WorksheetsPTS
Total questions: 25
Worksheet time: 13mins
Letak sistem kopling pada kendaraan terletak di
Antara mesin dan transmisi
Antara transmisi dan differential
Antara mesin dengan poros propeler
Antara transmisi dengan poros exle
Antara mesin dengan differential
Apakah fungsi dari release fork pada sistem kopling
Untuk menekan dan membebaskan plat kopling
Untuk menekan dan membebaskan plat penekan
Untuk menekan dan membebaskan release bearing
Untuk menekan dan membebaskan putaran fly wheel
Untuk menekan dan membebaskan clutch cover
Bagian dari sistem kopling yang bersinggungan langsung dengan fly wheel adalah
presure plat
Release bearing
Diafragma spring
Clutch disc
Release fork
Torsion damper pada plat kopling berfungsi untuk
Untuk memberi tekanan pada plat kopling
Untuk membebaskan plat kopling
Untuk menghubungkan plat kopling dengan poros input transmisi
Bidang gesek plat kopling
Meredam kejutan saat kopling berhubungan
Di bawah ini yang bukan merupakan bagian-bagian dari sistem kopling mekanik adalah
Clutch pedal
Clutch release lever
Clutch release cable
Release cylinder
Clutch disc
Pada kendaraan mobil yang menggunakan sistem transmisi otomatis, pada umumnya menggunakan kopling
Kopling manual
Kopling plat ganda
Kopling basah
Kopling kering
Torque converter
Bagian dari sistem kopling yang memerlukan pelumasan adalah
Pressure plate
Clutch disc
Diapragm spring
Coil spring
Release bearing
Peralatan yang digunakan untuk mengukur ketebalan kanvas kopling yaitu
Dial test indicator
Plastic gauge
Vernier caliper
Multimeter
Inside micrometer
Bagian-bagian dari torque converter adalah
Clutch disc, stator, turbine runner
Pump impeller, stator, turbine runner
Pump impeller, pressure plate, master silinder
Pump impeller, clutch disc, master silinder
Stator, pump impeller, clutch disc
Salah satu fungsi transmisi pada kendaraan yaitu
Meneruskan putaran mesin ke roda
Memungkinkan kendaraan dalam posisi netral
Untuk merubah arah putaran mesin sebesar 900
Mengurangi laju kendaraan
Memungkinkan kendaraan untuk mundur
Tipe transmisi manual yang perpindahan giginya dilakukan dengan cara menggeser gigi percepatannya untuk berhubungan dengan gigi counter adalah
Transmisi tipe constant mesh
Transmisi tipe synchronmesh
Transmisi tipe sliding mesh
Transmisi CVT
Transmisi tipe fluid
Pada kendaraan tipe FR letak transmisi berada diantara
Kopling dan differential
Kopling dan axle shaft
Kopling dan propeller shaft
Propeller shaft dan differential
. Engine dan kopling
Bentuk gigi pada gigi mundur yaitu
Gigi tipe worm
Gigi tipe spur
Gigi tipe hypoid
Gigi tipe helical
Gigi tipe pinion
Pada transmisi manual tipe 3 poros memiliki poros yang berjumlah 3 buah, poros tersebut yaitu
Poros input, poros counter, poros output
Poros input, poros mundur poros counter
Poros input, poros lawan, poros counter
Poros input, poros mundur, poros output
Poros counter, poros lawan, poros output
Ketika kendaraan membutuhkan momen yang paling besar maka gear ratio pada kendaraan harus pada posisi
Gear ratio paling kecil
Gear ratio yang paling besar
Gear ratio harus nilainya 1
Gear ratio harus memiliki nilai di bawah 1
gear ratio memiliki nilai 0
Saat saya main menjalankan mobil saya memindahkan selektor lever yang awalnya pada posisi “P” ke posisi “Z”, dan cara kerja pada transmisi itu carrier sebagai penggerak lalu ring gear kompenen yang digerakan dan sun gear komponen yang ditahan paksa saat itu cara kerja apa yang dimaksud
Perlambatan
percepatan
mundur
netral
semua benar
Dari transmisi terdapat ring gear, sun gear, dan carrier. Diketahui gigi ring gear 50 dan gigi sun gear 30. Berapakah banyak gigi carrier
80
60
40
70
90
Pada har minggu saya pergi ke bengkel, saat tiba di bengkel saya mencoba membongkat transmisi otomatis dan dibantu oleh mekanik, dan setelah semua terbongkar saya menghitung jumlah perbandingan gigi carrir,gigi ring gear,gigi sun gear dan jumlah gigi carrir= 70, gigi ring gear = 40 dan gigi sun gear = 20, maka gear rasio percepatan yaitu
0,57
0,71
1,55
1,59
1,83
Pada saat mengemudi di jaln tol saya ingin menambah laju kendaraan berikut ini cara kerja transmisi otomatis ring gear digerakkan carrier,carrier sebagai penggerak dan sun gear ditahan. Cara kerja saat apakah ini pd transmisi otomatis
perlambatan
percepatan
mundur
netral
belok kiri
Apabila sun gear digerakkan oleh turbine runner dan sun gear menggerakkan ring gear dinamakan mundur. Lalu bagaimana yang dinamakan percepatan
Ring gear digerakkan turbine runner dan ring gear menggerakkan carrier
Carrier digerakkan turbine runner dan carrier menggerakkan ring gear
Ring gear penggerak, sun gear ditahan, carrier digerakkan
Sun gear penggerak, carrier ditahan, ring gear digerakkan
ring gear penggerak, pinion ger digerakkan
Pada torque converter yang berfungsi untuk melipat gandakan putaran pump impeler adalah
poros engkol
stator
pump impeler
one way clucth
turbin runner
Dikomponen torque converter yang berfungsi untuk menyearahkan aliran fluida yaitu
porors engkol
stator
one way clucth
turnin runner
pump impeler
komponen pada propeler saft yang berfungsi untuk menyeimbangkan putaran adalah
hook joint
flage yoke
balance weight
sleve yoke
universal joint
Kelebihan kendaraan 4WD dibandingkan dengan kendaraan penggerak lain adalah
kecepatannya menurun
mesin lebih besar
mampu bergerak ke empat roda
bergerak responsif
menggunakan tuas gigi pemindah
Komponen yang berfungsi untuk mengantisipasi perubahan sudut yang bervariasi adalah
sleve yoke
universal joint
axle
spindle
flange yoke
