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Sustentación y despegue

Total questions: 50

Worksheet time: 1hrs 11mins

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1.

Que es la sustentación

4 lines
2.

Cuales son las teorías que explican la sustentación

a)

El teorema de pascal y Newton

b)

El teorema de Newton y la 3° ley de Bernoulli

c)

La teoría de Bernoulli y la 3° Newton

3.

El flujo de aire esta dividido en dos presiones

a)

Presión Atmosférica presión de densidad

b)

Presión Estática y presión dinámica

4.

Que elementos forman la presión estática

a)

Peso y Altura

b)

Densidad y Velocidad

5.

Cual es la formula de la presión estática

a)

p=W⋅hp=W\cdot h

b)

q=12ρ⋅V2q=\frac{1}{2}\rho\cdot^{V2}

6.

Es la fuerza que actúa sobre la superficie por unidad de área

a)

Presión Dinámica

b)

Presión estática

7.

Cuales son los elementos que conforman la presión dinámica

a)

Peso y altura

b)

Densidad y velocidad

8.

Es el punto situado sobre la línea, donde se registran todos cambios en la sustentación

a)

Centro Aerodinámico

b)

Punto de presión

9.

Es el punto sobre la cuerda de sustentación, a través de la cual se consideran que actúan todas las fuerzas

a)

Centro aerodinámico

b)

Punto de presión

10.

Es el,ángulo que se forma entre la línea de la cuerda del perfil de sustentación y el eje longitudinal de la aeronave

a)

Ángulo de ataque

b)

Ángulo de Incidencia

11.

Se le conoce como el ángulo existente entre el viento relativo resultante y la cuerda aerodinámica

a)

Ángulo de ataque

b)

Ángulo de Incidencia

12.

La velocidad del flujo de aire, la densidad, la configuración y perfil alar y el ángulo de ataque, son variables que modifican.

a)

Peso

b)

Sustentación

c)

Tracción

d)

Resistencia

13.

La fuerza denominada "componente Vertical de sustentación" es la suma de todas las fuerzas generadas por

a)

Las alas, el empaje, el tren de aterrizaje y el fuselaje

b)

Las superficies de las alas, los elevadores y el estabilizador horizontal

14.

a que se le llama coeficiente de levantamiento o sustentación

4 lines
15.

Cual es la formula de demuestra matemáticamente la sustentación

a)

D=CD ⋅ 12ρ ⋅ S ⋅V2D=C_D\ \cdot\ \frac{1}{2}\rho\ \cdot\ S\ \cdot V^2

b)

L=CL ⋅12ρ ⋅ S ⋅V 2L=C_L^{ }\ \cdot\frac{1}{2}\rho\ \cdot\ S\ \cdot V\ ^2

16.

La sustentación depende de la configuración, el área del perfil aerodinámico, el ángulo de ataque, la densidad del aire y la velocidad aérea. Que otra fuerza se ve afectada por los mismos elementos o factores pero en contra de la sustentación

a)

Peso

b)

Sustentación

c)

Tracción

d)

Resistencia

17.

Es la masa por unidad de volumen

a)

ρ\rho Densidad

b)

VV Velosidad

c)

SS Superficie

18.

Cual es la proporción de la velocidad con respecto a la fórmula de sustentación

a)

Es el total de todos los lados del ala

b)

La velocidad es al cuadrado

c)

Es un medio de presión

d)

Es el doble de la superficie

19.

La velocidad y el CLC_L^{ }   son las únicas variables que afectan la sustentación y son controladas por el piloto, mediante que acción

a)

Realiza un viraje

b)

Le quita peso a la aeronave

c)

Disminuye o modifica el ángulo de ataque

d)

Reduce la velocidad

20.

La fuerza sustentadora del perfil y el ángulo de ataque dan como resultado

a)

La fuerza centrípeda

b)

El coeficiente de sustentación

c)

Perdida de velocidad

d)

Desplome

21.

El peso, la fuerza centrípeda, la fuerza centrifuga y los componentes de levantamiento y de peso o gravedad, son elementos que actúan en

a)

Viraje

b)

Ascenso

c)

Despegue

d)

Descenso

22.

Que es un viraje

4 lines
23.

Que es un viraje coordinado

4 lines
24.

Todo viraje se ve afectado por la perdida de sustentación, la cual se corrige con la disminución del angulo de banqueo o viraje, pero ademas se deben de considerar dos limitantes muy importantes

a)

El peso y la velocidad

b)

Los estructurales y de potencia

c)

El estado de los pasajeros y la tripulación

d)

El tiempo y radio

25.

Es el limite de la fuerza aerodinámica que se ejerce sobre la estructura al realizar un viraje y que esta relacionado con el coeficiente de levantamiento máximo y el factor de carga

a)

Factores de carga

b)

Fuerza de gravedad

c)

Limite estructural

d)

Fuerza centrífuga

26.

Es el peso con respecto a la fuerza sustentadora, el aumento de este factor es la tensión que sufre la estructura en ciertas condiciones y maniobras en vuelo

a)

Factor de carga

b)

Limite estructural

c)

Fuerza de gravedad

d)

Fuerza centrífuga

27.

En un viraje , la velocidad al cuadrado entre la fuerza de gravedad por la tangente del ángulo de banqueo nos da como resultado

a)

El tiempo de giro

b)

Coeficiente de sustentación

c)

El radio de viraje

d)

Factor de carga

28.

La formula para saber el radio de giro, según el ángulo de banqueo es

a)


 R= V2g⋅tan⁡g βR=\ \frac{V^2}{g\cdot\tan g\ \beta}  

b)

 t=2π⋅Vg⋅tan⁡g βt=\frac{2\pi\cdot V}{g\cdot\tan g\ \beta}  

29.

 t=2π⋅Vg⋅tan⁡g βt=\frac{2\pi\cdot V}{g\cdot\tan g\ \beta}  

Explique la siguiente formula y cual es su uso

4 lines
30.

Cessna XB-EPC con una velocidad de 100 Kts inicia un viraje de 20° de banqueo cual sera su radio a cubrir

a)

138 mts

b)

749.39 mts

c)

218.5 mts

31.

Cessna XB-EPC con una velocidad de 100 Kts inicia un viraje de 20° de banqueo cual sera el tiempo en dar una vuelta completa

a)

91.60 seg

b)

1:40 seg

c)

2 min

32.

La maniobra de aceleración y transición se conoce como

a)

Aterrizaje

b)

Despegue

c)

Despeje

d)

Viraje

33.

El despegue se divide en tres faces

a)

Recorrido de aceleración, traslación y ascenso

b)

Recorrido de pista, despegue y ascenso

c)

Recorrido de despegue, ascenso y parada

34.

El tramo donde se inicia el aumento del ángulo de ataque se conoce como

a)

Tramo de recorrido horizontal

b)

Tramo de recorrido de traslación

c)

Tramo e recorrido de ascenso

35.

Es el momento que la aeronave deja de tocar la superficie e inicia el ascenso constante hasta librar un obstáculo de 15 mts.

a)

Tramo de recorrido horizontal

b)

Tramo de recorrido de traslación

c)

Tramo de ascenso

36.

Que elementos actúan en el despegue

a)

Peso, tracción, resistencia, viraje y sustentación

b)

Peso, tracción, levantamiento, resistencia por peso y por el rozamiento y tipo de superficie

37.

A que se le llama fuerza de fricción en el despegue

4 lines
38.

Que relación tiene la altura en el despegue

4 lines
39.

Diga que relación tiene el viento en el despegue

4 lines
40.

Diga que relación tiene el tipo de superficie en los despegues

4 lines
41.

Diga que relación tiene el peso en el despegue

4 lines
42.

la velocidad de despegue, esta relacionada con la velocidad de desplome cual es su proporción

a)

Entre 1.05 y 1.25 veces la velocidad de desplome

b)

Entre 1.05 y 6.25 veces la velocidad de desplome

c)

Entre 1.5 y 2.25 veces la velocidad de desplome

43.

Al realizar la planeación de un vuelo es necesario considerar

a)

condiciones de la hora, tiempo y dinero

b)

Condiciones de pista, ambientales y de la aeronave

c)

Condiciones de la tripulación, pasajeros y carga

44.

Cuales son las condiciones ambientales que se deben considerar antes de iniciar un vuelo

a)

Densidad y viento

b)

La hora y tiempo de vuelo

c)

Metar y los Notam

45.

En las condiciones ambientales que conforman la densidad

4 lines
46.

Cual es la formula para calcular la distancia

a)

d=V22ad=\frac{V^2}{2a}

b)

a=Vf−Vitf−tia=\frac{V_f-V_i}{t_f-t_i}

47.

Cual es la formula para re- calcular la distancia por un cambio e peso

a)

d=V22ad=\frac{V^2}{2a}

b)

d2=d1(W2W1)2d_2=d_1\left(\frac{W_2}{W_1}\right)^2

48.

Una aeronave es acelerada uniformemente desde cero hasta la velocidad de 300 km/h, con una aceleración de 2.0 mts/seg cual será la distancia requerida

a)

1736.8 mts

b)

926 mts

49.

Una aeronave con una Velocidad de 70 Kts para despegar con un peso 2700 libras, es modificado por pasajeros de ultima hora y su nuevo peso es de 3100 libras que velocidad de despegue requerirá

a)

85 Kts

b)

74.7 Kts.

c)

8 Kts mas

d)

3 nudos menos

50.

Se encuentra satisfecho de lo alcanzado en la materia

a)

si

b)

No, esperaba más

c)

Si pero falto practicar

d)

Me da igual

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