NEW
Font size
Worksheets2조 - 열차동역학
Total questions: 10
Worksheet time: 5mins
다음 중 탈선이론에 대한 설명 중 옳지 않은 것을 고르시오.
경합탈선은 타오르기-미끄러져 오르기 탈선, 튀어오르기 탈선 등 크게 두 가지로 구분된다.
타오르기-미끄러져 오르기 탈선은 주로 곡선에서 일어난다.
튀어 오르기 탈선은 주로 속도가 빠를 때 일어난다.
‘횡압=Q, 윤중=P’ 라고 정의할 때, P/Q를 탈선계수라 하며 이 크기가 클수록 탈선의 가능성이 커진다.
열차의 제동력 = F, 답변이 레일과 접촉하는 점에 수직으로 가해지는 힘(축중) = W, 답면과 레일과의 마찰계수 = µ라고 할 때, 반드시 성립하여야 하는 관계식을 고르시오.
F < µW
F <= µW
F > µW
F >= µW
건축한계의 설명으로 옳은 것은?
차량의 크기를 결정하고 제한하는 범위다.
열차가 안전하게 주행하기 위한 공간을 뜻하고 건축한계 내에는 건조물을 설치하지 못한다.
레일 부위는 건축한계와 무관하고 레일 상부만 제한한다.
건축한계는 기관차, 동차, 객화차 등이 각각 다르다.
저항에서 마찰계수크기의 부등호가 올바르게 성립하는 것을 선택하여라
정지>미끄럼>회전
미끄럼>정지>회전
미끄럼=정지>회전
회전>미끄럼> 정지
동력분산식의 장점으로 틀린 것은?
전기브레이크를 사용할 수 있다.
편성전체로서의 부품수가 적어져 보수의 손이 적게 든다.
축중을 분산할 수 있다.
높은 가속도가 가능하다.
차륜의 플랜지가 회전하면서 레일을타오르거나 미끄러져 올라오는 탈선은 무엇이라고 하는가?
타오르기 미끄러져오르기 탈선
경합 탈선
튀어오르기 탈선
낙궤 탈선
다음 중 상기 외력중 차량 전복에 가장 큰 영향을 미치는 힘이 아닌 것은?
풍압력
원심력
구심력
다음 중 열차 주행상태에 3가지 모드 중 아닌것은?
제동모드
대기모드
타행모드
역행모드
차량진동의 종류 중 올바르게 쓴걸 고르시오
X축 중심으로 회전> 롤린
Y축 중심으로 회전> 펀칭
Z축 중심으로 회전> 요잉
올바른 답이 없다
운전곡성에는 열차 주행상태 3가지모드가 있다. 다음중 틀린걸 고르시오
역행(역주행)모드
타행(느리게 감)모드
제동모드
