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Travaux de base en réfrigération 2

Total questions: 16

Worksheet time: 12mins

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1.

Quelle est la raison pourquoi on craque les valves de service.

a)

Pour laisser le réfrigérant circuler dans le système.

b)

Pour effectuer des réparations

c)

Pour prendre des lectures de pressions

d)

Pour ne pas contaminer le système

2.

Vous êtes installés pour faire un pump down. Quelle est la première étapes.

a)

calibrer les manomètres

b)

Mettre en position avant la vanne de suction.

c)

Ouvrir mes manomètre

d)

Mettre en position avant la vanne de liquide

3.

À la suite d'une réparation effectuée avec un pump down. Quelle est la dernière étape à faire avant de mettre en marche?

a)

Vérifier les fuites avec du savon.

b)

Purger le réfrigérant au manomètre

c)

Ouvrir la vanne correctement

d)

Purger l'air à la vanne d'aspiration.

4.

Si la purge à la vanne d'aspiration est impossible. À la suite d'un pump down comment je peux évacuer l'air?

a)

Par le boyau jaune des manomètres

b)

Je ne peux pas je dois récupérer le réfrigérant avant.

c)

Je dois simplement faire une mise à vide.

d)

En craquant la vanne d'aspiration et en purgent au boyau bleu.

5.

Avant d'enlever correctement mes manomètre quelle opération je dois faire?

(a)  

6.

Quelle outils je dois avoir pour mettre à vide mon système?

a)

Manomètre

b)

Lecteur de micron

c)

Balance

d)

Pompe à vaccum

e)

Pince ampèremétrique

7.

Quelle est la position des vannes de service quand j'installe les manomètre

(a)  

8.

Je remplace mon compresseur. Quelle est la position des vanne de service?

(a)  

9.

Mes vanne sont en position arrière. Quelle lecture j'obtiens?

a)

Pression de fonctionnement

b)

Pression à l'arrêt

c)

Pression atmosphérique

d)

Bien voyons, aucune pression

10.

Où commence et fini la ligne liquide?

(a)  

11.

J'ai mis les vannes de service en position avant. Je lis la pression de où.

a)

De la tuyauterie.

b)

J'obtiens pas de pression.

c)

Du réservoir liquide et de l'aspiration du compresseur

d)

Uniquement celle dans le manomètre.

12.

Que doit t-on vérifier au niveau du bulbe?

a)

Sa position

b)

Sa solidité

c)

Son isolation

d)

Son tube capillaire

13.

Où commence et fini la ligne de refoulement?

(a)  

14.

Quelle est la différence entre un compresseur ouvert et semi-ouvert

a)

La puissance

b)

L'efficacité

c)

L'emplacement du moteur

d)

Sa fiabilité

15.

À combien de PSI je peux faire un test de pression sur la totalité de mon système

a)

150 Psi

b)

120 Psi

c)

Selon la capacité des manomètre

d)

Selon le manufacturier.

16.

Je ne dois jamais mettre (a)   la vanne de refoulement quand le compresseur est en marche.