-turut adalah …
Intake valve dan collets/retainer lock
Exhaust valve dan valve guide
Exhaust valve dan valve seal
Intake valve dan valve seal
Intake valve dan valve guide
Perhatikan gambar komponen kepala silinder di atas!
Nama komponen kepala silinder yang ditunjukkan no.5 dan 6 berturut-turut adalah …
Adjusting shim dan collets/retainer lock
Valve guide dan retainer
Collets dan valve seat
Adjusting shim dan retainer
Collets dan valve seal
Perhatikan gambar komponen kepala silinder di atas!
Nama komponen kepala silinder yang ditunjukkan no.11 dan 12 berturut-turut adalah …
Intake valve dan gasket
Exhaust valve dan gasket
Combustion chamber dan gasket
Cylinder volume dan gasket
Combustion chamber dan water jacket
Komponen kepala silinder yang berfungsi untuk mengatur membuka dan menutup saluran masuk dan buang adalah …
Katup-katup (Valves)
Camshaft
Crankshaft
Throttle valves
Combustion chamber
Camshaft berfungsi untuk ….
Merubah gerak naik turun piston (translasi) menjadi gerak putar (rotasi
Menyimpan sementara tenaga putar agar crankshaft dapat berputar melakukan langkah buang, isap dan kompresi
Membuka dan menutup katup-katup (valves) sesuai timing yang ditentukan
Menggerakkan pompa bensin elektrik
Dudukan untuk memasang timing chain
Valve spring berfungsi untuk …
Membuka katup masuk sesuai dengan timing yang ditentukan
Menutup katup buang sesuai timing yang telah ditentukan
Mengembalikan katup-katup pada posisi semula
Mengembalikan katup-katup pada posisi membuka
Mengembalikan katup-katup pada posisi menutup
Valve seat berfungsi untuk ….
Mencegah kebocoran oli dari kepala silinder menuju intake atau exhaust manifold
Mencegah kebocoran kompresi di combustion chamber
Merapatkan cylinder head dan cylinder block
Mencegah kebocoran oli pada water jacket
Merapatkan katup saat menutup untuk mencegah kebocoran
Diketahui gasoline engine (motor bensin) 4 silinder 4 langkah dengan Firing Order (FO) 1-3-4-2. Jika posisi piston Top 1, maka posisi langkah piston di silinder 4 adalah …..
Akhir langkah buang dan awal langkah isap
Akhir langkah isap dan awal langkah buang
Akhir langkah kompresi dan awal langkah usaha
Akhir langkah usaha dan awal langkah buang
Awal langkah isap dan awal langkah kompresi
Diketahui gasoline engine (motor bensin) 4 silinder 4 langkah dengan Firing Order (FO) 1-3-4-2. Jika posisi piston Top 4, maka posisi katup di silinder 4 adalah ….
Katup masuk dan katup buang membuka
Katup masuk dan katup buang menutup
Katup masuk membuka, katup buang menutup
Katup masuk menutup, katup buang membuka
Katup buang saja yang membuka
Diketahui motor bensin dengan 4 silinder 4 langkah, Firing Order (FO) 1-2-4-3. Jika posisi piston Top 2, maka posisi langkah piston di silinder 1 adalah …..
Akhir langkah buang, awal langkah usaha
Akhir langkah isap, awal langkah kompresi
Akhir langkah buang, awal langkah isap
Akhir langkah kompresi, awal langkah usaha
Akhir langkah usaha, awal langkah buang
Definisi overlap katup adalah ….
Piston berada pada posisi Titik Mati Atas (TMA), katup masuk dan katup buang menutup
Piston berada di TMA, katup buang masih terbuka (susulan) dan katup masuk sudah mulai terbuka (awalan)
Piston berada di Titik Mati Bawah (TMB), katup masuk masih terbuka dan katup buang sudah mulai menutup
Piston berada di TMB, katup masuk dan katup buang membuka
Piston berada di TMA, katup buang mulai terbuka (awalan) dan katup masuk masih terbuka (susulan)
Perhatikan gambar ilustrasi volume silinder dan volume ruang bakar di atas!
Rumus perbandingan kompresi (Ratio of Compression/Rc) berdasarkan ilustrasi di atas adalah ….
Rc = (V1.V2)/V1
Rc = (V1+V2)/V1
Rc = (V1/V2) + V1
Rc = (V1-V2)/V2
Rc = (V1+V2)/V2
Fungsi celah katup adalah …..
Memposisikan katup masuk dan katup buang agar dapat membuka sempurna saat mesin dingin
Memposisikan katup buang agar dapat membuka dengan sempurna saat mesin panas
Memposisikan katup buang agar dapat membuka dan menutup pada semua keadaan temperatur
Memposisikan katup masuk agar dapat menutup rapat saat dingin
Memposisikan katup-katup agar dapat menutup dengan sempurna pada semua keadaan temperatur
Tujuan penyetelan katup adalah …..
Mengembalikan tenaga engine seperti semula
Memperbesar efisien pengisian campuran udara bahan bakar
Mengembalikan efisiensi volumetric silinder sesuai spesifikasi engine
Memperbesar efisiensi pembakaran pada combustion chamber sesuai penggunaan engine
Mengembalikan efisien pemakaian bahan bakar sesuai perhitungan kimia (stoikiometris)
Tiga syarat terjadinya pembakaran di ruang bakar motor diesel adalah …..
Bahan bakar, api dan oksigen
Sistem pemanas, bahan bakar dan kompresi
Putaran stasioner yang tinggi, bahan bakar dan udara
Kompresi tinggi, oksigen, dan bahan bakar
Bahan bakar, udara dan oksigen
Hasil pengukuran tekanan kompresi diketahui rendah. Jika kita lakukan kembali pengukuran tekanan kompresi dengan memasukkan oli ke dalam silinder dan hasilnya tetap, maka kerusakan komponen engine terletak pada ….
Ring piston
Gasket atau katup
Dinding silinder
Cylinder head
Ulir busi
