WorksheetsPemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan
Total questions: 20
Worksheet time: 3600secs
Sistem Mekanisme Katup yang terdapat pada kendaraan ada 2 jenis yaitu
Mekanisme katup dengan poros kam diatas dan mekanisme katup dengan poros kam disamping
Mekanisme katup dengan poros kam diatas dan mekanisme katup dengan poros kam dibawah
Mekanisme katup dengan poros kam disamping dan mekanisme katup dengan katup dibawah
Mekanisme katup diatas dan mekanisme katup dibawah
Mekanisme katup disamping dan mekanisme katup dibawah
Komponen yang ditunjukkan oleh nomor 1 dan 2 adalah
Rocker arm, Tapped
Push rod, rocker arm
Katup, Tapped
Tapped, Push rod
Push rod, tapped
Suatu mekanisme pengaturan proses pembukaan dan penutupan katup pada saluran masuk dan buang motor bakar disebut....
Mekanisme Piston
Mekanisme Pembakaran
Mekanisme Katup
Mekanisme Firing Order
Mekanisme Push Rod
Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak dari TMA ke TMB maka langkah ini disebut....
Hisap
Kompresi
Usaha
Buang
Expansion
Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak dari TMB ke TMA maka langkah ini disebut . . . .
Hisap
Kompresi
Usaha
Buang
Expansion
Gambar tersebut merupakan konstruksi mekanisme katup tipe....
SOHC
DOHC
OHV
OHP
VVT-i
Gambar tersebut merupakan konstruksi mekanisme katup tipe....
SOHC
DOHC
OHV
OHP
VVT-i
Gambar tersebut merupakan konstruksi mekanisme katup tipe....
SOHC
DOHC
OHV
OHP
VVT-i
Pernyataan dibawah ini adalah syarat-syarat bensin, kecuali
Mudah terbakar
Mudah menguap
Dapat melarutkan oli dan karet
Tidak beroksidasi dan bersifat pembersih
Fungsi ruang pelampung pada karburator adalah untuk
Menampung sementara bensin sebelum dialirkan ke saluran-saluran karburator
Mempertahankan permukaan bensin agar tetap konstan
Mengatur volume bensin sesuai dengan yang diinginkan
Mengatur aliran bensin sesuai dengan tenaga yang diperlukan
Apabila mesin susah hidup pada waktu dingin penyebab gangguan yang harus diperiksa pada karburator adalah
Posisi throttle, idle mixture, jet tidak standar
Sistem choke, initial throttle opening, coas
Air filter, ventilasi ruang pelampung, idle mixtur
Sistem choke, air filter, fuel level
Sistem acceleration bekerja pada karburator pada saat
Pedal gas diinjak secara tiba-tiba sehingga aliran udara lebih cepat dari bahan bakar
Pedal gas diinjak secara tiba-tiba sehingga aliran bahan bakar lebih cepat dari udara
Pedal gas diinjak penuh sehingga aliran udara lebih cepat dari bahan bakar
Pedal gas diinjak penuh sehingga aliran bahan bakar lebih cepat dari udara
Perbedaan motor 4 tak dan 2 tak adalah . . .
Motor 2 tak menggunak kan valve (katub), 4 tak tidak
Motor 4 tak mengluarkan asap, 2 tak tidak
Motor 4 tak mneggunakan Valve (katub), 2 tak tidak
Motor 4 tak mnggunakan oli samping, 2 tak tidak
Gambar berikut ini adalah...
Pompa bahan bakar
Saringan bahan bakar
Charcoal canister
Karburator
Tangki bahan bakar
Komponen yang berfungsi merubah bahan bakar dalam bentuk car menjadi kabut adahh...
Pompa bahan bakar
Saringan bahan bakar
Charcoal canister
Karburator
Tangki bahan bakar
Kedua katup tertutup piston bergerak dari TMA ke TMB, mesin sedang melakukan langkah....
Hisap
Kompresi
Usaha
Buang
Usaha dan buang
Dua camshaft diletakkan di pada kepala silinder adalah mekanisme katup tipe .....
OHV
OHC
DOHC
DOHV
SV
Tempat terjadinya campuran yang homogen pada motor bensin adalah
Karburator, intake manifold, ruang bakar
Sebagian kecil di karburator, lebih banyak di manifold, lebih banyak lagi di ruang bakar
Paling banyak di karburator, sedikit di manifold, sempurna di ruang bakar
Sedikit di karburator, sedikit di manifold, sempurna di ruang bakar
Hampir semua mobil yang menggunakan sistem injeksi menggunakan pompa bahan bakar yang dipasang di dalam tangki. Hal ini diyakini membawa banyak manfaat untuk pompa bahan bakar. Selain bermanfaat, pemasangan pompa bahan bahan bakar di dalam tangki juga memiliki beberapa kerugian. Berikut ini yang tidak termasuk kerugian pemasangan pompa di dalam tangki adalah .....
Proses penggantian pompa bahan bakar relatif lebih sulit dilakukan
Membutuhkan saluran bahan bakar tekanan tinggi yang lebih panjang
Kinerja pompa bahan bakar relatif lebih sulit dipantau
Pompa bahan bakar sulit diakses
Panas yang dihasilkan pompa bahan bakar dapat diserap bahan bakar
Tekanan bahan bakar di dalam sistem injeksi harus diatur agar nilainya sesuai dengan spesifikasi. Kelebihan atau kekurangan tekanan bahan bakar di dalam sistem injeksi dapat mempengaruhi pembentukan campuran udara dan bahan bakar. Bila tekanan bahan bakar terlalu besar dapat berakibat .....
Campuran udara dan bahan bakar yang terbentuk menjadi kurus
Kecepatan aliran bahan bakar yang mengalir dari tangki menjadi terlalu cepat
Kecepatan aliran bahan bakar yang mengalir dari tangki menjadi terlalu lambat
Jumlah bahan bakar yang disemprotkan injektor menjadi terlalu banyak
Jumlah bahan bakar yang disemprotkan injektor menjadi terlalu sedikit
