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WorksheetsWer wird Zugführer - Das Quiz
Total questions: 22
Worksheet time: 21mins
Fangen wir einfach an !
Was trifft zu Länge und Stärke der Züge zu?
Höchstens 254 Achsen (in Ausnahmefällen)
Höchstens 740 Meter länge
Höchstens 130 Meter( Geschobener Zug)
Höchstens 80 Achsen (Wendezug Stwg. voraus inkl. eines gezogenen Zugteils)
Höchstens 720 Meter länge
Ein Zug ist vorbereitet wenn?
Er am Bahnsteig bereit steht.
Der Zugführer anwesend ist
Kaffee gekocht wurde
Er Ordnungsgemäß gekuppelt ist
Zugsignale angebracht sind
Ein Zug ist abfahrbereit wenn....
Er gekuppelt ist
Eine Zustimmung zu Fahrt vorliegt
Ein u Ausstiegstüren geschlossen sind
Er vorbereitet ist
Ladetüren geschlossen und Ladearbeiten abgeschlossen sind
Wenn das Schlusssignal nicht vollständig ist .....
kann der Zug ungehindert fahren..... (bereitstellung)
muss der Zug umrangiert werden oder der Wagen ausgesetzt (bereitstellung)
wechselt der Zf mit dem Tf zusammen die Glühbirnen
Kann wenn es während der Fahrt passiert die Fahrt fortgesetzt werden
Welche Vorraussetzungen passen hier zu Tb0
HL muss beidseitig und durchgängig gekuppelt sein
Die Mindest-Batteriespannung beträgt 18 / 90 Volt
Die Türluftabsperrhähne müssen geschlossen sein
Tb0 ist an mindestens einem Fahrzeug vorhanden
Alle Relevanten Wagen-Sicherungen müssen eingeschaltet sein
Welche Rückfallebene sieht das Regelwerk bei Ausfall von Tb0 vor?
Nichts..... wir fahren einfach ohne
Intervallschlüsseln
Intervallschließbefehl
Seitenselektive Türsteuerung Fernverkehr
Welche Wahl des Standortes spielt , beim herstellen der Abfahrbereitschaft für Zugführer, eine Rolle ?
Sichtachse zum Bistrowagen
Nach Möglichkeit im Abschnitt "B" des Bahnsteigs
Drehfalttür wenn Betrieblich möglich
Sichtachse zu den Betreuern
Wagen 10 bei lokbespannten Reisezügen
Was darf der Betreuer von euch als ZF übernehmen beim Rangieren mit Reisenden ?
Besetzen der Spitze
Reisezugwagen entwässern
Durchsagen tätigen
NBÜ-Prüfung durchführen
Feststellbremsen bedienen
Die Sifa ist ausgefallen ..... und nun ?
Der Tf fordert eine Abschlepplok an
Der Tf fordert einen Triebfahrzeugbegleiter an
Sifa ... braucht man das wirklich?
Der Tf weist den Triebfahrzeugbegleiter in den Zugfunk und in die Bremse des Zuges ein
Der Tf muss alle 30 sekunden den Triebfahrzeugbegleiter drücken
Wie bekommt beim zurücksetzen eines Zuges der Tf die Zustimmung zum zurücksetzen?
Fernmündlich vom FDL
Durch Befehl 8
Durch Befehl 14
Durch Fahrbegriff eines Signals
Welche Geschwindigkeit ist beim Zurücksetzen maximal zulässig? (wenn Zf die Spitze besetzt)
5 Km/h
10 Km/h
15 Km/h
25 Km/h
Beim Rangieren ist die Geschwindigkeit so zu Regeln dass....
Vor Halt gebietenden Signalen angehalten werden kann.
Vor Fahrzeugen angehalten werden kann.
Schnellstmöglich Feierabend ist.
Die Maximale Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h nicht überschritten wird
Wer erteilt die Zustimmung zum Rangieren?
Der Fahrdienstleiter
Der Weichenwärter
Der Rangiermeister
Der Bergmeister
Welche Möglichkeit hat ein Weichenwärter einer Rangierbewegung zuzustimmen?
Signal Sh 1 oder Ra 12(DV301)
mündlich
Hochhalten eines Armes
Hochhalten einer weißleuchtenden Handlaterne
Welche Aussagen sind Richtig?
Rangiersignale Gelten bereits, wenn Sie nur sichtbar aufgenommen wurden.
Die Rangiersignale sind nur hörbar zu geben
Ein Zugschaffner darf Rangiersignale zwischen dem Rangierbegleiter und dem Tf weitergeben
Eine Rangierseite muss vereinbart werdem (Ausser im Streckenbuch ist eine Seite angegeben)
Ra 5 gilt bereits wenn es nur hörbar aufgenommen wurde
In welchen Fällen findet ein Probegespräch beim Rangieren statt ?
Nach dem Einschalten der Rangierfunksprecheinrichtung
Bei der Übernahm eines Tragbaren Funkfernsprechers
Nach Kanalwechsel
Jeden Morgen um 6 Uhr bei Dienstbeginn
Dein IC hat 34 Achsen und 3 nebeneinanderliegende Fahrzeuge die die wirksamkeit des Schnellbremsbeschleunigers beeinträchtigen. welche Folgen hat das nun ?
R + MG wird unverändert angerechnet
R + MG wird um 20t vermindert je Fahrzeug
R Rot wird voll angerechnet
R Weiss wird angerechnet
Die Dynamische Bremse des Tfzg darf nicht mehr angerechnet werden
Welcher der Gründe zwingt dich nicht dazu eine Volle Bremsprobe mit integriertem Zustandsgang abzubrechen
Überladene Bremse(n)
geschlossener Luftabsperrhahn
undichtigkeit
ausgeschaltete als schadhaft erkennbare Bremse
Wenn die HL unterbrochen ist während der Fahrt wie weit darf der Zug noch fahren?
Bis zum Endbahnhof (Vmax 160 k/mh)
Bis zum nächstem Bahnhof (Vmax 20 km/h)
Am letzten Wagen deines Zuges musst du wegen EV handeln, was ist die richtige Aussage
Am nächstem Halt schalte ich die Bremse aus und entlüfte sie vollständig, Wali EZB Breze BB
Am nächstem Halt stelle ich die Bremse auf R. Wali EZB Breze BB
Am nächstem Halt stelle ich die Bremse auf P. Wali EZB Breze BB
Die Zugaufsicht ......
obliegt dem Zugführer
kann laut Streckenbuch auch eine örtliche Aufsicht innehaben
Kann einfach an eine andere Person übertragen werden
Kann zwischen Chef und Servicechef einfach übertragen werden
Streckenabschnitte mit erweiterter Mindestbesetzung
Köln - Aachen
SFS Hannover - Würzburg
SFS Mannheim - Stuttgart
Abzw. Nantenbach - Bf Rohrbach
SFS Rhein - Main
