כן, אבל רק בצד הדרך ולצורך רענון הנהג.

כן, אבל רק לשם העלאת נוסעים.

לא. אסור לעצור רכב בדרך מהירה, למעט עצירה בשול הדרך כשהרכב התקלקל ואי אפשר להמשיך בנסיעה.

כן, אבל רק לשם הורדת נוסעים.

רק לרכב פרטי ולאופנוע מותר לנסוע בשול הדרך, ורק כדי לתת זכות קדימה לאוטובוסים.

לרכב שאינו מנועי וכן לטרקטור ולרכב אטי.

רק למונית מותר, לצורך עקיפת כלי רכב העומדים בצומת.

אסור לאיש להשתמש בשולי הדרך.

אסור לו לנסוע בתוך נתיב לתחבורה ציבורית ואסור לו לנסוע במהירות גבוהה מן המהירות המרבית המותרת.

מותר לו לנסוע במהירות גבוהה מן המהירות המרבית המותרת, אבל רק כשהוא נוסע בתוך נתיב לתחבורה ציבורית.

מותר לו לנסוע במהירות גבוהה מן המהירות המרבית המותרת.

מותר לו לנסוע בתוך נתיב לתחבורה ציבורית, אך אסור לו לנסוע במהירות גבוהה מן המהירות המרבית המותרת.

מספרה של דרך ראשית.

המרחק עד הכביש הקרוב (בק"מ).

מספרה של דרך מהירה.

המרחק עד לצומת הקרוב (בק"מ).

מפגש דרכים במפלס אחד המצוי בדרך עירונית בלבד.

השטח המתהווה על ידי פגישתם של שלושה כבישים באותו מפלס.

מפגש של דרכים במפלסים שונים, המאפשר מעבר בנסיעה מדרך לדרך.

מפגש של שני כבישים או יותר באותו מפלס, בדרך שאינה עירונית.

עוקף רכב אחר בכביש חד-סטרי.

עוקף רכב אחר בכביש דו-סטרי.

מגיע לתחילתה עלייה תלולה.

נוהג בירידה תלולה או ארוכה.

אבדן כושר הבלימה והתנגשות חזיתית. ירידה מהכביש.

השתחררות הגלגל בגלל שיפוע תלול בכביש.

התחממות יתר של הצמיגים.

התחממות מנוע הרכב עקב שימוש מופרז בבלמים.

נאט ונצפור צפירה ארוכה ומתמשכת לפני כל עיקול בדרך.

ניסע בימין הקיצוני של הכביש, נדליק אורות ונתאים המהירות לתנאי הדרך.

יש לנהוג סמוך לקו-האמצע.

יש לנהוג בהילוך גבוה ולהמעיט בשימוש בבלמים, למניעת אבדן כושר הבלימה של הרכב.

אחרי קו העצירה, שמונה מטרים לפני פס המסילה הקרוב.

לפני המחסום; באין מחסום – שישה מטרים לפני פס המסילה הקרוב.

במקום ששם שדה הראייה הוא הטוב ביותר בלי להפריע לתנועת הרכבת.

לפני קו העצירה; באין קו עצירה – לפני המחסום; באין מחסום – לפחות ארבעה מטרים לפני פס המסילה הקרוב.